Глобальные продажи электромобилей замедлились из-за спада в Китае и США в январе

1 / 2

ФОТО: Электромобиль GWM Ora на выставке Auto Shanghai

ФОТО: Электромобиль GWM Ora от Great Wall Motors (GWM) представлен на стенде GWM во время медиа-дня выставки Auto Shanghai в Шанхае, Китай, 24 апреля 2025 года. REUTERS/Go Nakamura/Фотография из архива

Reuters

Пт, 13 февраля 2026 г., 09:58 по GMT+9 2 мин чтения

13 февраля (Reuters) — В январе глобальные регистрации электромобилей снизились на 3%, поскольку введение налога на покупку и снижение субсидий на электромобили в Китае, а также изменения в политике в США затруднили продажи, показали данные консалтинговой компании Benchmark Mineral Intelligence (BMI), опубликованные в пятницу.

ВАЖНО

Крупные мировые автопроизводители, сильно ориентированные на рынок США, за последний год списали около 55 миллиардов долларов в связи с сокращением амбиций по электромобилям на сложном американском рынке при президентстве Дональда Трампа, ценовых войнах в Китае и более сложной структуре типов транспортных средств в Европе.

Европейский союз и Китай, крупнейшие рынки электромобилей в мире, также смягчили регулирование, направленное на поддержку электрификации.

ПО КОЛИЧЕСТВАМ

Глобальные регистрации электромобилей, являющиеся индикатором продаж, снизились на 3% по сравнению с прошлым годом и составили почти 1,2 миллиона единиц в январе, согласно данным, включающим батарейные электромобили и плагин-гибриды.

В Китае они снизились на 20%, до менее чем 600 000 — минимального уровня за почти два года, а в Северной Америке — на 33%, до чуть более 85 000 проданных автомобилей. В США в этом месяце было продано самое малое количество электромобилей с начала 2022 года.

Продажи в Европе выросли на 24% за месяц, что является самым медленным ростом с февраля прошлого года, и превысили 320 000 регистраций.

В остальном мире продажи выросли на 92%, достигнув чуть менее 190 000 — рекордного уровня, чему способствовали стимулы в Таиланде и сильный рост в Южной Корее и Бразилии.

ЦИТАТЫ

«Мы наблюдаем рост экспорта электромобилей из Китая», — сказал менеджер данных BMI Чарльз Лестер. «Мы ожидаем, что это продолжится, и надеемся на успешный год экспорта электромобилей в 2026 году, охватывающий различные регионы, включая Юго-Восточную Азию, где мы наблюдали значительный рост за последние несколько месяцев.»

КОНТЕКСТ

Сторонники электрификации подчеркивают необходимость сокращения выбросов CO2, вызывающих глобальное потепление, однако автопроизводители утверждают, что быстрый переход может поставить под угрозу рабочие места и прибыль.

В результате гибридные автомобили, рассматриваемые как компромисс между батарейными электромобилями и двигателями внутреннего сгорания, стали более популярными среди покупателей. Некоторые эксперты, однако, считают, что появление «мягких гибридов», которые в основном используют традиционное топливо, лишь умеренно способствуют снижению выбросов.

(Автор: Алессандро Пароди из Гданьска, редактирование: Мэтт Скффамм)