Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Скандал Франции с "призрачными автомобилями", который позволил выехать на дороги одному миллиону нелегальных транспортных средств
Скандал с «призрачными» машинами во Франции, позволивший попасть на дороги миллиону нелегальных транспортных средств
18 минут назад
ПоделитьсяСохранить
Юг Шофильд, корреспондент в Париже
ПоделитьсяСохранить
Миллион автомобилей с незаконной регистрацией управляются во Франции в рамках мошеннического скандала, который обошелся государству в сотни миллионов евро из-за упущенных налогов и штрафов, сообщает государственный аудит.
Мошенничество — в рамках которого поддельные автосалоны манипулируют записями государственного агентства по выдаче номеров (SIV) — также ставит под угрозу жизни, позволяя на дорогах ездить небезопасным автомобилям и грузовикам.
И это стало благодатной почвой для преступности.
Уязвимости «позволили всему спектру преступной деятельности — от мелких правонарушений до организованной преступности — проникнуть в систему регистрации с целью осуществления мошеннических целей», — говорится в отчете Совета по финансовым контролям, опубликованном в четверг.
Мошенничество началось еще в 2017 году, когда французское правительство решило частично приватизировать систему, чтобы ускорить notoriously медленный процесс выдачи регистрационных документов покупателям автомобилей.
Около 2000 государственных служащих были привлечены к новым задачам, а автодилерам было предоставлено право самостоятельно получать доступ к реестру для оформления документов для своих клиентов.
Однако, по словам Совета по финансовым контролям, новая система слишком сильно и ошибочно полагалась на добросовестность.
На деле, сотни недобросовестных операторов быстро нашли способ создать фиктивные автосалоны и за плату вносить изменения в реестр.
В отчете говорится, что на дорогах находятся около миллиона автомобилей, зарегистрированных почти 300 «фиктивными компаниями, полностью свободными от государственного контроля».
Документы, предоставляемые водителями этих транспортных средств, казались нормальными сотруднику полиции, но после этого автомобиль и его владелец становились неотследимыми.
«Только за 2022–2024 годы финансовый ущерб составил 550 миллионов евро (примерно 475 миллионов фунтов стерлингов) — из-за неуплаты регистрационных сборов, штрафов за превышение скорости и парковку», — говорится в отчете.
Всего аудиторы перечислили 30 различных видов мошенничества, связанных с этим скандалом, от уклонения от экологических налогов на сильно загрязняющие автомобили до изменения результатов техосмотров и сокрытия предыдущего владельца автомобиля.
Документы, предоставляемые водителями, казались нормальными сотруднику полиции
В специальном отчете о феномене газета Le Monde рассказала о SIV-eur (так называют мошенников полиции), который помог импортеру роскошных автомобилей избежать десятков тысяч евро налогов на импорт и экологических сборов.
Он делал это, регистрируя Rolls-Royce и Mercedes как транспортные средства, специально адаптированные для инвалидов, что освобождало их от пошлин.
Украденные автомобили могут быть перепривязаны SIV-eur для обхода обнаружения, а наркокартели используют автомобили SIV для специальных задач, например, для так называемых «грузовых» доставок по автомагистралям.
По данным газеты Le Figaro, полиция зафиксировала резкий рост «очень быстрых» нарушений скоростного режима — на 160% с 2016 по 2022 год. При проверке регистраций было обнаружено, что многие из них были подделаны.
Совет по финансовым контролям заявил, что государство было недостаточно бдительным, не проверяя полномочия 30 000 дилеров, которым оно разрешает доступ к SIV.
Все, что требовалось — это создать фиктивную компанию и подать заявку на доступ к реестру, что обычно и делалось.
«Это происходит, когда пытаешься сократить размеры государства. Раньше люди стояли в очереди по два часа за своими документами. Все жаловались, но хотя бы все проверялось должным образом», — рассказал источник газете Le Monde.
Министерство внутренних дел Франции признало проблему и предпринимает меры по ее устранению. План действий, объявленный в прошлом году, привел к увеличению выявленных случаев мошенничества, а количество разрешений на доступ к SIV значительно сократилось.
Опасная неисправность подушек безопасности привела к отзыву 2,5 миллиона автомобилей во Франции
Франция
Безопасность на дорогах