Переключение полосы и "обгон": четвёртый по величине автопроизводитель мира Stellantis планирует возрождение дизельных автомобилей на европейском рынке

IT之家 2 февраля, по сообщению Reuters, четвертая по величине автомобильная компания мира Stellantis начала корректировать свою стратегию электрификации и тихо возобновила производство дизельных моделей в Европе, задействовав как минимум семь моделей легковых и фургонных автомобилей.

С конца 2025 года Stellantis возобновила производство нескольких дизельных моделей, таких как Peugeot 308, DS 4 и других. Причиной этого стало недостижение ожидаемых продаж электромобилей и смягчение европейской политики по выбросам, что дает возможность продлить срок жизни двигателей внутреннего сгорания.

На рынке США также происходят изменения в политике по электромобилям. На этой неделе правительство США отменило признание вреда выбросов парниковых газов, что привело к отмене стандартов по выбросам выхлопных газов.

Stellantis заявил, что компания сохранит дизельные двигатели и расширит ассортимент силовых агрегатов на некоторых моделях. Компания подчеркнула, что этот шаг направлен на соответствие рыночным потребностям и достижение роста.

После скандала «Дизельгейт» в 2015 году доля дизельных автомобилей в Европе продолжает снижаться. К 2025 году дизельные автомобили составят всего 7,7% от продаж новых автомобилей, тогда как полностью электрические — 19,5%. Многие автопроизводители полностью вышли с рынка дизельных автомобилей, а количество дизельных моделей Stellantis значительно сократилось.

Однако в настоящее время сегмент дизельных автомобилей практически не представлен китайскими автопроизводителями. В сравнении с электромобилями, дизельные автомобили дешевле и при усилении давления на прибыльность отрасли обладают реальной привлекательностью.

Группа недавно списала расходы в размере 22,2 миллиарда евро (по курсу IT之家 — примерно 182,145 миллиарда рублей), чтобы сократить масштаб расширения производства электромобилей, из-за чего цена акций опустилась до минимального уровня с момента объединения. Ранее Stellantis планировала к 2030 году полностью электрифицировать Европу и достигнуть 50% продаж электромобилей в США, однако реакция рынка оказалась менее оптимистичной.

Группа уже восстановила в США производство Jeep Cherokee и двигателей Hemi V8, а также добавила бензиновую гибридную версию для Fiat 500.

В Европе модели Opel Astra, Opel Combo, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo вновь поступают с дизельными версиями. Также продолжается производство дизельных версий DS7, Alfa Romeo Tonale, Stelvio и Giulia.

Количество новых дизельных автомобилей на рынке Великобритании снизилось с 167 в 2020 году до 57 в 2025 году, при этом в портфеле Stellantis в Великобритании сейчас представлено всего 4 дизельных модели.