العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
كيف يمكن أن تؤثر حرب إيران على تذاكر الطيران الصيفية الخاصة بك: ما تحتاج إلى معرفته ومتى تحجز
النقاط الرئيسية
احجز رحلات الصيف الآن. هذا هو نصيحة خبراء السفر الذين يراقبون التأثيرات المتساقطة على أسعار تذاكر الطيران من حرب إيران.
ارتفع سعر وقود الطائرات بأكثر من الثلث فوق سعره قبل الحرب، وتقوم شركات الطيران بالفعل بإعادة تسعير مسارات الصيف في الوقت الحقيقي. حذر سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز (UAL)، من أن الضرر على أسعار التذاكر سيبدأ “على الأرجح بسرعة”. كانت أسعار التذاكر ترتفع بالفعل قبل بدء الأعمال العدائية، حيث زادت بنسبة 6.5% في يناير فقط. الآن، تضيف الشركات رسوم وقود على الرحلات الدولية وترفع أسعار الدرجة التجارية أولاً، مع العلم أن هؤلاء المسافرين لن يبدوا اعتراضًا.
نافذة الحجز الصيفية التي كنت تنتظرها عادة — تلك الفترة من 15 إلى 45 يومًا قبل المغادرة — ربما تكون قد فاتت هذا العام، يحذر خبراء السفر. الانتظار هو مقامرة ليست فقط على أحداث غير متوقعة في الشرق الأوسط، بل أيضًا على أن شركات الطيران ستخفض الأسعار التي من المحتمل أن ترفعها في الوقت نفسه.
لماذا يهمك هذا
شركات الطيران لا تتكفل بصدمات الوقود — بل تمررها إلى الركاب. مع بقاء سعر وقود الطائرات أكثر من الثلث فوق سعره قبل الحرب، فإن أسعار التذاكر التي تراها اليوم على مسارات الصيف من المحتمل أن تكون أقل من تلك التي سترىها الشهر المقبل.
كيف يرفع حرب إيران الأسعار
الوقود هو ثاني أكبر تكلفة تشغيل لشركات الطيران بعد العمالة، حيث يمثل 20% إلى 30% من النفقات. مضيق هرمز، وهو قناة ضيقة بين إيران وشبه الجزيرة العربية، عادةً يحمل حوالي خُمس إمدادات النفط العالمية. منذ بدء الضربات الأمريكية والإسرائيلية في 28 فبراير، تكاد حركة المرور التجارية عبر المضيق تتوقف تمامًا. كان سعر وقود الطائرات يتداول عند 2.50 دولار في 27 فبراير، وبلغ مؤقتًا 3.95 دولار في 5 مارس قبل أن يتراجع إلى 3.40 دولار بحلول 10 مارس.
هذا الارتفاع يعكس أكثر من سعر النفط الخام. قال ويلي والاش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، في مؤتمر صحفي في ليما يوم الثلاثاء، إن زيادة تكاليف وقود الطيران كانت “أكثر بكثير” من ارتفاع سعر النفط الخام وحده. الفارق بين ما تفرضه المصافي فوق تكلفة النفط الخام، المعروف باسم فرق الكراك، قد تضاعف مؤخرًا، وهو أعلى بكثير من باقي أنواع الوقود.
وفقًا لبحث سكفتي، فإن ذلك يعني أن شركات الطيران تواجه 24 مليار دولار إضافية من نفقات الوقود، ويجب أن ترفع الأسعار بنسبة لا تقل عن 10% لتغطيتها.
الأسعار تتغير بالفعل. معظم الزيادات الأولية استهدفت الكبائن الفاخرة — درجة رجال الأعمال والأولى — لأن شركات الطيران تعرف أن هؤلاء المسافرين أقل حساسية للسعر. بعض الشركات تفرض رسوم وقود على الرحلات الدولية طويلة المدى، وشركات الطيران في آسيا رفعت الأسعار بنسبة حوالي 15% لهذه الرحلات.
شركات الطيران الأمريكية حساسة لارتفاع أسعار الوقود. على عكس العديد من شركات الطيران الأوروبية والآسيوية، فإن شركات مثل الأمريكية (AAL)، يونايتد (UAL)، ودلتا (DAL) لا تتخذ إجراءات تحوط ضد تكاليف الوقود، مما يعني أن كل تغير في أسعار النفط يؤثر عليها مباشرة.
الحرب تسرع نافذة الحجز
تشير بيانات إكسبيديا وجوجل فلايتس إلى أنه في عام عادي، تتراجع أسعار التذاكر الصيفية إلى أدنى مستوى لها قبل 15 إلى 45 يومًا للرحلات الداخلية، و49 يومًا أو أكثر للرحلات الدولية.
تحت الظروف العادية، كان من المفترض أن تنتظر حتى مايو أو يونيو لحجز رحلات يوليو — لكن لا شيء عادي الآن. تقوم أنظمة شركات الطيران حاليًا بإعادة تسعير أسعار الصيف استجابةً لصدمة الوقود، مما يعني أن نافذة الأسعار المنخفضة التي كنت تنتظرها عادة قد لا تظهر.
إذا تأخرت كثيرًا، فإنك تتنافس مع المسافرين من رجال الأعمال الذين يحجزون في اللحظة الأخيرة وتغطّي شركاتهم التكاليف، مع أسعار تعكس ذلك. بالإضافة إلى ذلك، تقوم أنظمة شركات الطيران بضبط الحجوزات المستقبلية باستمرار، ويتوقع المحللون أن يتم إعادة تسعير أسعار يوليو وأغسطس خلال أسبوعين إلى أربعة أسابيع.
قال بريت سنايدر، مؤسس موقع صناعة الطيران Cranky Flier، إن المسافرين الدوليين لا ينبغي أن يتأخروا: “نحن الآن في نافذة الحصول على أسعار جيدة للسفر الطويل في الصيف.” لكنه أضاف أن المسافرين المحليين “يمكنهم الانتظار قليلاً.”
نصيحة
تُظهر بيانات إكسبيديا لعام 2026 أن يوم الجمعة هو الآن أرخص يوم للمغادرة داخليًا، وأن أغسطس، عندما تفتح العديد من المدارس للفصل الدراسي الخريفي، هو أرخص شهر للسفر، حيث يقل عن أسعار الذروة الصيفية حوالي 12%.
هل سينخفض سعر التذاكر إذا انخفض سعر النفط؟ ربما ليس بسرعة كافية
لا تتوقع انخفاض السعر قريبًا. أخبر سنايدر Investopedia أن شركات الطيران لديها حافز قليل لخفض الأسعار حتى لو سمح انخفاض أسعار الوقود بذلك: “آخر شيء يريدونه هو بيع الكثير من التذاكر بسعر منخفض ثم نفاد المقاعد لاحقًا عندما يقللون السعة.”
نادراً ما تمرر شركات الطيران وفورات الوقود إلى الركاب عندما يكون الطلب قويًا، ورغبة الطلب الصيفي قوية رغم الجيوسياسة. تظهر بيانات إياتا أوائل 2026 أن حركة الركاب العالمية لا تزال تنمو، مع العديد من المسارات عند مستويات ما قبل الجائحة — مما يقلل من دوافع الشركات لخفض الأسعار. السيناريو الوحيد الذي قد يؤدي إلى انخفاض سريع في الأسعار هو انهيار الطلب، وتدهور الاقتصاد بسبب ارتفاع أسعار النفط، مما يؤثر على المستهلكين بطرق أخرى.
معلومات ذات صلة
حوّل نقودك الاحتياطية إلى تذاكر طيران: حيل السفر باستخدام تطبيقات الاستثمار الصغيرة
متى يكون السفر إلى هاواي أرخص؟
فماذا يجب أن تفعل في ظل هذا الوضع غير المؤكد؟
هل لديك نصيحة إخبارية لمراسلي Investopedia؟ يرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على
[email protected]