العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
ماذا يجب أن تعرف عن مخاطر التسمم بأول أكسيد الكربون بعد وفاة طالب جامعي
توفي لاعب كرة قدم في كلية رود آيلاند نتيجة تسمم أول أكسيد الكربون بعد أن حاول شحن هاتفه في سيارته خلال عاصفة ثلجية ضخمة وانقطاع التيار الكهربائي.
أدت العاصفة إلى انقطاع التيار الكهربائي لمئات الآلاف من الأشخاص عبر الشمال الشرقي.
وجد رجال الإنقاذ الطالب جوزيف بوتروس، البالغ من العمر 21 عامًا، من جامعة سالف ريجينا، غير مستجيب في سيارته يوم الاثنين في نيوبورت، رود آيلاند، حيث كان متوقفًا خارج مبنى الجامعة. وقالت الشرطة إن أنبوب عادم السيارة كان محجوبًا بالثلج وأن وفاته نتيجة تسمم أول أكسيد الكربون كانت حادثًا.
لم يكن هناك كهرباء في المنطقة في ذلك الوقت، وأخبر بوتروس زميله الطالب أنه يستخدم سيارته لشحن هاتفه، قال قائد شرطة نيوبورت جوزيف كارول. وقال فريق كرة القدم بالجامعة إنهم “حزينون جدًا” لوفاة بوتروس، وأعلنوا عن ذلك في منشور على إنستغرام.
واجه العديد من سكان رود آيلاند صباح الأربعاء الثالث على التوالي وهم عالقون في منازلهم، حيث لا تزال بعض الشوارع السكنية غير ممهدة.
تقدم العواصف الثلجية العديد من المخاطر، من الزلاقات على الجليد إلى البرد الشديد. لكن أحد أخطر المخاطر الناتجة عن الثلوج الكثيفة هو غير مرئي تمامًا للبشر.
إليك ما يجب معرفته عن مخاطر تسمم أول أكسيد الكربون — خاصة أثناء انقطاع التيار الكهربائي والطقس البارد.
قصص ذات صلة
تتقدم الأسهم الآسيوية مع انتظار الأسواق إشارات حول موعد انتهاء الحرب مع إيران
هل تعلم أن بعض موظفي أمن المطارات سيستمرون في الحصول على رواتبهم خلال إغلاق الحكومة؟
هل يمكن أن يسبب انفجار البركان البرّي؟ اختبار المدفعية المقترح في أديرونداكس يثير قلق النقاد
فترة السنة التي يكون فيها خطر تسمم أول أكسيد الكربون في أعلى مستوياته
وفقًا لمراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها، يكون خطر تسمم أول أكسيد الكربون أعلى في الشتاء وبعد الثلوج الكثيفة. خلال الطقس البارد، يميل الناس إلى استخدام الأفران والمدافئ التي تصدر هذا الغاز القاتل.
يمكن أن تتسبب العديد من الأعطال في عرقلة التهوية الصحيحة، بما في ذلك الثلوج التي قد تسد أنابيب العادم أو الفتحات.
كيف يؤثر أول أكسيد الكربون على الجسم
يُطلق على أول أكسيد الكربون غالبًا اسم “القاتل الصامت” لأنه عديم الرائحة واللون والطعم. يقلل التعرض المطول لأول أكسيد الكربون من قدرة الدم على حمل الأكسجين إلى أعضاء الجسم.
يمكن أن يسبب صداعًا نابضًا، ودوارًا، ونعاسًا، يليه فقدان الوعي، وتشنجات، وفي النهاية الوفاة.
لماذا يموت الناس من التعرض له في الشتاء
عندما يستخدم الناس أنظمة التدفئة بدون تهوية مناسبة — مثل تشغيل سياراتهم في كراج مغلق، أو إدخال الشوايات إلى الداخل، أو استخدام مواقد الغاز للتدفئة الشخصية — يمكن أن يتراكم أول أكسيد الكربون ويصبح خطيرًا. وهذا شائع بشكل خاص في الحالات المأساوية مثل الحالة التي أدت إلى وفاة بوتروس يوم الاثنين، حيث ينتظر الناس في سياراتهم لفترات طويلة دون أن يدركوا أن أنبوب العادم محجوب.
واحدة من أبرز الأمثلة حدثت في عام 1978، عندما سقط ثلوج بارتفاع قدمين (0.6 متر) عبر نيو إنجلاند خلال حوالي 30 ساعة. كانت الثلوج تتساقط بسرعة لدرجة أنها حاصرت حوالي 3000 سيارة و500 شاحنة على طول ثمانية أميال (13 كم) من طريق سريع في ماساتشوستس، وفقًا للجمعية التاريخية لنيو إنجلاند.
وفي ذلك العام، توفي 14 شخصًا نتيجة تسمم أول أكسيد الكربون أثناء جلوسهم في مركباتهم المغطاة بالثلوج.
لكن الخطر لا يقتصر على السيارات فقط. فقد توفي أكثر من ثلاثين شخصًا في عاصفة تاريخية عام 2022، وواحد على الأقل توفي بسبب تغطية الثلوج للفرن وإرسال أول أكسيد الكربون إلى منازلهم في نيويورك.
كيف تعرف ما إذا كان من الآمن البقاء في السيارة
الجلوس في سيارة خاملة لفترة طويلة عادة ما يكون آمنًا، وفقًا لجايك فيشر، المدير الأول لاختبارات السيارات في شركة “كونسومر ريبورتس”. لكن يجب على السائقين مراقبة علامات التحذير وإجراء فحوصات سنوية لها. تكون السيارات أكثر عرضة لتسرب العادم بعد حادث ويجب فحصها قبل إعادة استخدامها على الطريق.
قال فيشر: “المحركات تطلق الكثير من المواد الكيميائية والغازات الخطرة جدًا. إذا لم تكن سيارتك تعمل بشكل صحيح وسمعت أصواتًا غريبة، فعليك حقًا أن تفحصها.”