سفينة شحن تايلاندية تتعرض لهجوم بالقذائف إيران تتخذ موقفاً متشدداً: من يريد العبور عبر هرمز يجب أن يحصل على إذن إيران!

11 مارس، بعد 12 يومًا من الغارات الجوية المشتركة بين الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، بدأت إيران في الرد. أعلنت الحكومة الإسبانية في بيان يوم 11 مارس أنها استدعت سفيرها لدى إسرائيل.

وفي 11 مارس بالتوقيت المحلي، حذر المتحدث باسم قيادة القوات المسلحة الإيرانية في مركز خاتم الأنبياء الوسطى، من أن إيران لديها القدرة الكاملة على إغلاق مضيق هرمز. وأوضح قائلاً: “لن نسمح حتى بتر واحد من النفط أن يمر عبر مضيق هرمز إذا كان ذلك في صالح الولايات المتحدة وحلفائها.” كما أضاف أن محاولات الغرب للضغط على أسعار النفط والطاقة من خلال التدخل الخارجي ستفشل حتمًا.

وفي 11 مارس بالتوقيت المحلي، قال المتحدث باسم قيادة القوات المسلحة الإيرانية إن “الرد بالمثل” الذي اتبعته إيران سابقًا قد انتهى، وأنها ستتبنى الآن استراتيجية “الهجمات المتتالية”، ولن تستمر في نمط الانتقام من فرد إلى آخر.

وأضاف أن أي سفينة تابعة للولايات المتحدة أو إسرائيل أو “شركائهما”، أو حمولتها من النفط، تعتبر هدفًا مشروعًا للقوات المسلحة الإيرانية.

سفينة تايلاندية تتعرض لإطلاق نار

إيران تؤكد أن السفن بحاجة إلى إذن لعبور هرمز

وفي 11 مارس، قال قائد البحرية الملكية التايلاندية إن البحرية تلقت تقارير تفيد بأن سفينة شحن ترفع العلم التايلاندي تعرضت لإطلاق نار من الخلف أثناء عبورها مضيق هرمز، مما أدى إلى تلف كبير في حجرة السفينة.

وأصدرت البحرية التايلاندية بيانًا قالت فيه إن السفينة المستهدفة هي “مايا لينا” التابعة لشركة تايلاند للتجارة الثمينة. انطلقت السفينة فجرًا من ميناء خليفة بالإمارات، وتعرضت للهجوم حوالي الساعة 11 صباحًا في مياه مضيق هرمز. وذكرت وسائل إعلام تايلاندية أن الهجوم أدى إلى اشتعال النار في مؤخرة السفينة.

وعلى الفور، قامت البحرية التايلاندية بالتنسيق لتقديم المساعدة. حتى الآن، أنقذت البحرية العمانية 20 من البحارة التايلانديين ونقلتهم إلى مسقط، ويجري الآن إنقاذ الثلاثة الآخرين. وأكدت البحرية التايلاندية أنها تحقق في أسباب الهجوم، وأن هوية المهاجمين لا تزال غير معروفة.

وفي وقت سابق، ذكرت وكالة التجارة البحرية البريطانية أن سفينة تعرضت لإطلاق نار من جسم غير معروف في مضيق هرمز، وهو الحادث الثاني من نوعه خلال حوالي ساعتين.

وأصدرت الوكالة بيانًا قالت فيه إن الحادث وقع على بعد 50 ميلًا بحريًا من شمال غرب دبي بالإمارات، ولم يسفر عن إصابات حتى الآن. وفي وقت سابق من ذلك اليوم، ذكرت الوكالة أن سفينة أخرى تعرضت لإطلاق نار من جسم غير معروف في المضيق، وأُضرِمت النيران فيها.

وفي 11 مارس بالتوقيت المحلي، وردت أنباء عن تعرض سفينة حاويات يابانية كانت في الخليج العربي لأضرار. وذكرت التقارير أن الحادث لم يسفر عن إصابات بين الطاقم، وأن حركة السفينة لم تتأثر.

وفي ذات اليوم، أصدر الحرس الثوري الإيراني بيانًا أكد فيه سيادته المطلقة على مضيق هرمز. وقال البيان إن الولايات المتحدة وحلفاءها فقدوا حق المرور عبر المضيق.

وأشار الحرس الثوري إلى أن سفينة “إكسبريس روم” مملوكة لإسرائيل وترفع علم ليبيريا، وأنها تعرضت لإطلاق نار من قبل القوات الإيرانية صباحًا واضطرت للتوقف. كما أن سفينة الحاويات “مايور ناري” التي حاولت بشكل غير قانوني عبور المضيق ورفضت التحذيرات، تعرضت للهجوم من قبل القوات الإيرانية قبل ساعات. وأكد البيان أن كل شبر من مياه مضيق هرمز تحت مراقبة دقيقة من قبل البحرية الإيرانية، ولا توجد مناطق غير مراقبة.

وأعرب الحرس الثوري عن أن الولايات المتحدة وحلفاءها لا يحق لهم المرور عبر المضيق. وذكر قائد البحرية للحرس الثوري، علي رضا تنكسيري، على منصات التواصل الاجتماعي أن أي سفينة تريد عبور مضيق هرمز يجب أن تحصل على إذن من إيران.

ترامب: القوات الأمريكية ستوفر حماية عند الضرورة

البنتاغون: لا يمكننا الحماية

قال الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب إنه إذا لزم الأمر، ستقوم البحرية الأمريكية بحماية ناقلات النفط العابرة لمضيق هرمز. لكن عدة مصادر مطلعة في 10 مارس أفادت بأن السفن التجارية والنفطية الواقعة بالقرب من المضيق تتقدم بطلبات يومية تقريبًا لحماية من البحرية الأمريكية، لكن الطلبات تُرفض دائمًا بسبب ارتفاع المخاطر.

وفي مؤتمر صحفي في منتجع هايدو، قال ترامب: “عندما يحين الوقت، إذا لزم الأمر، ستقوم البحرية الأمريكية وحلفاؤها بحماية الناقلات عبر المضيق. آمل ألا يحدث ذلك، لكن إذا لزم الأمر، سنقوم بالحماية.”

وفي 10 مارس، نشر وزير الطاقة الأمريكي، كريس وريت، على وسائل التواصل الاجتماعي أن “البحرية الأمريكية نجحت في حماية ناقلة نفط عبر مضيق هرمز”، لكنه حذف المنشور لاحقًا. وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، أكد المتحدث باسم البيت الأبيض، جود ليفيت، أن البحرية الأمريكية لا تحمي حاليًا أي ناقلة أو سفينة أخرى عبر المضيق.

وأفاد عدة خبراء في صناعة الشحن، رفضوا الكشف عن أسمائهم، لوكالة رويترز أن السفن والنفط التي علقت بالقرب من المضيق تطلب حماية البحرية الأمريكية يوميًا تقريبًا، لكن جميع الطلبات رُفضت. وقالوا إن البحرية الأمريكية أخبرت كبار المسؤولين في صناعة الشحن والنفط أن حماية السفن غير ممكنة حاليًا بسبب ارتفاع خطر الهجمات الإيرانية. وحتى 10 مارس، لم تتغير هذه التقييمات.

وفي الوقت الراهن، ترسو مئات السفن بالقرب من مضيق هرمز، وقليل منها فقط يغامر بالعبور خلال الأيام القليلة الماضية، وقد تعرض حوالي 10 سفن للهجوم، مما أدى إلى حالة من الشلل في هذا الممر الحيوي.

إيران تبدأ موجتي هجوم 38 و39

تعلن عن تدمير قواعد أمريكية متعددة

وفي 11 مارس بالتوقيت المحلي، أصدر الحرس الثوري الإيراني بيانًا بعنوان “الالتزام الحقيقي 4”، أعلن فيه تدمير قواعد أمريكية متعددة في الخليج.

وقال الحرس الثوري إن قواته البحرية نفذت في ليلة 10 مارس وحتى فجر 11 مارس، الهجوم رقم 38 ضمن عملية “الالتزام الحقيقي 4”. واستهدفت هجمات صاروخية مكثفة قاعدة “أودايري” (Udairi) للطائرات المروحية الأمريكية في الكويت. وذكرت تقارير أن الهجمات أسفرت عن خسائر كبيرة في صفوف القوات الأمريكية، حيث نُقل أكثر من 100 جريح إلى المستشفيات.

كما تضررت منشآت الأسطول الخامس الأمريكي في ميناء ميناء سلمان (Mina Salman) في البحرين، وتعرضت مرافق حيوية لضربات مباشرة. وتعرضت قواعد الباتريوت، وقاعدة محمد أحمد البحرية، وقاعدة علي سليمان الجوية الأمريكية لأضرار بالغة.

وأعلن الحرس الثوري أن الحرب لن تنتهي إلا بزوال غيوم الحرب من سماء إيران.

وفي ذات اليوم، أعلن الحرس الثوري الإيراني عن بدء المرحلة 39 من عملية “الالتزام الحقيقي”، واستهدف بشكل دقيق أهدافًا عسكرية متعددة في الخليج ومحيطه، ردًا على الهجمات الأمريكية.

وقال الحرس إن الهدف من العملية هو إحياء ذكرى شهداء إيران، خاصة القائد العسكري الراحل قاسم سليماني.

كما علم أن الحرس الثوري الإيراني شن هجمات جديدة على إسرائيل، في حين أطلقت حزب الله اللبناني صواريخ وطائرات بدون طيار على إسرائيل.