لا تركز فقط على النفط! أزمة هرمز لها تأثير أكبر على هذا المصدر من الطاقة

في أوائل الاثنين، ارتفعت أسعار النفط العالمية بشكل حاد بسبب توقف حركة الملاحة في مضيق هرمز تقريبًا. لكن بعض التحليلات تشير إلى أن التأثيرات طويلة الأمد لإغلاق المضيق قد تكون أكثر خطورة على سوق الغاز الطبيعي المسال (LNG)، وذلك جزئيًا لأن نقل الغاز الطبيعي المسال أصعب من النفط الخام، وأن إنتاجه أكثر تركيزًا.

وفقًا للمعلومات، فإن حوالي 20% من الغاز الطبيعي المسال في العالم يُنقل عبر مضيق هرمز، ومعظمها من قطر. تظهر البيانات أن قطر وحدها تساهم بما يقرب من 20% من صادرات الغاز الطبيعي المسال العالمية.

في الأسبوع الماضي، بعد هجوم طائرة بدون طيار على إيران، أصدرت شركة قطر للطاقة، وهي عملاق تصدير الغاز الطبيعي المسال، بيانًا صادمًا للعالم: أن أكبر منشأة تصدير للغاز الطبيعي المسال في العالم، الواقعة في مدينة راس لفان الصناعية، توقفت تمامًا عن العمل بسبب هجوم عسكري. وأعلنت الشركة أن تسليم الغاز الطبيعي المسال تعرض لـ"قوة قهرية".

تأثرت أسعار الغاز الطبيعي عالميًا بسرعة، حيث ارتفعت أسعار الغاز في أوروبا بنسبة 63% الأسبوع الماضي، مسجلة أكبر زيادة أسبوعية منذ اندلاع الصراع الروسي الأوكراني في مارس 2022. أما في آسيا، فكانت الأسعار أعلى، حيث سجلت سعرًا قدره 23.40 دولار لكل مليون وحدة حرارية بريطانية في بداية التداول يوم الاثنين. تحاول دول آسيا تعويض خسائر الشحن، ومع اتساع الفارق بين أسعار الغاز في أوروبا وآسيا، تتجه بعض سفن الغاز الطبيعي المسال التي كانت متجهة إلى أوروبا الآن نحو آسيا.

حزن عدم القدرة على التحويل

لا تزال هناك بدائل لنقل النفط الخام — حيث يتم نقل بعض النفط عبر أنابيب برية من السعودية والإمارات — لكن نقل الغاز الطبيعي لا يملك بنية تحتية مماثلة. بمعنى آخر، يتطلب نقل الغاز الطبيعي لمسافات طويلة بشكل شبه حصري استخدام سفن الغاز الطبيعي المسال.

قال أليكس مونتون، مدير أبحاث الغاز الطبيعي والغاز الطبيعي المسال في شركة رابيدان إنرجي، إن الأمر الأكثر أهمية هو أن إنتاج الغاز الطبيعي المسال في المنطقة، رغم وجود العديد من حقول النفط ومصافي التكرير، يتركز بشكل كبير في مدينة راس لفان الصناعية في قطر، مما يجعل سوق الغاز الطبيعي المسال أكثر هشاشة من سوق النفط الخام.

صعوبة استئناف الإنتاج

وأشار مونتون أيضًا إلى أن الخطر الحقيقي يكمن في أن استئناف حركة المرور عبر مضيق هرمز وإعادة تشغيل إنتاج قطر من الغاز الطبيعي المسال سيكون أصعب بكثير من استئناف إنتاج النفط الخام. وأوضح أن عملية تسييل الغاز الطبيعي هي عملية صناعية عالية التقنية وتتطلب تبريدًا شديدًا، على عكس إنتاج النفط الخام الذي يمكن استئنافه بشكل أسرع. بعد التوقف، يستغرق استعادة التشغيل وقتًا أطول، ولا يمكن تعديلها بسهولة كما هو الحال مع النفط.

وتوقع أن يتم استئناف صادرات الغاز الطبيعي المسال فقط بعد أن يتأكد بشكل كامل من أن السفن يمكنها المرور بأمان عبر مضيق هرمز. أحد العوامل هو التأمين — حيث قد تصل تكلفة سفينة نقل الغاز الطبيعي المسال إلى 250 مليون دولار. والأهم من ذلك، أن سلسلة إنتاج ونقل الغاز الطبيعي المسال معقدة جدًا، ولا يمكن تعديلها بسهولة بناءً على توقعات تصاعد أو تراجع الوضع.

كما ذكر أن استئناف العمليات بشكل كامل يتطلب أسابيع وليس أيامًا، وأكد أن المصنع لم يتوقف من قبل.

قال: “أعتقد أنه في الأيام الأولى من هذا الصراع — وهو الآن أسبوع واحد فقط — لم يدرك الناس بعد مدى مدة توقف قطر، وما سيكون له من تأثير على الإمدادات والأسواق العالمية.”

غياب بدائل الإمداد

الولايات المتحدة هي أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، لكن طاقتها الإنتاجية وصلت تقريبًا إلى الحد الأقصى. كما أن المناطق الأخرى من العالم تفتقر إلى إمدادات إضافية كافية لسد الفجوة بسرعة، لذلك قد يتم توازن السوق في النهاية من خلال تقليل الطلب، مثل أن يتحول بعض المستخدمين إلى الفحم الأرخص سعرًا كبديل للغاز.

لكن مونتون قال إن تصعيد الأعمال العدائية، بما في ذلك الهجمات على البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال في قطر، قد يؤدي إلى تأثيرات طويلة الأمد أكبر. وأشار إلى أن الهجوم السابق على راس لفان من قبل إيران كان مجرد “تحذير، وليس عملًا حقيقيًا”.

وأضاف: “إنه مثل حمل وديع،” وتحدث عن المنطقة الصناعية، “إذا أرادت إيران تدمير قدرة قطر على إنتاج الغاز الطبيعي المسال بشكل كبير، فهي تستطيع ذلك تمامًا… إذا كانت إيران مصممة على تدمير المصنع، فلن تتمكن قطر من مقاومة الهجوم الإيراني.”

وفي النهاية، أكد أن إنتاج النفط في الشرق الأوسط موزع بين عدة دول وحقول ومرافق، مما يصعب تدمير إمدادات النفط في المنطقة بشكل كامل من خلال نقطة واحدة. لكن الغاز الطبيعي المسال يختلف، فبالرغم من أن راس لفان ضخمة جدًا، فهي في النهاية منشأة واحدة. هذا التركيز الشديد يجعلها نقطة ضعف رئيسية في نظام الطاقة العالمي.

(المصدر: وكالة فينانيش)