العقود الآجلة
مئات العقود تتم تسويتها بـ USDT أو BTC
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
انطلاقة العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
كيف كلف التواجد المبكر في السوق هذه الشركات عشرات المليارات
قد يكون من المحبط للمستثمرين على المدى الطويل مشاهدة الشركات التي يمتلكونها تنمو وتتطور وتتعلّم وتتأقلم، فقط لتؤدي تلك النمو الإيجابي إلى خسائر بمليارات الدولارات.
هذه هي الحالة التي يواجهها المستثمرون في شركات السيارات مثل فورد موتور (F 3.79%)، جنرال موتورز (GM 4.16%)، وستيلانتيس (STLA 2.48%). ومع ذلك، هناك جانب مشرق.
ماذا حدث؟
قبل عقود، غمرت شركات السيارات اليابانية السوق بمركبات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأخذت ديترويت على حين غرة، مما تسبب في سنوات من الاضطرابات وتعديلات جادة في الموقف والاستراتيجية. الآن، أصبحت شركات السيارات في ديترويت أكثر تطورًا واستعدادًا، وفي حالة السيارات الكهربائية، كلفت المستثمرين مبالغ كبيرة.
عمومًا، يُنظر إلى أن تكون مبكرًا في السوق على أنه أمر إيجابي، خاصة عندما يبدو أن المستقبل على المدى الطويل واضح جدًا في أن يكون السيارات كهربائية. للأسف، تعرضت شركات السيارات في ديترويت لضربات كبيرة بسبب التكاليف المرتبطة بالسيارات الكهربائية.
مصدر الصورة: جنرال موتورز.
قال أنطونيو فيلوزا، الذي أصبح الرئيس التنفيذي لستيلانتيس في يونيو 2025، وفقًا لـ Automotive News، “نقوم الآن بإعادة ضبط خطة منتجاتنا وسلسلة إمداد السيارات الكهربائية لتعكس طلب العملاء الحقيقي بشكل أكبر، وتغيرات في اللوائح، بعد تقدير مفرط في البداية لوتيرة اعتماد الكهرباء في المناطق.”
سجلت تكاليف ستيلانتيس مبلغًا مذهلاً قدره 26 مليار دولار، يشمل 17.5 مليار دولار لبرامج مركبات ملغاة و2.5 مليار دولار لتعديل سلسلة إمداد السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك، انتهت ستيلانتيس من مشروع مشترك لبطاريات مع شركة LG Energy Solution الكورية الجنوبية.
على الرغم من أن فورد تحملت معظم تكاليفها في أواخر 2025 بسبب إلغاء شاحنة البيك أب الكهربائية F-150 Lightning في شكلها الحالي، من بين تكاليف السيارات الكهربائية الأخرى، فإن استراتيجيتها المعدلة ستكلف حوالي 20.9 مليار دولار حتى عام 2027.
انتشرت شركة جنرال موتورز بعض الألم، حيث تحملت أكثر من 7 مليارات دولار من التكاليف المتعلقة بالسيارات الكهربائية في 2025 مع توقع تكاليف أقل، ولكن لا تزال ملحوظة، في 2026. من بين تحركاتها إلغاء شاحنة تجارية كهربائية من نوع شيفروليه BrightDrop — تذكر أن منافستها فورد تحقق أعمالًا ضخمة مع قسم Ford Pro التجاري — وأعادت تنظيم مصنع شاحنات كهربائية مخطط له ليتم تحويله لإنتاج شاحنات تعمل بالبنزين.
توسيع
NYSE: F
شركة فورد موتور
التغير اليومي
(-3.79%) $-0.48
السعر الحالي
$12.32
نقاط البيانات الرئيسية
القيمة السوقية
$51 مليار
نطاق اليوم
$12.31 - $12.74
نطاق الـ 52 أسبوعًا
$8.44 - $14.79
حجم التداول
1.2 مليون
متوسط الحجم
63 مليون
الهامش الإجمالي
6.52%
عائد الأرباح
4.68%
ماذا يعني كل ذلك
قد يشعر المستثمرون بالإحباط بسهولة من سيناريو كونهم مبكرين جدًا في سوق السيارات الكهربائية وتكبدهم مليارات الدولارات. ومع ذلك، الجانب المشرق هو أن شركات السيارات التي كانت تُعرف بالغرور والبقاء عالقة في الوضع الراهن أصبحت أكثر وعيًا واستعدادًا، مما سيكون في صالح الشركات على المدى الطويل. هذه التكاليف ضخمة، لكنها لا تزال عثرة في الصورة الأكبر، وهذه الشركات أصبحت استثمارات أفضل بكثير مما كانت عليه قبل عقود.