Генеральный директор Дарa ведет Uber к рекордной квартальной выручке на фоне бумa доставки и ускорения развития автономных технологий

В стратегическом отчёте о прибылях, подчёркивающем амбиции за пределами такси, руководство Uber, особенно генеральный директор Дара Кохрошахи, представило финансовые результаты за 4 квартал как подтверждение многогранной стратегии роста. Выручка за квартал в размере 14,37 миллиарда долларов — чуть превысившая консенсус-прогноз Уолл-стрит в 14,32 миллиарда долларов — отражает организацию в переходном состоянии, которая меняется с фокусом на такси к диверсифицированной платформе, где доставка еды стала неожиданным лидером.

Различия в траекториях роста рассказывают настоящую историю. В то время как основной сегмент такси принёс 8,2 миллиарда долларов выручки (рост на 19% по сравнению с прошлым годом), бизнес по доставке ускорился значительно — до 4,9 миллиарда долларов, что на 30% больше, чем ожидали аналитики (4,72 миллиарда долларов). Это расхождение в динамике сигнализирует о фундаментальных изменениях в способах создания стоимости Uber, несмотря на то, что традиционное такси остаётся крупнейшим источником доходов.

Взрывной рост доставки меняет бизнес-структуру

Расширение доставки Uber выходит далеко за рамки еды. Партнёрства с OpenTable, Shopify и крупными ритейлерами — такими как Loblaws в Канаде, Biedronka в Польше, Seiyu в Японии и Coles в Австралии — превратили этот сегмент в полноценный движок коммерции. Согласно консенсусу LSEG, в 2025 году регион EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка) лидировал по этим показателям, что говорит о том, что международные рынки могут скрывать неиспользованный потенциал по мере развития бизнеса в Северной Америке.

Показатель валовых бронирований — 54,1 миллиарда долларов за квартал, превысивший консенсус StreetAccount в 53,1 миллиарда — демонстрирует масштаб транзакций, проходящих через экосистему Uber. Руководство прогнозирует на первый квартал 2026 года валовые бронирования в диапазоне от 52 до 53,5 миллиарда долларов, что минимум на 17% больше по сравнению с прошлым годом, предполагая продолжение динамики в сегментах такси и доставки.

Убеждённость Дара в автономных автомобилях как катализаторе триллионных возможностей

За заголовками скрывается всё более смелое утверждение генерального директора Дары Кохрошахи: автономные автомобили представляют собой трансформирующий рынок стоимостью триллионы долларов. Это убеждение, которое он подтвердил во время презентации отчёта, выходит за рамки обычного оптимизма руководства — оно отражает стратегическую позицию в секторе, переживающем быстрый технологический прогресс.

Доказательства, хотя и основаны на наблюдениях, поддерживают осторожный оптимизм. После запуска автономных сервисов в Атланте и Остине в 2025 году Uber отметил ускорение роста объёма поездок даже для заказов с водителем, что говорит о том, что наличие автономных машин может расширить общий рынок, а не просто поглотить существующий спрос. В Сан-Франциско, где с 2024 года работают автономные сервисы от Alphabet (Waymo), Дара отметил, что внедрение автономных технологий, похоже, увеличило адресный рынок, а не разделило его.

Это резко контрастирует с традиционной конкуренцией и создает нарратив, который руководство Uber и инвесторы явно приняли: автономные автомобили не сокращают рынок такси — они его расширяют.

План внедрения автономных технологий и конкурентная среда

Дара обозначил амбициозный план расширения: к концу 2026 года Uber планирует запустить автономные сервисы в до 15 городах по всему миру, включая Хьюстон, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Лондон, Мюнхен, Гонконг, Цюрих и Мадрид. К 2029 году компания стремится стать крупнейшим в мире оператором автономных такси — это заявление прямо конкурирует с ранним преимуществом Waymo в Сан-Франциско и на некоторых рынках.

Однако Дара подчеркнул, что ожидания должны быть реалистичными: технологические и регуляторные барьеры могут удерживать внедрение автономных автомобилей на очень низком уровне в течение нескольких лет. Это признание сочетает честность и стратегическую предосторожность — обещать меньше в сроках, но превосходить по возможностям.

Членство и интеграция ИИ для повышения лояльности

Помимо автономных автомобилей, Uber усиливает удержание подписчиков через программу Uber One, предназначенную для увеличения частоты поездок и среднего чека. Одновременно компания расширяет свой рекламный бизнес — сегмент с высокой маржой, который масштабируется вместе с ростом платформы. Интеграция с ChatGPT, позволяющая пользователям находить услуги и рестораны прямо в приложении, — это ставка на то, что генеративный ИИ сможет повысить вовлечённость клиентов и снизить барьеры при поиске.

Эти шаги отражают более широкое видение Дары: превратить Uber из компании по такси в суперприлож, где дополнительные сервисы увеличивают пожизненную ценность клиента. Финансовая база для этого — результаты 4 квартала: рост доставки, стабильное такси, скромная чистая прибыль в 296 миллионов долларов (сдерживаемая из-за переоценки акций на 1,6 миллиарда долларов) — создают основу для этого преобразования.

Акции Uber снизились примерно на 5% с начала года, несмотря на превышение ожиданий за 4 квартал, что свидетельствует о предпочтении инвесторов долгосрочного роста перед однократными квартальными успехами. Однако стратегическая дорожная карта Дары предполагает, что компания играет долгую игру — где доминирование в автономных технологиях и диверсификация платформы могут в конечном итоге оказаться важнее, чем краткосрочные показатели.