نائب البرلمان هه شياوپينغ: يقترح أن تتجاوز سياسات القيادة الذاتية المستوى 2 إلى المستوى 4

**　　【财新网】** كيف ينبغي أن تتجسد تقنية القيادة الذاتية على أرض الواقع، لا تزال النقاشات مستمرة داخل الصناعة. في العام الماضي، بدأ تيار “تجاوز المستوى L3” يتشكل تدريجيًا ويكتسب زخمًا. خلال جلسة “المؤتمر الوطني” لعام 2026، اقترح نائب رئيس مجلس الشعب الصيني ورئيس شركة تشيبيانغ للسيارات، هو شياوبنغ، دفع السياسات المتعلقة بالقيادة الذاتية من المستوى L2 إلى L4، وتبسيط المرحلة الوسيطة L3.

جمعية مهندسي الأوتوماتيكية الدولية تصنف تقنية القيادة الذاتية إلى ستة مستويات من L0 إلى L5، حيث يُعتبر L3 وما فوق قيادة ذاتية. كما أن المعيار الوطني الصيني “تصنيف مستوى أتمتة القيادة في السيارات” يقسم القيادة الذاتية إلى ستة مستويات، ويتوافق بشكل أساسي مع المعيار الدولي.

نظاما L3 وL4 يمكنهما إتمام جميع عمليات القيادة في بيئات محددة. الاختلاف الرئيسي بينهما هو أن L3 يتطلب من السائق الاستجابة لطلب النظام بالتدخل، بينما يسمح L4 للمستخدم بعدم التدخل، ويمكن للنظام تنفيذ استراتيجيات الحد الأدنى من المخاطر بشكل مستقل.