الرئيس التنفيذي لشركة C.H. Robinson يقول إن الذكاء الاصطناعي سيدفع توحيد وساطة الشحن

صورة ملفية: توضح الكلمات “الذكاء الاصطناعي” · رويترز

أبيناف بارمار وأبراتيم ساركار

الثلاثاء، 24 فبراير 2026 الساعة 3:37 صباحًا بتوقيت غرينتش+9 دقيقة واحدة قراءة

في هذا المقال:

RIME

-15.17%

بواسطة أبيناف بارمار وأبراتيم ساركار

23 فبراير (رويترز) - رفض الرئيس التنفيذي لشركة الخدمات اللوجستية العالمية C.H. Robinson، ديف بوزمان، البيع الأخير المرتبط بالاضطرابات التي يقودها الذكاء الاصطناعي في صناعة الشحن، وقال إن السباق لتبني التكنولوجيا سيؤدي إلى توحيد السوق بدلاً من ذلك.

سجلت أسهم شركة C.H. Robinson أكبر انخفاض ليوم واحد منذ حوالي عامين في 12 فبراير، وسط بيع واسع في أسهم النقل والخدمات اللوجستية، نتيجة لعناوين الأخبار حول منصات الشحن المدعومة بالذكاء الاصطناعي الجديدة التي يخشى المستثمرون أن تعطل نماذج الوساطة التقليدية.

استعادت الأسهم بعضًا من خسائرها منذ انخفاضها بنسبة 14.5% في بداية الشهر. كانت منخفضة بنسبة 6.1% عند 178.44 دولار في تداولات بعد الظهر يوم الاثنين.

أدى البيع إلى تعليقات شركة التكنولوجيا الذكاء الاصطناعي ألجوريثم هولدينجز، التي قالت إن منصة SemiCab تساعد العملاء على زيادة حجم الشحنات بنسبة 300% إلى 400% دون زيادة عدد الموظفين.

في مقابلة مع رويترز، وصف بوزمان البيع في أسهم C.H. Robinson بأنه “رد فعل قصير الأمد”، مضيفًا أن حجم الشركة وبياناتها المملوكة الواسعة يمنحانها ميزة يصعب على المنافسين تكرارها وتكلفتها مرتفعة.

“سندخل في الذكاء الاصطناعي الوكلي الذي سيجعلنا أسرع وأفضل”، أضاف بوزمان.

يتوقع المزيد من توحيد الصناعة مع مواجهة الشركات الصغيرة تحديات في المنافسة في سوق يقوده الذكاء الاصطناعي ويتطلب بيانات واسعة النطاق وخبرة عميقة في المجال - وهي مزايا يصعب بناؤها بسرعة حتى مع رأس مال جديد.

أبلغت شركة C.H. Robinson الشهر الماضي عن أرباح ربع سنوية تفوق تقديرات وول ستريت، مدعومة جزئيًا بكفاءات تعتمد على الذكاء الاصطناعي أدت إلى تبسيط العمليات وتقليل العمليات اليدوية عبر وظائفها الروتينية.

(تقرير من أبيناف بارمار في بنغالور؛ تحرير ليروي ليو)