Горизонт Персидского залива сталкивается с блокадой. Эти страны пострадают больше всего

смотрите сейчас

ВИДЕО3:1403:14

Лиам Берк: Никто на самом деле не знает, что происходит в проливе Хормуз

Мировая биржа

Закрытие пролива Хормуз Ираном вызывает потрясения на мировых энергетических рынках, при этом ожидается, что Азия пострадает больше всего.

Высокопоставленный командир Корпуса стражей исламской революции Ирана заявил в понедельник, что пролив Хормуз закрыт, и предупредил, что любое судно, пытающееся пройти через водный путь, будет атаковано, сообщают иранские СМИ.

Расположенный между Оманом и Ираном, пролив является важной артерией для глобальной нефтяной торговли. По данным энергетической консалтинговой компании Kpler, в 2025 году через него проходило примерно 13 миллионов баррелей в день, что составляет около 31% всех морских потоков сырой нефти.

Длительное закрытие пролива, скорее всего, приведет к дальнейшему росту цен на нефть, некоторые аналитики ожидают, что цена превысит 100 долларов за баррель. Глобальный эталон Brent вырос на 2,6%, достигнув около 80 долларов за баррель — почти на 10% выше с начала конфликта.

Также под угрозой находится около 20% мирового экспорта сжиженного природного газа (СПГ), исходящего из Персидского залива, в основном из Катара, перевозимого через пролив Хормуз, по данным Kpler. Катар, один из крупнейших поставщиков СПГ в мире, приостановил производство в понедельник после того, как иранские беспилотники нанесли удары по его объектам в промышленном городе Рас Лафан и Месайед.

«В Азии Таиланд, Индия, Корея и Филиппины наиболее уязвимы к росту цен на нефть из-за высокой зависимости от импорта, в то время как Малайзия может получить относительную выгоду, поскольку является экспортером энергии», — говорится в заметке Nomura, опубликованной в понедельник.

Вот как на ситуацию с энергетическими поставками и перевозками через пролив Хормуз могут повлиять те, кто зависит от Глобальных ресурсов.

Южная Азия: немедленные физические последствия

Южная Азия столкнется с наиболее острыми нарушениями, особенно в поставках СПГ, сообщили аналитики.

По данным Kpler, на Пакистан приходится 99% импорта СПГ из Катара и ОАЭ, на Бангладеш — 72%, на Индию — 53%.

Из-за ограниченных запасов и гибкости закупок, Пакистан и Бангладеш особенно уязвимы. Например, Бангладеш уже испытывает значительный структурный дефицит газа. По данным Института энергетической экономики и финансового анализа, в стране наблюдается дефицит более 1300 миллионов кубических футов в день.

«Пакистан и Бангладеш имеют ограниченные запасы и гибкость закупок, что означает, что нарушение поставок скорее вызовет быстрое снижение спроса в энергетическом секторе, чем агрессивные спотовые торги», — отметил главный аналитик Kpler Го Катаяма.

Индия сталкивается с наибольшей совокупной уязвимостью в регионе. «Более половины её импорта СПГ связано с Глобальным заливом, и значительная часть контрактов привязана к Brent, поэтому рост цен на нефть, вызванный Хормузом, одновременно увеличит стоимость импорта нефти и цены на СПГ. Это создает двойной физический и финансовый шок», — сказал он.

Аналогично, около 60% нефтяных импортов Индии поступает из Ближнего Востока, по данным UBP. Продолжительная блокада усилит как затраты на энергию, так и давление на текущий счет.

Китай: значительная экспозиция, но есть буферы

Закрытие Хормуза поставит под испытание энергетическую безопасность Китая, однако запасы и альтернативные источники поставок обеспечивают некоторый буфер.

Китай — крупнейший в мире импортер сырой нефти, покупающий более 80% иранской нефти, по данным Kpler.

Около 30% его импорта СПГ поступает из Катара и ОАЭ, а примерно 40% нефти проходит через Хормуз, по оценкам UBP.

«Китай существенно уязвим, но более гибок», — отметил Катаяма из Kpler.

По данным Kpler, запасы СПГ Китая на конец февраля составляли 7,6 миллиона тонн, что обеспечивает краткосрочное покрытие. Однако, если отключение продолжится, Китаю придется конкурировать за грузовые перевозки через Атлантику, что сузит Тихоокеанский регион, добавил Катаяма. В таком случае динамика может усилить ценовую конкуренцию по всему Азии, даже если Пекин избежит прямых дефицитов.

Саудовская Аравия за последние недели увеличила объемы добычи нефти, а стратегические запасы нефти крупных потребителей, таких как Китай, могут временно смягчить ситуацию на рынке, говорится в заметке Rystad Energy в воскресенье.

UBP отметил, что хотя Китай является ключевым чистым импортером энергии в регионе, он не обязательно самый уязвимый к возможным сбоям поставок.

Япония и Южная Корея

Ближний Восток поставляет 75% нефти, импортируемой Японией, и около 70% — Южной Кореей, по данным UBP.

Что касается СПГ, их зависимость от Глобального залива ниже, чем у Южной Азии. Южная Корея получает 14% своего СПГ из Катара и ОАЭ, а Япония — 6%, по оценкам Kpler.

Даже без прямых дефицитов эффект цен может быть значительным. «Экономики с высокой зависимостью от импорта энергии, такие как Япония, Южная Корея и Тайвань, более уязвимы к сбоям поставок», — отметил Шиер Ли Лим, ведущий стратег по макроэкономике и валютам в APAC в платформах платежей Convera.

Запасы также ограничены. Южная Корея хранит около 3,5 миллиона тонн СПГ, а Япония — около 4,4 миллиона тонн, что достаточно примерно на две-четыре недели стабильного спроса, по данным Kpler.

Чистый импорт нефти Южной Кореей составляет 2,7% ВВП, и Nomura считает её одной из наиболее уязвимых стран по текущему счету.

Юго-Восточная Азия

Во многих странах Юго-Восточной Азии первичным эффектом станет рост цен, а не немедленный дефицит, считают отраслевые эксперты.

Покупатели СПГ, ориентированные на спот-рынок, столкнутся с резко возросшими затратами на замену, поскольку Азия конкурирует с Европой за грузовые перевозки через Атлантику, отметил Катаяма из Kpler.

Особенно Таиланд в рамках модели Nomura считается проигравшим в ценовой борьбе, поскольку внешнее воздействие велико и немедленно: у страны самые большие чистые нефтяные импорты в Азии — 4,7% ВВП, и каждое повышение цены на нефть на 10% ухудшает текущий счет примерно на 0,5 процентного пункта ВВП страны.