【财新网】 هجوم الوضع في مضيق هرمز يتصاعد باستمرار، وتوقف حركة الشحن الخارجي للدول في الشرق الأوسط. وفقًا لمعلومات تتبع السفن التي أصدرتها شركة Caixin، في 2 مارس، مر عبر مضيق هرمز فقط 5 سفن (حمولة 161,000 طن)، جميعها سفن صغيرة ومتوسطة الحجم خرجت من الخليج الفارسي، ولا توجد سجلات لمرور سفن عبر المضيق إلى الخليج الفارسي. قبل الحرب، كان متوسط عدد السفن المارة يوميًا حوالي 130 سفينة، وحجم الشحن اليومي حوالي 11 مليون طن.
وفي الساعة 1 إلى 11:30 من 2 مارس، لم تمر عبر مضيق هرمز أي سفينة خلال أكثر من عشر ساعات، وهو أمر نادر جدًا.
ووفقًا لمنصة بيانات السفن التابعة لشركة COSCO Shipping Technology، في 1 مارس، مر عبر مضيق هرمز 44 سفينة بحمولة إجمالية قدرها 2.6478 مليون طن، بانخفاض بنسبة 63% و76% على التوالي عن اليوم السابق. ومن المتوقع أن ينخفض قدرة عبور الشحن عبر المضيق إلى أقل من 10% في 2 مارس، تقريبًا إلى الصفر.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
مرور مضيق هرمز يكاد يكون معدومًا، وتعطل لوجستيات الموانئ الرئيسية في الشرق الأوسط
【财新网】 هجوم الوضع في مضيق هرمز يتصاعد باستمرار، وتوقف حركة الشحن الخارجي للدول في الشرق الأوسط. وفقًا لمعلومات تتبع السفن التي أصدرتها شركة Caixin، في 2 مارس، مر عبر مضيق هرمز فقط 5 سفن (حمولة 161,000 طن)، جميعها سفن صغيرة ومتوسطة الحجم خرجت من الخليج الفارسي، ولا توجد سجلات لمرور سفن عبر المضيق إلى الخليج الفارسي. قبل الحرب، كان متوسط عدد السفن المارة يوميًا حوالي 130 سفينة، وحجم الشحن اليومي حوالي 11 مليون طن.
وفي الساعة 1 إلى 11:30 من 2 مارس، لم تمر عبر مضيق هرمز أي سفينة خلال أكثر من عشر ساعات، وهو أمر نادر جدًا.
ووفقًا لمنصة بيانات السفن التابعة لشركة COSCO Shipping Technology، في 1 مارس، مر عبر مضيق هرمز 44 سفينة بحمولة إجمالية قدرها 2.6478 مليون طن، بانخفاض بنسبة 63% و76% على التوالي عن اليوم السابق. ومن المتوقع أن ينخفض قدرة عبور الشحن عبر المضيق إلى أقل من 10% في 2 مارس، تقريبًا إلى الصفر.