أبتيف و Wind River عرضا حلاً لـ 5G V2X (المركبة إلى كل شيء) يتيح للمركبات مشاركة بيانات المستشعرات، مما يسمح لها “بالرؤية وراء خط الرؤية”. تعتمد هذه التقنية على منصة Verizon’s Edge Transportation Exchange، وتهدف إلى تحسين السلامة التعاونية وذكاء القيادة من خلال دمج بيانات البيئة الحية من المركبات القريبة في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، لتلبية متطلبات الكمون المنخفض للميزات الأمنية الحرجة مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ. تعتمد الهندسة المعمارية على أجهزة متوفرة بشكل شائع وواجهات برمجة تطبيقات موحدة، وتوفر نموذجًا قابلاً للتوسع يعتمد على السحابة للتعاون بين المركبات يتجاوز الحاجة لاختبار التوافق المباشر مع الشركات المصنعة الأصلية.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
شبكة 5G الجديدة بين السيارات تتيح للمركبات الرؤية أبعد من خط البصر
أبتيف و Wind River عرضا حلاً لـ 5G V2X (المركبة إلى كل شيء) يتيح للمركبات مشاركة بيانات المستشعرات، مما يسمح لها “بالرؤية وراء خط الرؤية”. تعتمد هذه التقنية على منصة Verizon’s Edge Transportation Exchange، وتهدف إلى تحسين السلامة التعاونية وذكاء القيادة من خلال دمج بيانات البيئة الحية من المركبات القريبة في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، لتلبية متطلبات الكمون المنخفض للميزات الأمنية الحرجة مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ. تعتمد الهندسة المعمارية على أجهزة متوفرة بشكل شائع وواجهات برمجة تطبيقات موحدة، وتوفر نموذجًا قابلاً للتوسع يعتمد على السحابة للتعاون بين المركبات يتجاوز الحاجة لاختبار التوافق المباشر مع الشركات المصنعة الأصلية.