هذه بيان صحفي مدفوع. يرجى التواصل مع موزع البيان الصحفي مباشرة لأي استفسارات.

فريق قيادة EPAS: غياب الولايات المتحدة عن ICAO له عواقب حقيقية

طيارون ذوو خبرة يعززون السلامة

الأربعاء، 11 فبراير 2026 الساعة 6:26 صباحًا بتوقيت غرينتش+9 قراءتان خلال دقيقتين

واشنطن العاصمة، 10 فبراير 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – يحذر فريق قيادة EPAS من أن غياب السفير الأمريكي المعتمد من مجلس الشيوخ لدى منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) يضعف النفوذ الأمريكي في هيئة تضع معايير الطيران العالمية، مما له تبعات مباشرة على السلامة، التنافسية الاقتصادية، والأمن الوطني.

تعد ICAO، وهي وكالة فنية تابعة للأمم المتحدة أنشأتها اتفاقية شيكاغو عام 1944، مسؤولة عن تنسيق معايير سلامة الطيران الدولي، والتنقل الجوي، والتشغيل البيني. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، يجادل قادة EPAS بأن المنظمة ابتعدت عن مهمتها الأساسية، مع التركيز على المبادرات المناخية والاجتماعية، بينما تتلقى الأولويات الحيوية للسلامة والتنقل اهتمامًا أقل.

قال فريق قيادة EPAS: “ICAO لا تتوقف عندما يغيب الولايات المتحدة، فهي تستمر في اتخاذ القرارات—بتوجيه من من يحضر.”

من 2022 إلى 2026، تقدمت ICAO بمبادرات رئيسية حول تقليل الانبعاثات، تعويض الكربون، والوقود البديل. وعلى الرغم من عدم جدال تلك الجهود، إلا أن مسؤولي الطيران يلاحظون أنها غالبًا ما تتجاوز التوافق حول التكاليف، جاهزية البنية التحتية، والتأثيرات التنافسية— وهي مجالات لطالما لعبت فيها القيادة الأمريكية دور التوازن.

وفي الوقت نفسه، تراجعت قضايا ذات صلة بمصالح الولايات المتحدة—مثل مرونة التنقل الجوي، حماية الطيف، والدفاع ضد تشويش وانتحال GPS—حتى مع إظهار الدول الأجنبية قدرات متزايدة لتعطيل أنظمة الملاحة العالمية.

يقول قادة EPAS إن تأكيد تعيين الكابتن جيف أندرسون كممثل للولايات المتحدة في ICAO من شأنه أن يعيد التركيز إلى المهمة الأساسية للمنظمة. أندرسون، وهو طيار سابق في شركة طيران، ومتقاعد من القوات الجوية، وخبير تفاوض في مجال الطيران، أكد على السلامة، سلامة التنقل، والواقعية الاقتصادية كمهمات رئيسية لـ ICAO.

قال فريق قيادة EPAS: “هذه ليست مسألة أيديولوجية أو سياسة نقابات”، “بل هي استعادة القيادة الأمريكية في هيئة لها تأثير هائل على الطيران العالمي.”

يجتمع جمعية ICAO مرة واحدة فقط كل ثلاث سنوات، وستشكل المعايير التي ستحدد في الدورة القادمة مستقبل الطيران العالمي حتى عشرينيات القرن الحالي.

حذر قادة EPAS: “في ICAO، الفراغات القيادية لا تنتج حيادية أو تصرفات غير ضارة، بل تنتج نتائج—وتلك النتائج تقوض بشكل متزايد مصالح السلامة، الاقتصاد، والأمن الوطني الأمريكي.” — فريق قيادة EPAS

الاتصال: طيارون ذوو خبرة يعززون السلامة 1 (202) 470-5597 https://epaspilot.org

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة تحكم الخصوصية

مزيد من المعلومات