O que está a acontecer com Elon Musk e a Ryanair? Aqui está o que precisa de saber

Fonte: CryptoNewsNet Título Original: O que está a acontecer com Elon Musk e Ryanair? Aqui está o que precisa de saber Link Original: https://cryptonews.net/news/other/32315750/ Elon Musk está numa disputa pública com o CEO da Ryanair, Michael O’Leary, centrada na introdução do internet via satélite Starlink da SpaceX nas companhias aéreas comerciais. A discordância escalou para uma rixa pessoal que revela o atrito entre a conectividade de internet de alta velocidade e a economia dos voos de baixo custo.

A Questão Central

No coração da disputa está a tentativa da Starlink de equipar aeronaves comerciais com internet via satélite. Enquanto Musk fez parcerias bem-sucedidas com companhias premium como Qatar Airways e United Airlines, a Ryanair—a maior companhia aérea de baixo custo da Europa—rejeitou a tecnologia.

O’Leary confirmou que a Ryanair não irá instalar o Starlink na sua frota de mais de 600 aeronaves, citando preocupações económicas. “É preciso colocar uma antena no fuselagem. Isso implica uma penalização de 2% no combustível devido ao peso e ao arrasto,” disse O’Leary à Reuters. Ele questionou ainda se os passageiros em voos europeus curtos de uma hora estariam dispostos a pagar pelo WiFi.

A Disputa Técnica

Musk contestou a análise de O’Leary, argumentando que o impacto no combustível era exagerado e que a tecnologia do Starlink era mal compreendida. Em publicações na X, Musk sugeriu que o aumento do arrasto seria insignificante, especialmente durante a fase de subida, e afirmou que o Starlink na verdade proporcionaria ganhos de eficiência em comparação com outras soluções de conectividade.

Após Musk questionar o entendimento de O’Leary sobre o desempenho das aeronaves, o CEO da Ryanair descartou a expertise de Musk na aviação, afirmando: “Musk sabe ainda menos sobre as regras de propriedade de companhias aéreas do que sobre aerodinâmica de aeronaves.”

Escalada Pessoal

A disputa rapidamente se tornou pessoal. Musk usou linguagem ofensiva para criticar O’Leary nas redes sociais. Em vez de recuar, O’Leary aceitou a atenção, lançando uma promoção de tarifas “Big Idiot” ligada à rixa. O CEO da Ryanair posteriormente reconheceu que a publicidade ajudou a aumentar as reservas.

“Ele não seria o primeiro, e certamente não será o último a chamar-me de idiota,” disse O’Leary. “Se isso ajuda a aumentar as vendas da Ryanair, pode insultar-me o dia todo, todos os dias.”

Especulação sobre Aquisição

Musk fez uma sondagem humorística aos seus seguidores sobre adquirir a Ryanair e instalar um “verdadeiro Ryan” como CEO, gerando discussões descontraídas nas redes sociais sobre possíveis candidatos como Ryan Reynolds.

No entanto, O’Leary apontou uma realidade legal: a lei da UE proíbe cidadãos não-UE de possuir uma participação controladora numa companhia aérea europeia. “Cidadãos não europeus não podem possuir a maioria das ações de companhias aéreas europeias,” afirmou.

A Economia

O’Leary estimou que os custos de instalação, somados ao aumento do consumo de combustível, acrescentariam aproximadamente $200 milhões a $250 milhões por ano na frota da Ryanair. Ele também observou que menos de 10% dos clientes da Ryanair estariam dispostos a pagar pelo internet a bordo em rotas europeias de curta distância.

Por agora, a rejeição sugere que, para companhias aéreas de baixo custo, a capacidade técnica continua secundária às considerações de custo. O’Leary não fechou completamente a porta ao Starlink, afirmando: “Se o Starlink quiser equipar os voos, equipar as nossas aeronaves e pagar pelo arrasto do combustível, ficaremos felizes em colocá-los a bordo. Mas a única forma de ver o Starlink a funcionar a bordo das nossas aeronaves em voos de curta distância é se o oferecerem de graça.”