لماذا تختلف الارتفاعات والانخفاضات رغم أن الجميع يسمونها "بطارية"؟ تحليل لثلاثة مؤشرات رئيسية للبطاريات

في السنوات الأخيرة، مع انفجار الطلب على التخزين في القطاع السفلي وتسريع تكرار تكنولوجيا البطاريات، حظي قطاع البطاريات باهتمام متزايد من المستثمرين.

لكن خلال هذه العملية، ظهر العديد من المستثمرين يتساءلون: على الرغم من أنهم يشترون مؤشرات تحمل اسم “بطارية”، لماذا الأداء يختلف بشكل كبير؟ ما هي الفروقات بين هذه المؤشرات الخاصة بالبطاريات؟ وأيها أكثر ملاءمة لاختياراتهم؟

حاليًا، هناك ثلاثة مؤشرات رئيسية للبطاريات في السوق: مؤشر بطاريات السيارات الجديدة الوطني (ويشار إليه فيما بعد بـ “مؤشر بطاريات السيارات الجديدة”)، مؤشر بطاريات الطاقة الجديدة الوطني (ويشار إليه فيما بعد بـ “مؤشر بطاريات الطاقة الجديدة”)، ومؤشر موضوع البطاريات في الصين (ويشار إليه فيما بعد بـ “مؤشر البطاريات في الصين”).

لفهم الفروقات بين الثلاثة، من الضروري أن نبدأ بالحديث عن الاختلافات في مجالات الأعمال التي تغطيها.

01 الاختلافات الأساسية:: تغطية مجالات الأعمال وسلاسل الإمداد المختلفة

مؤشر بطاريات السيارات الجديدة، من اسمه، هو مخصص لخدمة “السيارات”، ويركز بشكل رئيسي على بطاريات الطاقة، أي البطاريات التي توفر الطاقة للمركبات الكهربائية وغيرها من وسائل النقل الكهربائية.

أما مؤشر بطاريات الطاقة الجديدة، فهو يركز بشكل رئيسي على مجال بطاريات التخزين، حيث يكون الهدف الرئيسي من بطاريات التخزين هو تخزين الطاقة الكهربائية وإطلاقها عند الحاجة.

أما مؤشر موضوع البطاريات في الصين، فهو يغطي نطاقًا أوسع بين الثلاثة، حيث لا يقتصر على بطاريات الطاقة وبطاريات التخزين فحسب، بل يشمل أيضًا بطاريات الاستهلاك، أي البطاريات التي تزود الطاقة للهواتف المحمولة، وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، وغيرها من المنتجات الإلكترونية المحمولة.

المصدر: خطة إعداد مؤشرات البطاريات الثلاثة

ومن ناحية سلسلة الصناعة، بالمقارنة مع المؤشرين الآخرين، يركز مؤشر بطاريات الطاقة الجديدة بشكل أكبر على الوسط في سلسلة الصناعة، ولا يغطي بشكل كبير المواد الخام في الجزء العلوي من السلسلة.

02 نظرة على الأوزان: التشابه والاختلاف في أكبر عشرة مكونات

على الرغم من أن تطبيقات بطاريات الطاقة، والتخزين، والاستهلاك مختلفة، إلا أنها تتشارك في المواد الأساسية وتقنيات التصنيع، حيث أن العديد من الشركات الكبرى المصنعة للبطاريات تدير خطوط أعمال متعددة، مما يؤدي إلى وجود تداخل معين في أكبر عشرة مكونات في المؤشرين (مثل شركة CATL، وEVE Energy).

ومع ذلك، نظرًا لاختلاف الموضوعات التي يركز عليها كل مؤشر، فإن مكونات الأسهم تختلف أيضًا:

مؤشر بطاريات السيارات الجديدة يركز بشكل كبير على BYD (13.3%) وغيرها من شركات بطاريات الطاقة، بالإضافة إلى شركة Huayou Cobalt (7.9%)، وهي شركة رائدة في مواد الليثيوم والكوبالت، ويتأثر أداءه بشكل كبير برؤوس أموال بطاريات الطاقة ودوائر الموارد.

مؤشر بطاريات الطاقة الجديدة، بالإضافة إلى تغطية شركات الرائدة في بطاريات CATL (8.2%)، يركز أيضًا على شركات inverter التخزينية مثل Sunshine Power (7.4%)، التي تتيح الاستفادة من تطور قطاع التخزين.

مؤشر بطاريات الصين، هو الأكثر تنوعًا، ويشمل أكبر عدد من المكونات، ويعكس أداءه بشكل أكبر متوسط ​​مستوى النشاط في سلسلة صناعة البطاريات بأكملها.

المصدر: iFind، البيانات حتى 18 مارس 2026

03 الاختلافات في العدد: عدد المكونات وتركيزها

بين المؤشرات الثلاثة، يحتوي مؤشر بطاريات السيارات الجديدة على أقل عدد من المكونات، حيث يضم 30 شركة فقط؛ بينما يحتوي المؤشران الآخران على 50 شركة.

وهذا يفسر لماذا، في الجدول أعلاه، يكون تركيز أكبر عشرة مكونات في مؤشر بطاريات السيارات الجديدة هو الأعلى، بنسبة 66.7%، بينما مؤشر بطاريات الصين، بسبب تغطيته الأوسع، يملك تركيزًا أقل بنسبة 49.5%.

04 الاختلاف في القيمة السوقية: التركيز على الشركات ذات القيم السوقية المختلفة

تأثرًا بعدد المكونات وقواعد الاختيار، يركز مؤشر بطاريات السيارات الجديدة بشكل أكبر على الشركات ذات القيمة السوقية الكبيرة، حيث تمثل الشركات ذات القيمة السوقية فوق 100 مليار يوان نسبة تصل إلى 51.4%، بينما الشركات ذات القيمة السوقية أقل من 20 مليار يوان تمثل فقط 0.7%.

أما مؤشر بطاريات الطاقة الجديدة، فهو يشمل الشركات الرائدة بالإضافة إلى المزيد من الشركات ذات القيمة السوقية الصغيرة والمتوسطة (مثل شركات التحكم في درجة الحرارة الصغيرة، وشركات الإطفاء)، حيث تمثل الشركات ذات القيمة السوقية فوق 100 مليار يوان نسبة 35.6%، أقل من مؤشر بطاريات السيارات الجديدة، بينما تمثل الشركات ذات القيمة السوقية أقل من 20 مليار يوان نسبة 22.1%، مما يجعل أداءه أكثر مرونة.

أما مؤشر بطاريات الصين، نظرًا لتغطيته كامل سلسلة الصناعة، فإن الشركات ذات القيمة السوقية الكبيرة والمتوسطة والصغيرة تتوزع بشكل أكثر توازنًا.

المصدر: iFind، البيانات حتى 18 مارس 2026

وبناءً عليه، عند اختيار المؤشر:

• إذا كنت تتوقع نموًا في قطاع التخزين وترغب في وضع خطة شاملة لهذا القطاع، وتقليل تأثير المواد الخام في الجزء العلوي من السلسلة، وتفضل الشركات ذات القيمة السوقية الصغيرة والمتوسطة مع توقعات نمو عالية وتقلبات سعر عالية، يمكنك النظر في مؤشر بطاريات الطاقة الجديدة الوطني، ويمكن متابعة منتج صندوق ETF لبطاريات التخزين من إيفاندا (159566).

• إذا كنت تركز على الاستثمار في الشركات الرائدة في بطاريات الطاقة، يمكنك اختيار مؤشر بطاريات السيارات الجديدة الوطني.

• إذا كنت تفضل تغطية شاملة تشمل بطاريات الطاقة والتخزين والاستهلاك، وتسعى لاغتنام فرص الاستثمار في جميع القطاعات الفرعية، فإن مؤشر موضوع البطاريات في الصين هو الخيار الأنسب، ويمكن متابعة منتج صندوق ETF لبطاريات من إيفاندا (159175).

صندوق ETF لبطاريات التخزين من إيفاندا (159566) هو حالياً أكبر صندوق ETF يركز على قطاع بطاريات التخزين، حيث يضم مكونات تشمل شركات رائدة مستقرة مثل CATL وSunshine Power، بالإضافة إلى شركات صغيرة ومتوسطة ذات إمكانات عالية، مما يجعله أداة مثالية للاستفادة من نمو قطاع التخزين بشكل فعال، مع موازنة بين الأمان والنمو.

أما صندوق ETF لبطاريات من إيفاندا (159175)، فهو يغطي بشكل شامل المجالات الثلاثة الرئيسية: الطاقة، والتخزين، والاستهلاك.

تحذير من المخاطر: الصناديق الاستثمارية تنطوي على مخاطر، ويجب الاستثمار بحذر.