وجدت لجنة سلامة النقل الوطنية الأمريكية أن نظام مساعدة السائق BlueCruise من فورد مسؤول عن تصادمين مميتين

robot
إنشاء الملخص قيد التقدم

لجنة سلامة النقل الوطنية (NTSB) نسبت حادثي تصادم مميتين في أوائل عام 2024 إلى نظام مساعدة السائق BlueCruise من فورد، مشيرة إلى فشله في التوقف أمام المركبات الثابتة وكشف ان disengagement السائق. تدعو اللجنة إلى معايير سلامة أقوى، وإشراف أفضل، وتحسينات في تسجيل بيانات الحوادث وأنظمة مراقبة السائق للتقنيات ذات الأتمتة الجزئية. يأتي ذلك في وقت تخطط فيه فورد لتقديم تقنية “عينين مغلقتين” بحلول عام 2028، وفي ظل تحقيق مستمر من إدارة السلامة على الطرق السريعة الأمريكية (NHTSA) حول نظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا.

شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
  • أعجبني
  • تعليق
  • إعادة النشر
  • مشاركة
تعليق
إضافة تعليق
إضافة تعليق
لا توجد تعليقات
  • تثبيت