كنت أتابع قطاع الطائرات بدون طيار عن كثب مؤخرًا وبصراحة كانت الزخم حتى عام 2025 مذهلاً. ما بدأ كتقنية عسكرية متخصصة أصبح يتفجر تمامًا في مجالات اللوجستيات والزراعة والبنية التحتية - في كل مكان تقريبًا. والسوق المالية بالتأكيد تلتقط الأمر.

الإشارة الأكثر وضوحًا؟ مجموعة AIRO أصبحت عامة في منتصف 2025 وارتفعت بشكل كبير في اليوم الأول - بنسبة حوالي 140%. هذا نوع التحرك الذي يجذب الانتباه. لكن الأمر ليس شركة واحدة فقط. المجال بأكمله يتحرك. شركة AeroVironment عادت بقوة بعد بداية صعبة، مستفيدة من الطلب على طائراتها Switchblade (التي تُستخدم بكثافة في مناطق النزاع). شركة Kratos Defense تواصل العمل بصلابة مع عقود دفاعية قوية. حتى شركات مثل Ondas تجد رياحًا مواتية من خلال شراكات الذكاء الاصطناعي.

ما يثير الاهتمام هو تنوع أكبر شركات الطائرات بدون طيار الكبرى. لديك شركات دفاعية متخصصة، مشغلون تجاريون، وحتى شركات تكنولوجيا أوسع مثل Palantir تحصل على تعرض جزئي من خلال أعمالها في الطائرات بدون طيار. القطاع لم يعد يقتصر على الأجهزة فقط - بل يشمل الأنظمة الذاتية، ومعالجة البيانات، وتكامل البرمجيات. هنا يكمن القيمة الحقيقية.

الدوافع واضحة جدًا: التوترات الجيوسياسية تؤدي إلى ارتفاع الطلب العسكري، لكن الجانب التجاري هو المكان الذي أعتقد أن الناس يغفلون عنه. مراقبة المحاصيل، فحص الجسور، التوصيل في آخر ميل - الطائرات بدون طيار أكثر كفاءة من الطرق التقليدية. ومع الدعم التنظيمي من FAA والأوامر التنفيذية، فجأة لديك مسار لنشرها على نطاق واسع.

من ناحية الأرقام، التوقعات قوية. السوق من المتوقع أن ينمو بمعدل حوالي 14% سنويًا حتى 2030، والجانب التجاري أسرع بكثير بأكثر من 20%. الصين لديها بالفعل 2.2 مليون طائرة بدون طيار مسجلة ويضعون رهانات كبيرة على هذا كجزء من دفع اقتصاد الارتفاع المنخفض - قد يكون سوقًا بقيمة $490 مليار دولار بحلول 2035.

بالطبع هناك مخاطر - قد يتغير التنظيم، المنافسة شرسة، والتكنولوجيا تتطور بسرعة. لكن المسار طويل الأمد يبدو واضحًا جدًا. إذا كنت تتطلع لإضافة تعرض لبعض شركات الطائرات بدون طيار ذات إمكانات النمو، فربما يستحق هذا القطاع أن يكون على قائمة مراقبتك. مزيج الدعم الدفاعي، التوسع التجاري، والابتكار التكنولوجي نادر جدًا.