زيارة منزل زانغ شو في هنان، ماياون: لا تزال المنزل القديم يحتفظ بكتيب تعليم حركات دراجة نارية على الطرق الوعرة، ويقول ابن أخيه إنه من المعجبين وسبق أن رأاه "يغلق عينيه وهو يتظاهر بمحرك".

كيف حققت أحلام الطفولة لزاك شوك النجاح اليوم؟

▲ منزل زاك شوك المكون من طابقين في مسقط رأسه

مراسل أخبار النجوم الحمراء | وان مين بينغ تصوير وتقرير

رئيس التحرير | شاو زو بو

محرر | باو تشنغ لي مراجعة | رن زجيانغ

في نهاية مارس، على مدرجات سباق العالم للدراجات النارية السوبر (WSBK) في البرتغال، دموع رجل صيني تملأ عينيه.

اسمه زاك شوك، مؤسس شركة تشونغتشينغ زاك شوك لصناعة الدراجات النارية. في تلك اللحظة، كان السائق الفرنسي فالنتين ديبيس يقود سيارة الشركة 820RR-RS، ويفوز بلقبين في فئتين من سباق SSP. كانت هذه أول مرة يفوز فيها مصنع دراجات نارية صيني في تاريخ سباق العالم للدراجات النارية السوبر، وكسر احتكار العلامات التجارية الأجنبية التقليدية مثل دوكاتي وياماها وكاواساكي على فئة الوزن في هذا السباق لأكثر من 30 عامًا.

من طرق جبلية في ماياو، هويتشو، إلى منصة التتويج في أكبر سباقات الدراجات النارية في العالم، قطعت زاك شوك هذه الطريق على مدى عشرين عامًا.

في 1 أبريل، وصل مراسل أخبار النجوم الحمراء إلى قرية تياو جيا وان في بلدة جيانغ كو في ماياو، هويتشو، لزيارة مسار حياة زاك شوك الحقيقية، التي تشبه فيلم “حياة سريعة”.

العم يقول إن زاك شوك** قوي اليد منذ الصغر**

يحب تفكيك الدراجات الهوائية والدراجات النارية

قرية تياو جيا وان في هويتشو، محاطة بالجبال، تنتشر فيها أشجار اليوسفي وحقول زهرة اللفت بشكل منظم. على بعد غير بعيد، يتدفق نهر تشن ببطء، يغذي هذه الأرض. هذا هو مسقط رأس زاك شوك، حيث بدأت أحلامه.

انتشرت أخبار فوز زاك شوك بالبطولة في القرية، وأصبحت حديث الناس بعد الإفطار، وتوافد الناس لزيارة منزله بلا توقف. عم زاك شوك، البالغ من العمر 72 عامًا، جلب كرسيًا، وقدم بذور اليقطين، ووضع الشاي، واستقبل الزائرين.

كما أرسل القرويون عمالًا لإصلاح جدار مهدد بالانهيار بجانب منزل زاك شوك.

منزل زاك شوك القديم مبني من الطوب والخشب، بأسقف من القرميد الأحمر وجدران بيضاء، نظيف وبسيط. وعلى النافذة في الطابق الثاني، لافتة مكتوب عليها “ZXMOTO حب متفرد”.

عند دخول المنزل القديم، يمكن رؤية صفحات قديمة من كتاب “مبادئ أنظمة التشغيل” وأقراص تعليمية لسباقات السيارات والتضاريس، مما يعكس حب صاحب المنزل للدراجات النارية.

▲ الكتب والأقراص في المنزل

قال عم زاك شوك، إن المنزل بني قبل أكثر من عشر سنوات، وأن زاك شوك جمع بعض مدخراته، وحصل على دعم من القرية. عادة، يكون مشغولًا جدًا ولا يعود كثيرًا، لكنه يزور المنزل بين الحين والآخر ليعتني به وينظفه.

عند الحديث عن ابن أخيه، ابتسم عم زاك شوك، غير قادر على إخفاء ابتسامته. “الفوز في مسابقات دولية، والوقوف على منصة التتويج الدولية، ليس فقط فخرًا للوطن، بل هو أيضًا فخر لعائلة زاك شوك.”

اعترف عم زاك شوك، أن الأمر المؤسف هو أن جدوده لم يشهدوا هذا المشهد. وفقًا لمعلوماته، انفصل والدا زاك شوك في سن مبكرة، وتوفي والده قبل سنوات بسبب مرض، وتوفي جده وجدته العام الماضي.

قال لصحيفة أخبار النجوم الحمراء إن زاك شوك ذكي جدًا منذ الصغر، وكان قوي اليد بشكل خاص. كان لديه دراجات هوائية ودراجات نارية في المنزل، وكان ي拆ها ثم يعيد تركيبها، ويكتشف المشاكل ويحلها بشكل نشط، وقال: “هذا الشيء، جعلني أشعر بالإعجاب الشديد”.

▲ وصول الزوار واحدًا تلو الآخر، وعم زاك شوك يرحب بهم

الأمين العام للقرية يقول إنه ناقش مع زاك شوك

ويخطط لبناء مركز تدريب لسباق الدراجات النارية في القرية

ابن أخيه، زاك روي، نشأ معه منذ الصغر. “زاك شوك كان يشاهدني وأنا أكبر، وعلمني السباحة!” قال زاك روي، إنه من معجبي زاك شوك، وأنه يعجب جدًا عندما يبدع في تشغيل محرك الدراجة النارية “بإغماض عينيه”.

نشأ العديد من الأطفال على نهر تشن، وكان الكثير منهم يسبحون. في أحد الصيف، علمه زاك شوك السباحة، ولم يجرؤ زاك روي على النزول إلى الماء، فدفعه زاك شوك إلى الماء، وتركه يطفو لبضع لحظات، ثم أخرجه، وبهذا تعلم السباحة تدريجيًا.

شيء آخر ترك انطباعًا عميقًا في زاك روي. في أحد الأعوام، أدخلت القرية زراعة الفلفل الحار، ورأى نضوج الفلفل، ففكر في فكرة جريئة. جمع الفلفل، وقطع وملح، ووضعه تحت أشعة الشمس ليجف، ثم تناوله كوجبة خفيفة. “رغم أن أهل هويتشو لا يخافون من الحار، لكن عندما أكلت تلك الوجبة، شعرت وكأن روحي خرجت من جسدي.”

قال الأمين العام للقرية، سون يي هه، وهو الذي نشأ مع زاك شوك، “زاك شوك قليل العودة إلى المنزل، لكنه يحظى بسمعة طيبة جدًا في المنطقة.” وأضاف، “عندما يحتاج المجتمع إلى دعم في الأنشطة الخيرية، لا يبخل زاك شوك.”

قبل فوز زاك شوك بالبطولة، زاره سون يي هه في تشونغتشينغ. بعد أن أصبح مشهورًا، كان لديه أمانيه الخاصة — أن يستغل هذا التدفق من الشعبية لبيع البرتقالة والمياه المعدنية في القرية، وزيادة دخل السكان. بالإضافة إلى ذلك، هناك قطعة أرض فارغة في القرية، وناقش مع زاك شوك بناء مركز تدريب لسباق الدراجات النارية.

قال مسؤول القرية، زانغ سن يون، بدهشة: “زاك شوك الآن رجل أعمال كبير، لكنه لا يهتم بالمظاهر، وعند عودته، يعيش مع عائلته في المنزل القديم، ويعمل في الحقول، حتى أن من لا يعرفه يظن أنه مزارع في الحقول.” يرى زانغ أن زاك شوك لا يسعى كثيرًا وراء المادة، لكنه عندما يقرر شيئًا، يسعى لتحقيقه بكل جهده.

▲ منزل زاك شوك في قرية تياو جيا وان

مذكرات الطفولة تكشف عن هوسه

“أنا أحب السيارة أكثر من حياتي”

في نوفمبر 2025، نشرت زوجة زاك شوك “ستار جيه” على منصة فيديو قصيرة بعض صفحات من مذكراته القديمة، بعنوان “موتور فينومينون”، كتبها عندما كان مراهقًا. كانت الخطوط غير واضحة، والكلمات بسيطة، وتحوي سر هوس مراهق بحب الدراجات النارية.

“في طفولتي، قطعت وعدًا: ‘عندما أكبر، سأشتري دراجة نارية’.” كانت هذه أول ذكرى له. عندما كان عمره أربع أو خمس سنوات، كان يفتح أزرار ملابسه، ويخلع الأكمام، ويرتديها كعباءة بطل قديم، ثم يمد يديه، ويتظاهر بقيادة الدراجة، ويركض حافي القدمين، ويقلد صوت المحرك. لم يكن يفهم حينها أن والديه على وشك الانفصال، وكان عالمه يقتصر على حلم الدراجة النارية.

كانت والدته تشتري له دراجة أطفال. يتذكر زاك شوك بوضوح ذلك المشهد — كان في الصف، وأمه تدفع الدراجة عبر الشارع، ورآه المعلم، وناداه ليخرج.

“لم أرى أمي لسنوات.” كتب في مذكراته، “لكن ما كنت أركز عليه، هو تلك الدراجة التي كانت تدفعها أمي.”

في ذلك المساء، كان قلبه يطير في كل مكان. وعندما انتهى الدوام، ركبت أول دراجة في حياتي.

ما غير حياته هو الصف الثالث الإعدادي. جاء زميل له إلى المدرسة على دراجة نارية، واستعاره. كانت المرة الأولى التي يقود فيها دراجة نارية. لم يتوافق مع القابض والبخاخ، وفشل في البداية مرتين. في المرة الرابعة، انطلقت الدراجة، وقال لنفسه: “شعور رائع، لم أغير التروس، وركبت في أول سرعة وركضت حول المدرسة.”

قال لنفسه مرة أخرى: “يجب أن أشتري دراجة سباق.”

وفي نهاية المذكرات، كتب زاك شوك: “أنا أحب السيارة جدًا، تجعلني سعيدًا، وأعاني من أجلها. تثير كل أعصابي، وكأنني وُجدت من أجل الدراجة النارية. عندما أكون حزينًا، أركبها، وأدع الريح تزيل دموعي. معها، أنسى كل همومي.”

“أنا أحب السيارة جدًا، وأحب أن أتنقل بين الجبال عليها، وأحب أن أستمتع بالهواء، وأحب أن أركبها في الطين، وأحب رائحتها وخشونتها.”

“أنا أحب السيارة جدًا، وليس لدي هوايات أخرى تقريبًا غيرها.”

“أنا أحب السيارة جدًا، وأفضلها على حياتي.”

▲ نهاية مذكرات “موتور فينومينون” التي ذكرت حبها للدرجات النارية خمس مرات

مقابلة تلفزيونية طلبها بصعوبة

صديق الطفولة يبكي من فرط تأثره بإصراره

شووي هو زاك شوك، زميله في الدراسة، وصديق طفولته.

قال شووي إن زاك شوك قرر دراسة إصلاح الدراجات النارية عندما كان في المرحلة الإعدادية. التحق بورشة في مدينة هويتشو، وبدأ يتعامل بشكل وثيق مع الدراجات النارية.

لاحقًا، اشترى هو وزاك شوك سيارة هوندا قديمة، وبدأ يتعلم تقنية التضاريس الوعرة.

“كانت السيارة قديمة جدًا، وكان يصلحها، ويعيدها، ويخرج بها للقيادة، وإذا تعطلت، يصلحها مرة أخرى، وهكذا.” قال شووي، إنهم لم يكونوا يرتدون حماية خاصة، “إلا الخوذة، لا شيء غيرها.”

بعد سنة ونصف، أسس زاك شوك ورشة صغيرة لصيانة الدراجات.

الآن، وهو يسير في طرق هويتشو الجبلية، ويمر بمناطق كان يركب فيها سابقًا، يتذكر أوقات الطفولة. “الكثير من الأولاد لديهم حلم الدراجة النارية، وفيلم ‘天若有情’ أثر بشكل كبير على الشباب الذين يحبون الدراجات.”

▲ زاك شوك (في الوسط) مع أصدقائه في الطفولة أثناء ركوب الدراجات، تصوير شووي

قال شووي لصحيفة أخبار النجوم الحمراء إن زوجة زاك شوك “ستار جيه” كانت معه منذ أن بدأ بزراعة ورشة تصليح الدراجات.

في ذلك الوقت، لم يكن لدى زاك شوك دخل كبير، وكان يخرج طوال اليوم يركب دراجاته. تدريجيًا، بدأ يركز على تدريب السائقين.

لكن وضعه المالي لم يكن يسمح، وكان يكتفي بالأحلام. كان يعلم أنه لا يمكن أن يصبح سائق دراجات محترف.

لذا، قرر زاك شوك أن يتصل بقناة على تلفزيون湖南… وهو ما أصبح لاحقًا قصة معروفة للجميع.

وفي النهاية، تأثر المراسل به، وأعطاه فرصة.

في 2006، ظهر زاك شوك على تلفزيون湖南. خلال البرنامج، أظهر مهاراته في قيادة الدراجات، وركب في المطر عبر حقل، وملابسه مغطاة بالطين، وفشل مرات عدة… “رأيت هذا الخبر، وبكيت من فرط التأثر.” قال شووي، “إصراره، وتعبه من أجل حلمه، أثر في بشكل كبير!”

▲ زاك شوك في البرنامج

▲ خلال البرنامج، يقود دراجته في المطر عبر الحقل

بعد عرض البرنامج، تواصل معه العديد من فرق الدراجات، وأبدوا رغبتهم في ضمه.

بسبب حبه، استمر زاك شوك، وبسبب ظروفه، اختار شووي العمل في مجال التجميل.

وفي تلك الفترة، التقى بزميله “يا哥” زانغ جي شينغ.

قال “يا哥” لصحيفة أخبار النجوم الحمراء إن زاك شوك شخص “يحب بشكل متطرف، ويضع هذا الحب في عظامه، وهو شخص نقي جدًا.”

“لقد قضينا حوالي عشرين عامًا معًا، وكأننا عائلة.” وأوضح، “لديه حلم أن يجعل الطائرات الصينية تصل إلى العالم؛ وزاك شوك لديه حلم أن يجعل الدراجات الصينية تصل إلى العالم.”

هو يركض على الأرض، وهو يطارد السحاب في السماء، وهو معلم وصديق في آنٍ واحد.

▲ زاك شوك في عام 2008 أثناء المشاركة في مسابقة، تصوير زانغ جي شينغ

من طرق ماياو الجبلية إلى أعلى منصات التتويج

“أنا لا أخاف من الفشل، وأتجه إليه بلا تردد”

في أبريل 2024، تأسست شركة زاك شوك للدراجات النارية. برأس مال مبدئي قدره 3800 مليون يوان. بالنسبة لصناعة دراجات ذات سعة كبيرة، هذا المبلغ غير كافٍ. كان زاك شوك يعلم جيدًا: النجاح هو الخيار الوحيد، والفشل غير مسموح.

في يناير 2025، أكملت شركة زاك شوك جولة التمويل الأولى، بقيمة تقييم قبل التمويل 1 مليار يوان، وبعد التمويل 1.09 مليار، وحصلت على استثمار بقيمة 90 مليون يوان. في فبراير 2026، خلال مؤتمر شركاء زاك شوك، قدم تقرير المدير التنفيذي السنوي، وحدد هدفًا لعشر سنوات — أن يصبح من أفضل 10 علامات تجارية في العالم، “هذا هدف كبير جدًا. أنا أحب أن أُظهر أفكاري وأهدافي، فقط هكذا أكون غير مرتاح، ولا أترك لنفسي فرصة للكسل.”

في مارس 2026، فاز زاك شوك في سباق WSBK في البرتغال، وهو لحظة تاريخية لمصنعي الدراجات النارية الصينيين.

▲ 31 مارس 2026، منطقة ليجيانغ الجديدة في تشونغتشينغ، زاك شوك يتلقى مقابلة إعلامية في مصنع زاك شوك للدراجات النارية، مصدر الصورة: فيشوال تشاينا

اختصر زاك شوك نجاحه بثلاث كلمات رئيسية: الجرأة، التعلم السريع، التصحيح الفوري للأخطاء. وقال: “أنا أتحمل فشلي بشكل كبير، وأستطيع تقبله. لذلك، لا أخاف من الفشل، وأتجه إليه بلا تردد.”

عندما كان عمره 19 عامًا، قال: “إذا كان لديك حلم، فاتبعه. بفضل الشجاعة، حياتي أكثر إثارة.”

من طرق ماياو الجبلية في هويتشو إلى منصة التتويج في أكبر سباقات العالم، قطع زاك شوك هذه المسافة على مدى عشرين عامًا. وخلفه، هناك جبال وأهل، وحلم دراجة نارية لم يتغير أبدًا.

—— النهاية ——