لقد رأيت للتو خبرًا يستحق الاهتمام: شركة FATE، التي لها تاريخ يقارب المائة عام في صناعة الإطارات، ستغلق أبوابها، مما يؤدي إلى فقدان ما يقرب من ألف وظيفة. هذا ليس حدثًا معزولًا، بل يعكس أزمة هيكلية في صناعة الإطارات بأكملها في الأرجنتين.

البيانات توضح المشكلة بشكل جيد. العام الماضي، ارتفعت قيمة واردات الإطارات من 4.75 مليار دولار في عام 2024 إلى 6.88 مليار دولار في عام 2025، بزيادة قدرها 45%. الآن، تشكل المنتجات المستوردة 75% من السوق. وعند النظر إلى مصادر الواردات، لا تزال البرازيل المورد الرئيسي، لكن النمو من الصين كان الأسرع — حيث قفز من أقل من 1.5 مليار دولار في 2024 إلى 3 مليارات دولار في 2025. وراء ذلك هناك تغيير رئيسي: خفضت الحكومة رسوم استيراد الإطارات من 35% إلى 16% مباشرة، خلال أقل من عام.

لماذا تبيع الإطارات المستوردة بهذه الصورة؟ الفارق في التكاليف كبير جدًا. إطارات العلامات التجارية الصينية أرخص بنسبة 40%، وعلى الرغم من أن السائقين يعرفون أن الجودة أقل من ميشلان أو FATE، إلا أنهم يختارون الاستيراد بسبب الفرق الكبير في السعر. السؤال هو: على أي أساس يُبنى هذا التميز السعري؟ فائض الإنتاج العالمي واستراتيجية التسعير بالتصفية.

الأخطر من ذلك هو التأثير على الصناعة بأكملها. صناعة الإطارات مجرد نموذج مصغر. العام الماضي، زادت واردات السيارات بنسبة 55.9%، في حين أن التصنيع المحلي للسيارات انخفض بنسبة 3%. الاتحاد الصناعي الأرجنتيني(UIA) حذر من أن هذا النموذج يدفع المصنعين المحليين ليصبحوا مستوردين بدلاً من منتجين. كما أن أعداد البطالة تتزايد بسرعة — فقد فقد القطاع الصناعي خلال العامين الماضيين 65 ألف وظيفة.

الأمر المثير للاهتمام هو أن صانعي السياسات يعتقدون أن استخدام الواردات لخفض الأسعار ومكافحة التضخم هو الحل. وهذه الاستراتيجية كانت فعالة في سوق الإطارات — حيث انخفضت الأسعار بنسبة 38.3%. لكن ما هو الثمن؟ هو البطالة، وتفريغ الصناعة، وتدمير القدرة الإنتاجية التي تراكمت على مدى عقود. بمجرد إغلاق هذه المصانع وتشتت الكوادر الفنية، يصبح من الصعب إعادة بناء القدرة التنافسية.

أشار بعض المختصين إلى أنه لا يمكن تحميل كل المشاكل على الواردات فقط. فصناعة الإطارات ذاتها تعاني من مشاكل هيكلية متراكمة منذ سنوات. لكن هذا لا يعني أن الواردات ليست مشكلة — بل المشكلة أكثر تعقيدًا. إذا أرادت الحكومة فتح السوق، فعليها اتخاذ تدابير مرافقة: خفض الأعباء الضريبية، تقديم دعم مالي، إصلاح قوانين العمل، ومنح الشركات المحلية فرصة للمنافسة. النموذج الحالي هو مجرد فتح السوق بشكل كامل، دون أي حماية.

ماذا يعني إغلاق شركة FATE للأرجنتين؟ ليس فقط فقدان ألف وظيفة. بل انهيار كامل لسلسلة التوريد — الموردين، الشركات الصغيرة والمتوسطة، العمال الفنيين. هذا نموذج نموذجي للتضخم المصحوب بتفريغ الصناعة. إذا استمر الوضع على هذا النحو، فإن اقتصاد الأرجنتين سيعتمد أكثر فأكثر على الواردات، وسيتم تدمير القدرة التنافسية للصناعة المحلية بشكل كامل.