لا تنس أن روسيا وأوكرانيا لا تزالان في حالة قتال، وتم قصف أكبر مرفأين للنفط والغاز في بحر البلطيق الروسي وتوقفا عن العمل لمدة أسبوع

【مقال/مراقب الإنترنت رويان جيا تشي】

وفقًا لوكالة رويترز في 1 أبريل، قال حرس الحدود الفنلندي المسؤول عن مراقبة الملاحة في المناطق البحرية ذات الصلة إن هجمات الطائرات بدون طيار على موانئ أوكرانيا على بحر البلطيق استمرت لأكثر من أسبوع. حتى يوم الأربعاء من هذا الأسبوع، توقفت عمليات شحن النفط والغاز الطبيعي المسال (LNG) في مينائي بريمويرسك (Primorsk) و أوست-لوغا (Ust-Luga)، وهما أكبر مركزين لنقل النفط في المنطقة.

بدأت هذه الهجمات في 22 مارس وأدت إلى إشعال عدة منشآت في الميناء، وظهرت دخان كثيف يمكن رؤيته بالعين المجردة داخل فنلندا، وتوقفت عمليات تحميل وتفريغ الوقود في المينائين منذ الأربعاء الماضي. هذا الأسبوع، استمرت الهجمات، وفي يوم الثلاثاء، تعرض ميناء أوست-لوغا للهجوم للمرة الخامسة خلال عشرة أيام.

قال ميكو هيرفي، مسؤول قسم السلامة البحرية في حرس الحدود الفنلندي، لوكالة رويترز: “حاليًا، هناك عدد قليل جدًا من الناقلات التي تغادر من موانئ بريمويرسك وأوست-لوغا، ونحن نتحدث عن سفن فردية.”

وفي الظروف العادية، كان متوسط عدد الناقلات التي تحمل النفط الروسي والغاز الطبيعي المسال عبر بحر البلطيق يتراوح بين 40 و50 سفينة أسبوعيًا.

بعد أن تعرض ميناء أوست-لوغا للهجوم من قبل أوكرانيا في 27 مارس، أظهرت صورة بالأشعة تحت الحمراء من الأقمار الصناعية تصاعد الدخان من الميناء. رويترز

يقع ميناء بريمويرسك وميناء أوست-لوغا في منطقة لينينغراد شمال غرب روسيا، ويبعدان حوالي 80 كيلومترًا عن بعضهما البعض، حيث يُعد الأول مركز تصدير رئيسي للنفط الخام الروسي وزيت الديزل عالي الجودة، ويبلغ حجم تصديره اليومي من النفط أكثر من مليون برميل؛ أما الثاني، فتبلغ كمية تصديره اليومي من النفط حوالي 700 ألف برميل.

ووفقًا لمصادر، بلغ حجم صادرات المنتجات النفطية من ميناء أوست-لوغا العام الماضي 32.9 مليون طن، بينما صدّر ميناء بريمويرسك 16.8 مليون طن في نفس الفترة.

في سبتمبر من العام الماضي، تعرض الميناءان لهجمات من قبل طائرات بدون طيار أوكرانية، حيث اشتعلت حرائق في سفن الشحن ومحطات ضخ النفط في بريمويرسك، واضطرت عمليات الشحن إلى التوقف، وتضررت العديد من محطات ضخ النفط في أوست-لوغا.

خريطة توضيحية لموقع ميناء بريمويرسك (Primorsk) وميناء أوست-لوغا (Ust-Luga). تصوير BBC

بدأت الجولة الجديدة من الهجمات الأوكرانية في 22 و23 مارس. وذكرت وكالة الأمن القومي الأوكرانية أن الهدف من ذلك هو تقليل إيرادات العملة الأجنبية لروسيا. وأبلغ حاكم منطقة لينينغراد ألكسندر دروزينكو أن أنظمة الدفاع الجوي الروسية اعترضت أكثر من 70 طائرة بدون طيار في ذلك اليوم، وأسفرت الهجمات عن اشتعال عدة خزانات وقود في ميناء بريمويرسك، وتم إجلاء العاملين في الميناء بشكل عاجل.

لم تكشف السلطات رسميًا عن مدى تأثير العمليات في الميناء، لكن وفقًا لمصادر من قطاع الطاقة لوكالة رويترز، توقفت عمليات تحميل النفط الخام والمنتجات النفطية في المينائين منذ الأربعاء الماضي، 25 مارس.

ووفقًا لتقديرات خبراء الصناعة، وبإضافة الأضرار التي لحقت سابقًا بأنابيب النفط “صداقي” (Friendship)، فإن حوالي 40% من قدرة تصدير النفط الروسي تعطلت حتى يوم الأربعاء، مع توقف يومي يقارب 2 مليون برميل. منذ 27 يناير، لم يعد النفط الروسي يُنقل عبر أنابيب “صداقي” التي تمر عبر أوكرانيا إلى المجر وسلوفاكيا.

قالت التقارير إن “هذا التوقف هو أكبر انقطاع في إمدادات النفط في تاريخ روسيا الحديث، وهو ثاني أكبر مصدر للنفط في العالم.” وأشارت إلى أن هذا هو أحد أكبر الضربات التي وجهتها أوكرانيا لمرافق تصدير النفط الروسية منذ اندلاع الصراع الروسي الأوكراني، وقد يزيد من عدم اليقين في سوق النفط العالمية نتيجة للصراعات في الشرق الأوسط.

وفي ظل تأثير الحرب الإيرانية، شهدت تجارة النفط العالمية اضطرابات غير مسبوقة، وبلغت الزيادة الشهرية في سعر برنت العالمي مستوى قياسي، وكان من الممكن أن تستفيد روسيا بشكل كبير من زيادة عائداتها من النفط، لكن توقف الموانئ حال دون ذلك.

قالت المستشارة العليا للبنك المركزي الفنلندي وخبيرة سوق الطاقة الروسية، لورا سولانكو، إن سعر برميل النفط في بريمويرسك، الذي لا يشمل تكاليف الشحن، كان أقل بـ 25 دولارًا من سعر برنت القياسي في بداية العام؛ وإذا استمر الفرق على حاله، فإن سعر النفط في المنطقة حالياً يتراوح بين 70 و75 دولارًا للبرميل. وهذا يعني أن توقف تصدير النفط عبر بحر البلطيق يكلف روسيا يوميًا خسائر تصل إلى 70-75 مليون دولار، دون احتساب خسائر المنتجات النفطية ذات الهوامش الأعلى.

وفقًا لتقديرات وكالة بلومبرج، خلال الأسبوع من 22 إلى 29 مارس، انخفض حجم تصدير النفط الروسي عبر البحر بمقدار 1.75 مليون برميل يوميًا، ليصل إلى 2.32 مليون برميل يوميًا، وخسرت إيرادات النفط خلال الأسبوع أكثر من 1 مليار دولار، وانخفضت القدرة التشغيلية إلى أدنى مستوى لها منذ أكثر من عام، وبلغ حجم الشحن النفطي عبر بحر البلطيق أدنى مستوى منذ بداية الصراع الروسي الأوكراني.

رسم بياني لحجم تصدير النفط الروسي عبر البحر من بلومبرج

وفي اليوم التالي لتعطيل الموانئ، أكد نيكولاي توكارليف، رئيس شركة نقل أنابيب النفط الروسية، أن روسيا تحاول توجيه قدرات النفط المتضررة إلى موانئ أخرى، لكن “إعادة توزيع مثل هذا الحجم الكبير من الشحنات في وقت قصير أمر صعب للغاية”، وأن جهود إعادة التوجيه تواجه تحديات كبيرة.

لم يوضح توكارليف بشكل واضح ما إذا كانت الموانئ قد توقفت عن العمل، لكنه قال: “سنفعل كل ما في وسعنا لإنهاء جميع الأعمال في أقرب وقت ممكن.”

وأشار محللون لوكالة رويترز إلى أن ثلاثة من أهم موانئ تصدير النفط في غرب روسيا — بريمويرسك، أوست-لوغا، وأكبر مركز على البحر الأسود، نوفوروسيسك — تتعرض للهجمات بشكل متكرر، بالإضافة إلى محدودية قدرة أنابيب “صداقي”، مما يجعل روسيا تعتمد بشكل متزايد على خطوط التصدير الآسيوية، لكن قدرة النقل على تلك الطرق أصبحت على وشك الامتلاء.

ووفقًا للتقارير، فإن إمدادات النفط عبر أنابيب إلى الصين لا تزال مستقرة، وتشمل خطوط سكوفوروتنو-مورها، أتاكسو-ألاشان، بالإضافة إلى تصدير عبر ميناء كوزمينو على بحر اليابان (ESPO). وتبلغ إجمالي قدرة نقل النفط اليومية لهذه الخطوط حوالي 1.9 مليون برميل.

بالإضافة إلى ذلك، تواصل روسيا تحميل النفط من حقولها في جزيرة سخالين في أقصى الشرق، حيث تنقل حوالي 250 ألف برميل يوميًا، وتورد أيضًا 300 ألف برميل يوميًا إلى مصافي النفط في بيلاروسيا.

وفي يوم الاثنين، كشف الرئيس الأوكراني زيلينسكي أن حلفاءه يأملون في تقليل الهجمات على قطاع النفط الروسي، في ظل ارتفاع أسعار النفط العالمية المستمر.

لكنه أكد أنه لن يتوقف عن مهاجمة منشآت الطاقة المدنية الروسية إلا إذا أوقفت روسيا هجماتها على البنية التحتية المدنية في أوكرانيا، وأضاف أن أوكرانيا “مستعدة لقبول أي نوع من وقف إطلاق النار”.

قال محلل في شركة سبيليين البريطانية للاستخبارات لوكالة BBC: “من المحتمل أن كييف تحاول تعويض الأرباح غير المتوقعة التي تستفيد منها روسيا من تصدير النفط والغاز.”

لكن أضاف أن تأخير الحرب الإيرانية “يزيد من احتمالية أن تضغط الولايات المتحدة على أوكرانيا لوقف مثل هذه الهجمات المحددة، كجزء من استراتيجيتها لخفض أسعار النفط العالمية.”

هذه المقالة حصرية لمراقب الإنترنت، ولا يجوز إعادة نشرها بدون إذن.