ارتفعت أسعار النفط بسبب المخاطر العالمية، وXTI يقترب من مستوى مقاومة رئيسي.

قفزت عقود خام غرب تكساس الوسيط، مرتفعة حوالي 7.6% لتصل إلى ما يقرب من $98 خلال تداولات آسيا يوم الاثنين. حدث هذا الارتفاع بعد أن اقترح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب احتمال فرض حصار بحري في مضيق هرمز. هذا المضيق هو مسار شحن مهم لمعظم نفط العالم. بالطبع، هذا زاد من القلق بشأن احتمال انقطاع إمدادات النفط.
تصاعد الوضع بعد أن فشلت المحادثات بين إيران ونائب الرئيس الأمريكي JD Vance؛ حيث فشلا لأن إيران لم ترغب في تقليل برنامجها النووي. هذا الخلاف زاد من عدم اليقين في السياسة العالمية، مما دفع أسعار النفط للارتفاع.
ولزيادة الأمر سوءًا، أخبر ترامب البحرية الأمريكية بمراقبة وربما إيقاف أي سفينة تمر عبر المياه الدولية التي دفعت لإيران لعبورها. وأكد أن تلك السفن ليست مضمونة عبورها بأمان، مما زاد من المخاوف بشأن تزايد المخاطر في مسار الشحن المهم.
أكدت القيادة المركزية الأمريكية أن هذا الإجراء، الموجه نحو حركة المرور البحرية المرتبطة بموانئ إيران، سيبدأ يوم الاثنين الساعة 14:00 بتوقيت غرينتش، مما يدل على خطوة كبيرة لفرض هذه القواعد.
وفي الوقت نفسه، أعادت السعودية تفعيل خط أنابيب النفط الشرق-غرب بالكامل، مما يعني أنها الآن يمكنها تصدير ما يصل إلى 7 ملايين برميل من النفط يوميًا نحو البحر الأحمر. هذا يوفر بديلًا آخر لتصدير النفط، ويساعد على تقليل بعض المخاوف بشأن الإمدادات.
بالنظر إلى التحليل الفني، زوج XTI/USDT، خاصة على إطار زمني 4 ساعات، يحاول التعافي مرة أخرى. حدث ذلك بعد انخفاض حاد من نطاق 115 دولارًا إلى $118 ، وهو خطوة كسر الاتجاه الصاعد السابق ودفع السوق إلى نمط الانتظار.
حاليًا، يتداول السعر بين $92 و100 دولار. المنطقة من $100 إلى $103 تبدو كمستوى مقاومة رئيسي، بينما لا تزال $92 إلى $94 تعمل كدعم قوي.
إذا تمكن السعر من البقاء فوق 100–103 دولارات، فمن المحتمل أن يرتفع نحو 106–110 دولارات. ولكن إذا تم رفضه عند مستوى المقاومة، قد ينخفض السعر مرة أخرى إلى الدعم في نطاق 94–$92 . الانخفاض تحت $92 قد يفتح مستوى أدنى، ربما حتى 85 دولارًا.
بشكل عام، على الرغم من أن الاتجاه طويل المدى لا يزال غير مستقر، إلا أن حركة السوق على المدى القصير تبدو في تحسن. ما يحدث حول مستوى المقاومة 100–$103 هو الذي سيحدد الاتجاه التالي للسعر.
#GateSquareAprilPostingChallenge
$XTI ‌