نيران الحرب في الشرق الأوسط تشتعل باتجاه ماكدونالدز

سؤال AI · كيف تؤدي نيران الحرب في الشرق الأوسط إلى رفع تكاليف تشغيل عمالقة الوجبات السريعة بشكل متسلسل؟

بعد أكثر من شهر من هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، تأثرت أيضًا الوجبات السريعة والبطاطا المقلية.

تشير أحدث تقارير بحثية من شركة بيرنشتاين للأبحاث الاستثمارية الأمريكية إلى أن عمالقة الوجبات السريعة وشركات المطاعم الدولية (الشركة الأم لبرجر كينج وبوبايز) يواجهون ضغطًا مزدوجًا من “ارتفاع التكاليف وتراجع الطلب”.

صورة توضيحية: مطعم ماكدونالدز في أوستن، تكساس.

وفقًا لتقرير بلومبرج، قال مسؤولون من شركة بيرنشتاين خلال اجتماع مع إدارة ماكدونالدز وشركات المطاعم الدولية يوم الأربعاء الماضي: “قد تؤثر الحرب مع إيران سلبًا على الطلب والإمدادات في صناعة المطاعم، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف التشغيل للطاقة والسلع، وإغلاق بعض المطاعم، وتقييد سلاسل التوريد.”

تكلفة القذائف، يتم توزيعها على كل قطعة بطاطا مقلية.

بعد اندلاع الحرب، انخفض تدفق المرور عبر مضيق هرمز بشكل حاد. واضطر الوكالة الدولية للطاقة إلى إطلاق أكبر عملية تخزين احتياطي مشتركة في التاريخ، حيث أطلقت حوالي 400 مليون برميل من احتياطيات النفط. وارتفعت أسعار النفط إلى ما يقرب من 120 دولارًا للبرميل.

ارتفاع أسعار النفط أدى مباشرة إلى زيادة تكاليف اثنين من تكاليف الشركات الغذائية.

الأول هو تكاليف النقل، حيث أشار كارل سكوت، نائب المدير التنفيذي لبرنامج الغذاء العالمي، إلى أن تأثير الحرب الحالية أدى إلى ارتفاع أسعار النفط، مما زاد من تكاليف نقل الأغذية بنسبة 18%.

الغازولين والديزل المكرر من النفط الخام هما الوقود الرئيسي للشاحنات والسفن والطائرات. ارتفاع أسعار النفط أدى مباشرة إلى زيادة تكاليف نقل المواد الخام، وغالبًا ما يتم تحميل هذه التكاليف على المستهلكين من خلال رسوم إضافية على الوقود.

بالإضافة إلى ذلك، تعتمد المكونات الغذائية للمطاعم على النقل والتخزين عبر سلاسل التبريد، والتي تتطلب استهلاك كميات كبيرة من الوقود أو الكهرباء، وقد تعتمد على الوقود الأحفوري، وتزداد تكاليفها مع ارتفاع أسعار الطاقة.

الثاني هو تكاليف التعبئة والتغليف، حيث أن الأكواب البلاستيكية، والأغلفة البلاستيكية المستخدمة بشكل شائع في الوجبات السريعة، تأتي من المواد الكيماوية المشتقة من النفط. والشرق الأوسط هو أحد أهم مناطق إنتاج المواد الكيماوية العالمية.

وفقًا لإحصائيات معهد رالف لو للبحوث الطاقية بجامعة تكساس، فإن دول مجلس التعاون الخليجي تنتج حوالي 150 مليون طن من المواد الكيماوية سنويًا، وهو ما يمثل حوالي 12% من الإنتاج العالمي، وتعتمد تقريبًا بالكامل على تصديرها عبر مضيق هرمز.

تسبب إغلاق المضيق في نقص المنتجات البلاستيكية على مستوى العالم. في كوريا، تنتج شركة تصنيع أفلام بلاستيكية كانت تنتج حوالي 100 طن يوميًا، الآن فقط يمكنها إنتاج 20 إلى 30 طنًا يوميًا. وفقًا لتقارير وسائل إعلام متعددة، بدأ العديد من السكان في مختلف الدول في “الاندفاع لشراء البلاستيك”.

تشير بيانات مؤسسة ألتانا لتحليل سلاسل التوريد إلى أن قيمة المواد الكيماوية الوسيطة والمنتجات النهائية التي تمر عبر منطقة الخليج تبلغ حوالي 733 مليار دولار سنويًا، وهو ما يمثل 22% من الإمدادات العالمية. إغلاق مضيق هرمز سيؤثر مباشرة على المنتجات ذات القيمة العالية، بما في ذلك صناعة الأغذية، بقيمة تصل إلى 3.8 تريليون دولار من السلع النهائية.

قال بيتر سوارز، أحد مؤسسي شركة ألتانا، إن “الآثار طويلة المدى أصبحت أمرًا واقعًا. الشركات تتجه الآن إلى تنويع استثماراتها استعدادًا للمستقبل غير المؤكد، مما سيؤدي بلا شك إلى زيادة التكاليف التشغيلية.”

بالإضافة إلى ارتفاع التكاليف المباشر، فإن تكلفة “السماد” — وهو مادة خام غير مباشرة — أيضًا في ارتفاع.

المنطقة الخليجية تتحمل 46% من تجارة اليوريا البحرية و30% من تجارة الأمونيا البحرية على مستوى العالم. يتم نقل حوالي 16 مليون طن من الأسمدة عبر البحر سنويًا عبر مضيق هرمز، وهو ما يمثل ثلث إجمالي تجارة الأسمدة البحرية العالمية.

حاليًا، أوقفت العديد من شركات الأسمدة في دول الخليج الشحن، وتوجد أكثر من 20 سفينة محملة بالأسمدة عالقة في المضيق، وتحمل ما يقرب من 1 مليون طن من الأسمدة. وفقًا لشركة بلومبرج إنرجي، حتى منتصف مارس، ارتفعت أسعار اليوريا في المنطقة إلى 604-710 دولارات للطن، بزيادة أكثر من 110 دولارات عن قبل بداية الحرب.

الربيع في نصف الكرة الشمالي هو موسم الزراعة، والمزارعون يواجهون تكاليف زراعة أعلى، وهذه التكاليف ستُحمل على الحبوب والذرة التي سيتم حصادها بعد عدة أشهر. عندما تدخل هذه المواد الخام المرتفعة الأسعار في سلاسل التوريد، فإن الشركات التي تعتمد على الحجم للحفاظ على الأسعار منخفضة، مثل ماكدونالدز، ستكون من بين الأكثر تضررًا.

الوضع في جانب المستهلك أيضًا ليس جيدًا. وفقًا لتقرير ياهو المالية، نظرًا لأن المستهلكين ذوي الدخل المنخفض في الولايات المتحدة ينفقون نسبة عالية من دخلهم على الوقود، فإن ارتفاع أسعار النفط يُعد بمثابة فرض ضرائب مباشرة على الإنفاق على الطعام خارج المنزل وغيرها من النفقات الترفيهية. أما ماكدونالدز وبرجر كينج، اللتان تركزان على القيمة مقابل السعر، فهما تستهدفان هؤلاء العملاء في السوق الأمريكية.

على الرغم من أن ماكدونالدز لديها خطة قوية للتحوط من أسعار الطاقة والسلع الأساسية، والتي تساعد أصحاب الامتياز على مقاومة ارتفاع الأسعار مؤقتًا، إلا أن بيرنشتاين حذر من أنه إذا استمرت أسعار الطاقة في الارتفاع في النصف الثاني من عام 2026، فإن هذه الخطط ستنتهي إلى استحقاق بأسعار سوقية أعلى. عندها، ستتضاعف أعباء أصحاب الامتياز، وقد يُضطرون إلى إبطاء عمليات تجديد الفروع وتوسيع التحول الرقمي.

مع تراجع العرض والطلب في آن واحد، ستجد شركات الوجبات السريعة مثل ماكدونالدز وبرجر كينج نفسها محاصرة، عاجزة عن التحرك.

وما يأملون به الآن هو أن تتوقف نيران الحرب في الشرق الأوسط بسرعة.

“استوديو سري لي”