العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
Pre-IPOs
افتح الوصول الكامل إلى الاكتتابات العامة للأسهم العالمية
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
شركة Zhuochuang للمعلومات: تراجع طفيف في هامش الربح بين الشحنات التجارية الداخلية لوقود السفن 180CST في الشمال والجنوب
تشير إحصائيات شركة زو تشوان إلى أنه حتى 31 مارس، كان سعر البيع السائد لوقود السفن منخفض الكبريت 180CST في الجنوب 5950 يوان/طن، بزيادة قدرها 50 يوان/طن مقارنة بالشهر السابق. وكان سعر البيع السائد لوقود السفن منخفض الكبريت 180CST في شاندونغ 5700 يوان/طن، بزيادة قدرها 100 يوان/طن مقارنة بالشهر السابق. وكان الفرق بين سعر المصنع لوقود السفن في الجنوب والشمال 250 يوان/طن، وقد تقلص بمقدار 50 يوان/طن أو 16.67%. كانت تكاليف الشحن لوقود السفن التجارية مستقرة بشكل أساسي، حيث تتراوح تكلفة الشحن من قوانغتشو إلى شاندونغ بين 150-200 يوان/طن (دون احتساب رسوم النقل القصير إلى المصنع).
شهدت أسعار المواد الخام هذا الأسبوع ارتفاعًا نشطًا، مع مساحة زيادة تتراوح بين 100-270 يوان/طن. ارتفعت أسعار المواد الخام في منطقة الشمال الشرقي بمقدار 100 يوان/طن؛ وارتفعت أسعار النفط الصخري بشكل واسع بمقدار 300 يوان/طن، مع تحقيق جميع الكميات المعروضة للبيع. ارتفعت أسعار المواد الخام لأسفلت البحر الأوسط في بينتشو بمقدار 270 يوان/طن؛ وارتفعت أسعار شرق الصين بمقدار 10 يوان/طن. زادت تكاليف إنتاج المصنع، وارتفعت أسعار موردي تكرير الزيت في منطقة شاندونغ. زادت تكاليف موارد النفط الشمالي المتجه إلى الجنوب، وارتفعت أسعار عروض المصنعين في الجنوب بشكل طفيف، بينما كانت الزيادة في أسعار البيع من الجنوب أقل من الشمال. لذلك، تقلص هامش الربح في سوق وقود السفن بين الشمال والجنوب بشكل طفيف، ولا تزال نافذة الربح مفتوحة. (شركة زو تشوان للمعلومات)