دخل السعودية من النفط في مارس لم ينخفض بل زاد: مأزق هرمز، ورياض "الوحيد"!

（المصدر: شبكة الكهرباء الصينية للأخبار）

نُقل عن شبكة الكهرباء الصينية للأخبار

اكتشف أحدث تحليل صناعي أن الحصار على مضيق هرمز والارتفاع المصاحب في أسعار النفط العالمية، يعطى بشكل “مضاد للحدس” ثروة غير متوقعة لأكبر منتج للنفط في الشرق الأوسط، السعودية، على الرغم من أن الدول التي تفتقر إلى طرق نقل بديلة لا تزال تخسر مليارات الدولارات.

منذ أن أدت غارات جوية أمريكية وإسرائيلية على إيران في نهاية فبراير إلى تصعيد الصراع، قامت إيران فعليًا بحصار مضيق هرمز — حيث تمر حوالي خمس النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم عادةً. وعلى الرغم من أن إيران أعلنت لاحقًا أنها ستسمح للسفن غير المرتبطة بالولايات المتحدة أو إسرائيل بالمرور، لا تزال السوق الطاقة تواجه اضطرابات غير مسبوقة.

في مارس، ارتفعت أسعار برنت العالمية بنسبة 60%، مسجلة رقمًا قياسيًا في الزيادة الشهرية.

ومن المثير للاهتمام، أنه على الرغم من أن العديد من المناطق في العالم تواجه ارتفاع أسعار الطاقة وتضخمًا وخسائر اقتصادية، إلا أن مدى التأثر لدول النفط في الشرق الأوسط يعتمد في الواقع على موقعها الجغرافي.

على الرغم من أن إيران تسيطر على مضيق هرمز، إلا أن السعودية وعمان والإمارات يمكنها عبر أنابيب وموانئ أن تتجاوز جزءًا من النفط عبر المضيق. بالمقابل، فإن العراق والكويت وقطر، لافتقارها إلى طرق بديلة للوصول إلى السوق الدولية، تعاني من توقف صادراتها النفطية.

حقيقة لا جدال فيها أن، مع تصعيد الصراع بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران الذي أدى إلى حصار مضيق هرمز فعليًا، شهدت معظم صادرات النفط والغاز الطبيعي المسال لدول الخليج تراجعًا. وتقديرات البيانات التصديرية لشهر مارس تظهر أن صادرات العراق والكويت انخفضت بنحو ثلاثة أرباع من حيث الإيرادات الاسمية.

ومع ذلك، تظهر بيانات من جهة أخرى أن إيرادات إيران من تصدير النفط زادت بنسبة 37%، وعُمان بنسبة 26%، والسعودية بنسبة 4.3%.

ومن بين ذلك، فإن “زيادة” إيرادات تصدير النفط السعودية بشكل غير متوقع — وفقًا لتقديرات الصناعة — خاصة في ظل قيود التصدير على مضيق هرمز، حيث استثنى ذلك إيران التي تسيطر على المضيق والموانئ الرئيسية خارج المضيق في عمان، حيث يُعتقد أن السعودية كانت الوحيدة التي حققت زيادة في الإيرادات في مارس، لأن ارتفاع الأسعار عوض انخفاض حجم الصادرات النسبي، بل ساهم في زيادة الإيرادات.

اعتمد هذا التقدير على بيانات تتبع السفن من شركة Kpler، ودمج بيانات JODI عند توفرها، مضروبًا في متوسط سعر برنت، ومقارنًا مع نفس الفترة من العام الماضي. ولتبسيط الحساب، تم استخدام سعر برنت كمؤشر، على الرغم من أن العديد من أنواع النفط الأخرى في المنطقة تُسعر وفقًا لمؤشرات أخرى، وتُتداول بأسعار أعلى من برنت حاليًا.

أنابيب النفط الشرقية-الغربية السعودية ذات أهمية كبيرة

بالنسبة للسعودية، فإن زيادة إيرادات تصدير النفط تعني زيادة رسوم الامتياز والضرائب من قبل شركة النفط الوطنية أرامكو، التي تملك الحكومة ومعظم أسهمها.

بعد أن استثمرت السعودية بكثافة لتحقيق تنويع الدخل والتخلص من الاعتماد على النفط، فإن ارتفاع أسعار النفط الحالية يصب في مصلحتها بشكل خاص، وأهم العوامل التي ساعدت على زيادة الإيرادات رغم حصار المضيق، هي أنابيب النفط الشرقية-الغربية التي تربط حقول النفط الشرقية بميناء ينبع على البحر الأحمر.

أكبر أنابيب النفط السعودية هو أنبوب النفط الشرقي-الغربي الذي يبلغ طوله 1200 كيلومتر، والذي بُني خلال حرب إيران-العراق في الثمانينيات، بهدف تجاوز مضيق هرمز. يربط هذا الأنبوب حقول النفط الشرقية بميناء ينبع على الساحل الغربي، ويعمل حاليًا بكامل طاقته بعد توسعته، مع قدرة يومية لنقل 7 ملايين برميل.

السعودية تستهلك حوالي مليوني برميل يوميًا، ويُخصص الباقي، أي حوالي 5 ملايين برميل يوميًا، للتصدير. تظهر بيانات الشحن أن ميناء ينبع، رغم تعرضه لهجمات في 19 مارس، استمر في تحميل حوالي 4.6 مليون برميل يوميًا في الأسبوع الذي تلاه، وهو قريب من طاقته القصوى.

وفقًا لبيانات Kpler وJODI، انخفض إجمالي صادرات السعودية من النفط بنسبة 26% على أساس سنوي في مارس، ليصل إلى 4.39 مليون برميل يوميًا. ومع ذلك، فإن ارتفاع الأسعار زاد من قيمة هذه الصادرات بنحو 558 مليون دولار مقارنة بالعام الماضي.

ومن الجدير بالذكر أن الحكومة السعودية كانت قد استبقت الأمر ورفعت الصادرات إلى أعلى مستوى منذ أبريل 2023 في فبراير، تحسبًا لأي هجوم أمريكي على إيران.

حالة باقي دول الشرق الأوسط: العراق الأسوأ؟

أما باقي دول الشرق الأوسط، فإن الإمارات، التي تصدر بين 1.5 و1.8 مليون برميل يوميًا عبر أنابيب حابشان-الفجيرة التي تتجاوز مضيق هرمز، قد خففت إلى حد ما من أثر الحصار، لكن يُقدر أن صادراتها في مارس انخفضت بنحو 174 مليون دولار على أساس سنوي. وكان ميناء الفجيرة قد تعرض لهجمات متكررة، مما أدى إلى توقف عمليات الشحن.

وفي دول الخليج، كانت أكبر خسارة في إيرادات النفط في العراق — حيث انخفضت بنسبة 76% على أساس سنوي، لتصل إلى 1.73 مليار دولار في مارس. تليها الكويت بانخفاض قدره 73%، ليصل إلى 864 مليون دولار.

قالت شركة تسويق النفط الوطنية العراقية (SOMO) في 2 أبريل إن إيرادات النفط في مارس بلغت حوالي 2 مليار دولار، وهو رقم يتوافق مع التقديرات السابقة.

لكن خبرًا سارًا هو أن المتحدث باسم القوات المسلحة الإيرانية قال الأسبوع الماضي إن “الأشقاء في العراق” معفيون من أي قيود إيرانية على مضيق هرمز، وأن القيود تستهدف فقط “الدول المعادية”. وإذا تم تنفيذ هذا الاستثناء، فمن الممكن أن يُطلق سراح ما يصل إلى 3 ملايين برميل يوميًا من شحنات النفط العراقية.

قالت أدريانا ألفارادو، نائب رئيس التصنيف السيادي في شركة Morningstar DBRS، إن حكومات دول الخليج لديها طرق متعددة لتعزيز المالية العامة، إما من خلال استخدام الاحتياطيات المالية أو إصدار السندات في الأسواق المالية. وأضافت: “باستثناء البحرين، فإن دول الخليج لديها مساحة مالية كافية لمواجهة الصدمات — حيث أن مستوى ديون الحكومات معتدل، ويقل عن 45% من الناتج المحلي الإجمالي.”

ومع ذلك، فإن التأثير على المدى الطويل غير واضح بعد. لقد ضغطت بعض شركات النفط الغربية والأوساط السياسية على زيادة الاستثمارات في الوقود الأحفوري، في محاولة لتجنب صدمات الإمداد، لكن بعض المحللين يرون أن الطاقة المتجددة هي الضمان الأفضل.