لقد أبدى يي دونغلاي ويي جيانجون إعجابًا متبادلًا ونجحا في اللقاء الواقعي!
كان بانغ دونغلاي قد اشترى أكثر من 300 سيارة من شركة جينغتشينغ، ومؤخرًا طلب 20 سيارة تانك 700 كهدايا للإدارة العليا.

صحفي أخبار جيمو، جيانغ يينغ

2 أبريل، التقى يو دونغلاي مع وي جيانجون ورافقه في زيارة لمصنع جيشوان للسيارات. قال يو دونغلاي إن مجموع سيارات جيشوان التي اشترىها حتى الآن تجاوز 300 سيارة، ومؤخرًا حجز 20 سيارة من أعلى طرازات جيشوان، وهي مركبة الدفع الرباعي تانك 700 لإهدائها للمسؤولين التنفيذيين.

الاثنان يجربان السيارة الجديدة، مصدر الصورة: لقطة من الفيديو

في ورشة إنتاج جيشوان للسيارات، قام وي جيانجون بجولة مع يو دونغلاي في خط الإنتاج، وركبا سيارة تانك 700 لتجربة مباشرة. اندهش يو دونغلاي من معدات الإنتاج الحديثة، وقال إنه لا يتخيل أن ورش تصنيع السيارات المحلية أصبحت متقدمة جدًا بهذا الشكل. وأعرب عن علمه القليل جدًا بصناعة السيارات المحلية، وأنه بحاجة للمزيد من التعلم.

قال يو دونغلاي إنه قبل عشرين أو ثلاثين عامًا لم يكن يقدر السيارات المحلية، لكن بعد تحسين جودتها، غيرت مركبة تانك من جيشوان رأيه في السيارات المحلية. بدأ بشراء 30 سيارة من جيشوان، ثم زادها إلى 300 سيارة، ليصبح “عميلًا كبيرًا” لجيشوان، وحقق حلم القيادة على الطرق الوعرة للموظفين العاديين. وقال يو دونغلاي إنه في هذا الشهر، طلب 29 سيارة من جيشوان، منها 20 سيارة من أعلى طرازات تانك 700. وأضاف أنه كان يخطط لشراء علامات تجارية أجنبية أخرى، لكن بعد تجربة منتجات جيشوان في الصحراء، قرر في النهاية شراء تانك 700 وتقديمها للمسؤولين التنفيذيين. وتظهر المعلومات الرسمية أن السعر المبدئي لسيارة تانك 700 الجديدة يتراوح بين 438,000 و518,000 يوان.

قال وي جيانجون إنه قبل عشرين عامًا، كانت السيارات المحلية تتخلف كثيرًا عن سيارات العلامات التجارية الألمانية وغيرها، لكن الآن، مقارنة مع شركات السيارات العالمية الأولى، لا تتفوق منتجات جيشوان وتقنياتها إلا في بعض العيوب الصغيرة.

في ساحة اختبار السيارات، مصدر الصورة: لقطة من الفيديو

قال وي جيانجون: “مبادئ إدارة شركة فاندونغلاي، والنزاهة، وجودة المنتج، والاهتمام بالإنسانية، كلها أمور تستحق أن نتعلمها.” وأضاف أن فاندونغلاي حققت التميز في هذه الجوانب، مما جعلها محط اهتمام الجميع، وأصبحت نموذجًا يُحتذى به للعديد من الشركات. كما كشف وي جيانجون أن جيشوان ستكشف العام المقبل عن سيارة سباق هجين ذات ثمانية أسطوانات.

ودعا يو دونغلاي وي جيانجون لزيارة فاندونغلاي في تشوشان.

في مايو 2025، نشر حساب وسائل التواصل الاجتماعي “تشايدويدي” عدة مقاطع فيديو وهاجم بشكل علني جودة منتجات اليشم الخاصة بفاندونغلاي. وتعرض يو دونغلاي للعنف الإلكتروني. في ذلك الوقت، تدخل وي جيانجون، الذي لم يكن يعرف يو دونغلاي من قبل، ودافع عنه بقوة.

في 15 مارس 2026، خلال تجربة قيادة على متن سيارة دفع رباعي في صحراء وولانبوها في منغوليا الداخلية، تحدث مع زملائه من السائقين عن أداء السيارة، وذكر بشكل غير مقصود شركة جيشوان ورئيسها وي جيانجون، وأبدى إعجابًا كبيرًا، وقدم تقييمًا عاليًا لسلسلة سيارات تانك من جيشوان، حتى أنه اعتبر أداؤها أفضل من سيارات تويوتا المماثلة. ودعا وي جيانجون لزيارة الصحراء معًا للقيادة على الطرق الوعرة.

رد وي جيانجون بأنه سبق له أن زار فاندونغلاي في تشوشان للتعلم من فاندونغلاي، لكنه غادر بعد أن كثرت الناس والتقط فيديو قصير ثم غادر. وأكد أيضًا على تقديره لـ"الصدق" و"الواقعية" في فاندونغلاي، وقال: “أتطلع للقاء الأخ دونغلاي قريبًا.” كعلامة فارقة في مجالهما، يظهر التقدير المتبادل بين جيشوان وفاندونغلاي.