حتى لو خسر 10% من المبيعات، يجب الاستمرار! هل حظر المبتدئين في دراجات Zhang Xue يُعد انتهاكًا لحقوق الملكية؟

قبل عدة أيام، فاز فريق الدراجات النارية العالمي في سباق البرتغال، وحقق دراج زانغ شيوي إنجازًا تاريخيًا كمصنع صيني.

بعد انتشار خبر الفوز، زاد الطلب المسبق على طراز 820RR من نفس نوع الدراجة، وهو نموذج إنتاجي ذو سعة كبيرة، حيث أبدى العديد من عشاق الدراجات رغبتهم في الشراء، لكن العلامة التجارية منعتهم بموجب سياسة “حظر شراء السعة الكبيرة لغير ذوي سنة خبرة أقل من سنة”. قبل فترة، تلقت شركة زانغ شيوي شكاوى لأنها لا تبيع للمبتدئين، وتم إحالتها إلى الجهات المختصة في السوق المحلية. وفقًا للمعلومات، فإن نسبة الحوادث بين المبتدئين مرتفعة، حيث أن الدراجات ذات السعة الكبيرة قوية الأداء وقليلة التسامح، مما يجعلها منطقة عالية الخطورة لركوب المبتدئين. ما هي المخاطر الأمنية التي لا ينبغي تجاهلها؟ عندما تبدأ الشركات في وضع معايير للأمان، هل ينبغي أن تتولى الأنظمة هذه المهمة؟

عدم بيع للمبتدئين الذين لم يمض على رخصتهم سنة واحدة

شركة زانغ شيوي شكاوى

قبل فوزه في المرحلة النهائية من سباق الدراجات النارية العالمي، نشر مؤسس شركة زانغ شيوي على حسابه الشخصي عدة فيديوهات قال فيها: “آمل أن يركب الجميع بأمان، وعدم البيع للمبتدئين الذين لم يمض على رخصتهم سنة واحدة، نرجو التفهم”.

زانغ شيوي: هناك العديد من الأصدقاء لا يفهمون لماذا لا نبيع للمبتدئين الذين لم يمض على رخصتهم سنة واحدة؟ ببساطة، الأمر من أجل السلامة. عند الطلب عبر التطبيق، يُطلب إدخال رقم الهوية، ونصدر الفاتورة باسم من يحمل الهوية. إذا سرّبت المتجر الدراجة لمبتدئ لم يمض على رخصته سنة، فسيُعاقب بغرامة قدرها 10,000 يوان، وإذا لم تُصدر الفاتورة باسم الهوية المسجلة، فسيُعاقب أيضًا بنفس الغرامة.

رأى الصحفي على ملصق الطلب المسبق لطراز 820RR من شركة زانغ شيوي أن: بسبب قوة محرك طراز 820RR، لا يمكن للمبتدئين السيطرة عليه، وللأمان، يُمنع شراء هذا النموذج لمن لم يمض على رخصته سنة واحدة. وإذا اشترى المستخدم هذا النموذج وهو لم يمر على رخصته سنة واحدة، يمكنه الإبلاغ عن ذلك للمصنع، وبعد التحقق، يحصل على مكافأة قدرها 5000 يوان.

معلومات شراء زانغ شيوي 820RR (المصدر: لقطة شاشة من التطبيق الرسمي لشركة زانغ شيوي)

وبسبب هذا القرار، تلقت شركة زانغ شيوي شكاوى من المستخدمين إلى الجهات المختصة، وردت الشركة بأنها كانت مندهشة، وأن حظر البيع للمبتدئين الذين لم يمض على رخصتهم سنة واحدة هو من أجل سلامتهم.

مدون دراجات نارية: أود أن أقول بشكل مختصر، أن هذه الدراجة غير مناسبة للمبتدئين، بصراحة، لا يمكن للمبتدئ أن يقودها، وإذا لم يتلقَ تدريبًا على السباقات، فسيكون من الصعب السيطرة عليها، كما أن التحكم الإلكتروني قد لا ينقذك دائمًا.

بعد تقييم أحد المدونين للدراجة وذكره لهذه النقطة، تفكر زانغ شيوي أيضًا، هل كان من الخطأ أن تصنع الدراجة بأداء قوي جدًا، وهل على الشركة أن تتخلى عن جزء من المبيعات من أجل ذلك.

زانغ شيوي: إذا استمريت على هذا النهج، فسوف يقل المبيعات بنسبة لا تقل عن 10%، وإذا لم أحقق هذه النسبة، فلن تموت شركتي.

رد زانغ شيوي على “منع المبتدئين من شراء طراز 820RR الشهير” (المصدر: مقطع فيديو من مقابلة على الإنترنت)

في 1 أبريل، أصدر قسم إدارة المرور بوزارة الأمن العام بيانًا حول “حظر زانغ شيوي على المبتدئين”، قال فيه: هذا هو الحد الأدنى لسلامة عشاق الدراجات. السرعة تثير الحماس، لكن المسؤولية فقط هي التي تجعل الشغف يدوم.

زار الصحفي متاجر زانغ شيوي

زار الصحفي متاجر زانغ شيوي، وكانت الردود متطابقة: لا نبيع السعة الكبيرة للمبتدئين، وحتى لو طلب شخص آخر الشراء بالنيابة، فإن الأمر غير مسموح.

موظف في المتجر 1: غير مسموح، نحن لا نبيع، هم يراقبوننا. أصدرنا الفاتورة، (السنة في الرخصة) أقل من سنة، أنا سأُعاقب.

موظف في المتجر 2: لأن المصنع يطلب أن لا نبيع لمن لم يمر على رخصته سنة، ويجب أن نرفع معلومات رخصة القيادة، ويجب أن تكون الرخصة باسمك، والفاتورة تُصدر باسمك فقط، ولا يمكن أن نُصدر فاتورة لشخص آخر أو نبيع الدراجة لشخص آخر.

شرح لو جياهاو، مدير متجر زانغ شيوي في جيانغشي، للصحفيين سبب ذلك: “(هذه الدراجة) قوية جدًا في الأداء والتسارع، والمبتدئ لا يمكنه السيطرة عليها، وبتفكير من المدير زانغ في سلامة المستخدمين، أطلقنا هذا القرار، ويجب على المتاجر تنفيذه بالكامل. هناك الكثير من الاستفسارات، والمتاجر تتواصل مع العملاء بصبر، حتى لو كانت رخصة القيادة كاملة سنة، نُبلغ العميل أن هذه الدراجة قوية جدًا، وإذا شعرت أنك لا تستطيع السيطرة عليها، فننصح بعدم قيادتها مباشرة.”

هل ينتهك ذلك حق المستهلك في الاختيار الحر؟

تفسير قانوني

تلقى شركة زانغ شيوي شكاوى بسبب حظر بيع الدراجات ذات السعة الكبيرة للمبتدئين، وطرح بعض المستهلكين سؤالًا حول ما إذا كانت قيود البيع هذه تنتهك حق المستهلك في الاختيار الحر. قال خبير القانون岳屾山 إن الأمر لا يعد انتهاكًا لحقوق الاختيار.

قال岳屾山: “ربما يكون انتهاكًا لحق الاختيار، أكثر ما يظهر في ممارسات مثل البيع المقيد أو الحد الأدنى للشراء، وهي معاملات قسرية أو بشكل غير مباشر. شركة زانغ شيوي ترفض البيع لمجموعة معينة، وهي ليست شرطًا قسريًا لإتمام الصفقة، بل ممارسة لحقها في إدارة أعمالها، وهدفها هو السلامة أو النظر من منظور السلامة، وله شرعية معينة. لا يمكن أن يُطلب اختبار مهارات القيادة، وهذا غير واقعي، ويمكن أن يُقيد ذلك بناءً على مدة رخصة القيادة.”

وفقًا لإحصائيات إدارة المرور في بكين، حتى 20 مارس من هذا العام، تسببت حوادث الدراجات النارية في المدينة بمقتل 15 شخصًا. ومن بيانات الحوادث على مر السنين، مع بداية أبريل، مع ارتفاع درجات الحرارة، يزداد استخدام الدراجات النارية بشكل ملحوظ، وهو موسم الذروة للحوادث، مع زيادة واضحة في عدد الحوادث مقارنة بشهر مارس.

قال هين يي، مسؤول في استوديو دراجات نارية في بكين: إن العديد من المستهلكين يركزون على شراء الدراجات ذات السعة الكبيرة وقوة المحرك العالية، ولا يولون اهتمامًا لقواعد القيادة الأساسية والمعرفة بالسلامة.

يعتقد هين يي: “الدراجات ذات السعة الكبيرة قوية جدًا، وسرعتها عالية، ووزنها ثقيل، مما يجعل السيطرة عليها من قبل المبتدئين صعبة، وقيادتها تتطلب خبرة، كما أن التحكم فيها حساس جدًا، وهذا يمثل أكبر خطر أمني. حظر بيع الدراجات للمبتدئين الذين لم يمض على رخصتهم سنة على الأقل هو نوع من الحماية لهم.”

قال زانغ شياو، الباحث في مركز ابتكار صناعة السيارات بجامعة شمال الصين، إن العلامات التجارية للدراجات النارية المحلية تطورت بسرعة في السنوات الأخيرة، وأسعار السعة الكبيرة أصبحت أكثر معقولية، لكن السائقين لا ينبغي أن يظنوا أن انخفاض السعر يعني القدرة على السيطرة على الدراجة.

قال زانغ شياو: “هذه الدراجة ذات قوة عالية وسرعة قصوى عالية، وتسارعها سريع جدًا، وقيادتها تتطلب خبرة واسعة ومهارات خاصة. إذا قادها مبتدئ، فهناك احتمال كبير لوقوع حادث مروري.”

خبراء الصناعة:

التعامل بعقلانية مع موديلات السعة الكبيرة

نصح هين يي سائقي الدراجات النارية بمراعاة مدة الرخصة والمهارات عند اختيار الطراز المناسب، والتعامل بعقلانية مع موديلات السعة الكبيرة.

قال هين يي: “التدريب في مدارس القيادة يبدأ بقانون السلامة على الطرق، وهو أساس القيادة على الطريق. الجزء الثاني هو تعليم أساسيات التشغيل والصيانة. مع تزايد عدد مستخدمي الطرق، وتنوع ظروف الطريق، يحتاج الأمر إلى خبرة طويلة للتحكم في السلامة على الطريق. يُنصح بالتصعيد تدريجيًا، بدءًا من دراجات صغيرة الحجم، لاكتساب إحساس بالسيطرة، ثم التدرج إلى موديلات أكبر.”

شهدت حوادث الدراجات النارية ارتفاعًا في السنوات الأخيرة، وغالبية الحوادث بين الشباب من 18 إلى 25 سنة يقودون موديلات عالية الأداء وسعة كبيرة. يعتقد زانغ شياو أن، في ظل وجود رخصة قيادة E التي تسمح بقيادة جميع أنواع الدراجات ذات العجلات، ومع ارتفاع شعبية موديلات السعة الكبيرة، من الضروري تطبيق إدارة تصنيف رخص القيادة حسب السعة.

قال زانغ شياو: “الناس العاديون يشترون دراجة نارية كوسيلة تنقل، وغالبًا ما يختارون موديلات صغيرة الحجم، وسرعاتها منخفضة. مع تزايد السوق للموديلات ذات السعة الكبيرة، وغياب نظام تصنيف واضح، مع زيادة القوة الشرائية، يزداد عدد من يرغبون في قيادة دراجات عالية الأداء، ويجب أن تتواكب أنظمة الإدارة والتدريب، لكن حالياً هناك فراغ، مما قد يؤدي إلى حوادث مرورية.”