ارتفاع أسعار النفط قد يكون خبرًا سارًا للسيارات الكهربائية

على الرغم من أن متوسط سعر السيارات الكهربائية عادةً أعلى من السيارات التي تعمل بالوقود من نفس الفئة، إلا أن متوسط سعر البنزين في الولايات المتحدة يقترب من 4 دولارات للجالون، وأسعار الوقود في ولايات كاليفورنيا ونيويورك وغيرها أعلى بكثير، مما يغير من اعتبارات المستهلكين عند شراء السيارات.

بيانات موقع السيارات Edmunds.com تظهر أن اهتمام المستهلكين بنماذج الطاقة الجديدة مثل السيارات الهجينة، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية بالكامل ارتفع إلى 23.8%، مقارنة بـ 22.4% في الأسبوع السابق، مسجلاً أعلى مستوى منذ عام 2026.

قالت جيسيكا كودويل، مديرة الأبحاث في Edmunds، في التقرير: “ارتفاع أسعار الوقود مع ارتفاع أسعار الفائدة يشكل ضربة مزدوجة لمشتري السيارات.” وأضافت أن البيانات المبكرة من الموقع تشير إلى زيادة اهتمام المستهلكين بالبدائل التقليدية للسيارات التي تعمل بالوقود.

أصدر شركة كوكز للسيارات تقريرًا يفيد بأن مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة في الولايات المتحدة بلغت في فبراير 30879 سيارة، بزيادة سنوية قدرها 28.8%، وارتفاع شهري بنسبة 4.2%، مما يدل على تزايد الطلب على السيارات الجديدة.

التحول إلى السيارات الكهربائية أصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى من الناحية الاقتصادية. وفقًا لتحليل أجرته شركة مورغان ستانلي، ذكر المحلل أندرو بيركوك في تقرير صدر هذا الأسبوع أن عند سعر بنزين 4 دولارات للجالون، فإن متوسط تكلفة الوقود السنوية للسيارة التي تعمل بالوقود يبلغ حوالي 1700 دولار، بينما تكاليف الكهرباء السنوية للسيارة الكهربائية تبلغ فقط 700 دولار.

كتب بيركوك: “افترض أن استهلاك الوقود للسيارة التي تعمل بالوقود هو 27 ميلًا لكل جالون، وأنها تقطع 12000 ميل سنويًا، فإن ارتفاع سعر الوقود بمقدار دولار واحد للجالون سيزيد من تكاليف الوقود السنوية بمقدار 450 دولارًا. وبافتراض سعر الوقود 4 دولارات للجالون، فإننا نقدر أن تكلفة الشحن للسيارة الكهربائية أقل بنسبة 60% من تكاليف الوقود للسيارة التي تعمل بالوقود.”

وأضاف بيركوك: “قد يؤدي ارتفاع أسعار الوقود على المدى الطويل (أكثر من 6 أشهر) إلى تراجع الطلب على سيارات الدفع الرباعي والبيك أب ذات الأرباح العالية، مع تعزيز الطلب على السيارات الكهربائية” — ويعتقد أن هذا الاتجاه مفيد بشكل خاص لشركات تسلا، وريفيان، ولوسيد.

قال جي آر سكالرينجي، الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان، في مقابلة مع Yahoo Finance، إنه يعتقد أن ارتفاع أسعار الوقود على المدى الطويل سيغير سلوك المستهلكين. وقال: “أعتقد أنه إذا استمرت أسعار الوقود في الارتفاع، فسيبدأ الناس في التأثر بذلك. بعد أن يواجه الناس عدة مرات سعر 4 دولارات أو 5 دولارات للجالون، فإن هذا التأثير سيكون واضحًا.”

كما يأمل ريفيان أن يساعد الاتجاه المستمر لارتفاع أسعار الوقود في زيادة مبيعات طراز R2 الكهربائي المتوسط الحجم الذي سيتم إطلاقه قريبًا.