ترامب يعلن عن بيع النفط ورد المحللون: الولايات المتحدة ليست لديها الكثير من وقود الطائرات!

الأقسام الرائجة

            الأسهم المختارة ذاتيًا
مركز البيانات
مركز السوق
تدفق الأموال
التداول الافتراضي
        

        التطبيق

المصدر: وكالة فاينانشال نيوز

قالت وكالة فاينانشال نيوز في 2 أبريل (تحرير: مارلان) إن الرئيس الأمريكي ترامب عبر منصة التواصل الاجتماعي “تروث سوشيال” يوم الثلاثاء، إن الدول التي لا تستطيع الحصول على وقود الطيران بسبب انقطاع مضيق هرمز، يمكنها الشراء من الولايات المتحدة أو السيطرة على مضيق هرمز، وتعدين النفط بنفسها.

هذا التصريح أثار استغراب السوق والمهنيين على حد سواء، وبدت وكأنه ينذر بأن الولايات المتحدة قد تُجر إلى المستنقع في الصراع مع إيران. كما أن ادعاء ترامب بأن الولايات المتحدة لديها طاقة كافية لتزويد الدول الأخرى بوقود الطيران لا يرقى إلى الصحة، حيث أشار المحللون إلى أن الولايات المتحدة لا تملك القدرة على سد فجوة الوقود العالمية.

بيانات شركة تتبع السفن “كلابر” تظهر أن حوالي 500 ألف برميل من وقود الطيران يُصدر يوميًا من مضيق هرمز، ويتم تصديره بشكل رئيسي إلى أوروبا، وبعضه إلى آسيا وأفريقيا. أما بيانات إدارة الطاقة الأمريكية، فهي تشير إلى أن إجمالي صادرات وقود الطيران الأمريكية العام الماضي كان متوسطه 219 ألف برميل يوميًا.

كشف أحدث تقرير لوكالة معلومات الطاقة الأمريكية أن مصافي التكرير ومصانع مزج الوقود الأمريكية أنتجت الأسبوع الماضي 1.97 مليون برميل يوميًا من وقود الطيران، لكن إنتاجها كان فقط أعلى قليلاً من الطلب البالغ 1.79 مليون برميل يوميًا. وهذا يعني أن القدرة على توزيع وقود الطيران للتصدير محدودة فعلاً.

زيادة الصادرات تضغط على الأسعار المحلية

قال المحلل مات سميث من “كلابر” إن حتى لو كانت الولايات المتحدة لديها مخزون كافٍ من وقود الطيران، فإن هناك العديد من شركات الطيران المحلية، لذلك من غير المحتمل أن تحل محل إمدادات مضيق هرمز.

تركز معظم إنتاج وقود الطيران في الولايات المتحدة على ساحل خليج المكسيك، بينما تعتمد مراكز الطلب الرئيسية على الساحلين الشرقي والغربي على الواردات لتلبية احتياجاتها. حالياً، تحولت الساحل الغربي إلى الاعتماد بشكل أكبر على ساحل خليج المكسيك للحصول على الوقود، مما زاد من المنافسة على الطلب المحلي.

وبسبب فجوة الطلب على وقود الطيران في الأسواق الآسيوية والأوروبية، زادت موردي الوقود الأمريكيين من الصادرات الخارجية بدافع الربح، مما زاد من ضغط ارتفاع الأسعار في السوق المحلية.

قال توم كلاوزا، المستشار الرئيسي لشركة بترول الخليج، إن أسعار وقود الطيران في الولايات المتحدة ارتفعت منذ اندلاع الحرب مع إيران، وكانت الزيادة أقل من تلك التي تأثرت مباشرة بحصار مضيق هرمز، مما حفز الولايات المتحدة على زيادة الصادرات.

وأضاف أن هناك على الأقل أربع إلى خمس دفعات من وقود الطيران والديزل تم تحميلها في ميناء نيويورك وتُرسل إلى أوروبا، وغالبًا ما كانت هذه المنتجات تُنقل من أوروبا إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

وفقًا لبيانات GasBuddy، فإن أسعار الجملة لوقود الطيران في معظم مناطق الولايات المتحدة تتراوح حاليًا بين 4 و5 دولارات لكل جالون. وقال باتريك دي هان، مدير تحليل النفط في GasBuddy، إن أسعار وقود الطيران على ساحل خليج المكسيك عادةً تتراوح بين 2.50 و3 دولارات لكل جالون.

حذر دي هان من أن زيادة الطلب على التصدير ستجعل المستهلكين الأمريكيين يواجهون ارتفاع الأسعار، مما يشكل تحديًا جديدًا لإدارة ترامب.

 منصة التعاون مع سينار، فتح حساب فوركس، آمن وسريع ومضمون

معلومات ضخمة، وتفسيرات دقيقة، كلها متوفرة على تطبيق سينانش فاينانشال

المحرر: زهاو سيوان