يمثلاء صناعة النفط عقدوا اجتماعًا مع كبار مسؤولي وزارة الخارجية صباح الأربعاء، حيث أثيرت مخاوف رئيسية. من بين الحجج الرئيسية — ارتفاع التكاليف لكل عملية توريد إلى 2.5 مليون دولار بسبب رسوم العبور وارتفاع أسعار التأمين. هذه النفقات ستُحمّل حتمًا على المستهلكين النهائيين للوقود. بالإضافة إلى ذلك، فإن التنازل لإيران عن السيطرة على مضيق قد يخلق سابقة خطيرة. ستتمكن دول مثل سنغافورة وتركيا من المطالبة برسوم عبور عبر مضيق ملقا ومضيق البوسفور — وهما من أهم طرق التجارة. كما أن دفع رسوم العبور لإيران قد يضع الشركات في موقف ينتهك العقوبات الأمريكية على المسؤولين الإيرانيين، مما يخلق مخاطر قانونية خطيرة. أشار المستشار إلى أن رد فعل الإدارة حتى الآن لا يبدو كرفض كامل للحوار: «بل هو، على الأرجح، "نعم، حسنًا، سنأخذ ذلك بعين الاعتبار"». وفي الوقت نفسه، تتواصل الشركات مع الرئيس ترامب نفسه بحذر أكبر، نظرًا لحساسيته تجاه تقييم نجاح المفاوضات بشأن إيران.