انطلاق أعمال القيادة الذكية وإعادة تقييم قيمة تكنولوجيا مئات المليارات على مدى آلاف الأميال

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

（المصدر: تقرير الاقتصاد في القرن الواحد والعشرين）

“AI+السيارة” استراتيجية التنفيذ بعد عام، ونتائج تكنولوجيا الألف ميل بدأت تظهر.

في أوائل أبريل، أصدرت الشركة أداءً مزدوجًا لعام 2025 — تحقيق إيرادات تشغيلية قدرها 9.999 مليار يوان، بزيادة قدرها 42.1% على أساس سنوي؛ وصافي ربح يعود للمساهمين حوالي 0.84 مليار يوان، بزيادة 111% على أساس سنوي.

الأكثر إثارة من إجمالي الإيرادات هو قطاع الأعمال التكنولوجية، حيث حققت تقدمًا في عملية التسويق، بإيرادات حوالي 3.5 مليار يوان.

عام 2025 هو العام الحاسم لتحول تكنولوجيا الألف ميل. ينمو قطاع التصنيع التقليدي بشكل مستقر، وتحقق إمكانات النمو في الأعمال التكنولوجية أولى نتائجها، مكونةً نمطًا مركبًا من “الأعمال التصنيعية + الأعمال التكنولوجية” كقوة دافعة رئيسية.

في العام الجديد، تواصل تكنولوجيا الألف ميل زيادة استثماراتها في التكنولوجيا والبحث والتطوير؛ وفيما يخص التسويق، انضم الرئيس التنفيذي السابق لشركة Honor Zhao Ming، لدفع دورة الأعمال التجارية للذكاء الاصطناعي، ورفع الإيرادات إلى مستوى جديد.

إيرادات تقارب المائة مليار، وطاقتان تعملان بقوة

تحت توجيه استراتيجية “AI+السيارة”، زادت إيرادات تكنولوجيا الألف ميل بشكل كبير لتقترب من المائة مليار يوان، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى زيادة مبيعات السيارات والدراجات النارية، مما أدى إلى زيادة الإيرادات.

في 2025، زادت إيرادات أعمال السيارات في تكنولوجيا الألف ميل بنسبة 52.7% على أساس سنوي، واستمرت في تحسين الهيكل التشغيلي. وبلغت إيرادات أعمال الدراجات النارية والآلات 2.88 مليار يوان، مع زيادة مبيعات الدراجات النارية بنسبة 15.1%.

الأعمال النهائية المستقرة مثل السيارات، لا تفتح فقط آفاقًا جديدة للأعمال التكنولوجية وتدعم الأداء، بل تشكل أيضًا أساس تنفيذ استراتيجية “AI+السيارة”، وتساعد على تحقيق اختراق في إيرادات الأعمال التكنولوجية الناشئة. وبدأت تساهم في الإيرادات، حيث بلغت إيرادات الأعمال ذات الصلة بالقيادة الذكية 3.5 مليار يوان.

رغم أن حجم الإيرادات ليس كبيرًا، إلا أن القيادة الذكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والتي تعتبر جزءًا من التحول الاستراتيجي، حققت إيرادات في عامها الأول، مما يدل على أن السوق قد اعتمد بشكل مبدئي على قيمة المنتج، وأنها لم تكتفِ بإثبات قدرتها على توليد ذاتها، بل رسمت أيضًا تصورًا أوسع لمستقبل تكنولوجيا الألف ميل و”السيارة”.

في 2025، ستستفيد تكنولوجيا الألف ميل من خبرتها في تطوير السيارات والذكاء الاصطناعي، وتشكيل قطاع تكنولوجي يركز على القيادة المساعدة الذكية، المقصورة الذكية، وRobotaxi، وهي ثلاثة مسارات رئيسية.

وفي الوقت نفسه، أطلقت تكنولوجيا الألف ميل، بالتعاون مع جيلي، نظام القيادة الذكية المتقدم “千里浩瀚” (G-ASD)؛ كما أن منصة المقصورة الذكية ASC 100 قد أُنجز تطويرها، مما يعزز تجربة التفاعل بين الإنسان والسيارة؛ كما أن اختبار الطرق في مدن رئيسية مثل تشنغدو يسير بشكل ثابت.

خلال فترة التقرير، أُطلق حل القيادة المساعدة الذكية “千里智驾1.0” من المستوى 2+، وحقق تطبيقًا واسعًا.

بالاعتماد على جيلي، بدأ الإنتاج بكميات كبيرة. على سبيل المثال، زودت سيارة极氪9X بنظامي القيادة المساعدة “千里浩瀚H7” و“H9”، وحصلت على تقييمات ممتازة من مالكي السيارات. تم تركيبها في 400,000 سيارة، وأصبحت ضمن الصف الأول.

تطبيق الاستراتيجية، وظهور النظام البيئي

خلال العام الماضي، عملت تكنولوجيا الألف ميل على تعزيز كل من قطاع التصنيع والقطاع التكنولوجي، بشكل متوازٍ. وراء هذا النجاح، يقف فريق الإدارة الذي يواصل دفع تنفيذ الاستراتيجية، ويزيد من استثمارات البحث والتطوير.

لتعزيز الابتكار في المنتجات والمنافسة السوقية، في 2025، زادت تكنولوجيا الألف ميل استثماراتها في البحث والتطوير، حيث بلغت نفقات البحث والتطوير 820 مليون يوان، بزيادة مضاعفة عن العام السابق.

وفيما يخص الهيكل التنظيمي، تخرج من جامعة تسينغهوا، ويمتلك ماجستير في علوم الحاسوب (الحساسات الذكية) من جامعة كولومبيا، ويعد من “الأربعة الكبار” في الذكاء الاصطناعي في الصين، بعد أن تولى إدارة الشركة، قام فريق الإدارة بتوظيف خبراء في تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، والتصنيع الذكي، والبحث والتطوير في مجال التكنولوجيا.

بحلول نهاية 2025، بلغ عدد الباحثين الحاصلين على درجة الماجستير أو أعلى 1003، بزيادة 925 عن العام السابق.

في عصر الذكاء الاصطناعي، كلما زادت كثافة المواهب، زادت قدرة المنظمة على الابتكار، وسرعة تطور أعمالها ستتضاعف بشكل أسي.

وبناءً على هذا الحجم من المواهب البحثية، أنشأت تكنولوجيا الألف ميل منصات تكنولوجية للقيادة المساعدة الذكية، والمقصورة الذكية، وحققت تكاملًا من الحوسبة، البيانات، تدريب النماذج، المحاكاة، والتقييم، مع إغلاق كامل للسلسلة. كما أن عملية تطوير النماذج الكبيرة للقيادة الذكية تعتمد على القيادة عبر النماذج، وطرحت في الصناعة مؤشرًا جديدًا هو “محتوى النموذج” للأنظمة الذكية.

تركز الشركة على بنية النماذج من النهاية إلى النهاية، وطورت نماذج لغة بصرية، ونماذج حركات لغة بصرية، ونماذج عالمية، بهدف تقديم حلول سيارات ذكية عالية المحتوى.

هذه التقنيات الأساسية تتطور بسرعة، مما يسرع من تطبيق وظائف متقدمة مثل “الدخول إلى جميع السيناريوهات D2D، التحكم الصوتي، VPD للركن، أنظمة السلامة النشطة G-AEB/AES، ورؤية 720° الشاملة”، ونجحت في الانتقال من الترويج السائد (H5)، إلى النماذج الرائدة (H7)، وصولًا إلى التقنيات المستقبلية (H9)، مع خطة منتجات كاملة.

قطاع التكنولوجيا في تكنولوجيا الألف ميل لا يقتصر على دعم التصنيع الخاص بها، بل يتبع أيضًا مفهوم التعاون المفتوح، ويعمل على جذب مستثمرين صناعيين ذوي قوة، ويعمل على تكامل عميق مع شركات السيارات، وشركات الشرائح، وموردي النماذج الكبيرة، لبناء نظام بيئي صناعي متعدد الأطراف ومتبادل المنفعة، مما يرسخ أساس نمو الأعمال التكنولوجية.

في يوليو من العام الماضي، أسست تكنولوجيا الألف ميل، بالتعاون مع عدة شركات صناعية، شركة تشونغتشينغ تكنولوجيا القيادة الذكية “千里智驾科技有限公司”، خطوة مهمة لبناء النظام البيئي الصناعي؛ وفي أكتوبر، توصلت إلى تعاون استراتيجي مع حكومة تشنغدو، لإطلاق مشروع رائد لRobotaxi؛

وفي ذات الشهر، استقطبت مستثمرًا استراتيجيًا من شركة مرسيدس الرقمية. مما يدل على أن منتجات تكنولوجيا الألف ميل قد حظيت باعتراف الشركات العالمية الكبرى.

عجلة النمو تتسارع

من بداية العام، زاد الطلب على أجهزة الذكاء المفتوحة “OpenClaw” بشكل كبير، مما جعل المزيد من الناس يدركون أن الذكاء الاصطناعي أصبح أساسًا في جميع القطاعات. وبتأكيد مبكر على الذكاء الاصطناعي، تستعد تكنولوجيا الألف ميل لتحقيق فرص نمو في 2026، وتسرع من عملية التسويق.

وفيما يخص الموارد البشرية، يُنظر إلى انضمام Zhao Ming، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Honor، في بداية 2026، على أنه خطوة رئيسية لتعزيز دورة الأعمال التجارية للذكاء الاصطناعي، وتحقيق قدرات المنتج والتوسع.

وفي الوقت نفسه، فريق تكنولوجيا الألف ميل، الذي يفهم الأجهزة في السيارات، ويعمل بعمق في مجال القيادة الذكية، والأهم من ذلك، أن رئيس مجلس الإدارة،印奇، يقود شركة النماذج الكبيرة “阶跃星辰”، وهو من اللاعبين القلائل الذين يجمعون جميع العناصر في مسار “AI+السيارة”.

على مستوى المنتج، أثبتت تكنولوجيا الألف ميل قيمة نظام القيادة المساعدة الذكي عالي المحتوى “G-ASD” الذي تم اختباره لمدة نصف عام، وتجاوزت تجارب المستخدمين والتقييمات الإعلامية مستوى الصف الأول.

وفقًا لتقرير من بنك الصين، تتطور تكنولوجيا القيادة الذكية من أنظمة مساعدة القيادة الأساسية (ADAS) إلى أنظمة NOA عالية السرعة، وNOA الحضرية، وRobotaxi (سيارات الأجرة ذات القيادة الذاتية)، مع دخول الصناعة إلى مرحلة الإنتاج المستقر؛ بحلول 2029، من المتوقع أن يتجاوز حجم سوق أنظمة القيادة الذكية من المستوى 2+ في الصين 150 مليار يوان، مع معدل نمو سنوي مركب يبلغ 33.7% بين 2024 و2029.

تستند تكنولوجيا الألف ميل إلى نظام بيئي كبير، وتستمر في إطلاق فوائد بيئية للأعمال التكنولوجية، مع ثلاثة قطاعات فرعية ستنطلق بسرعة “100 متر سباق”.

بالنسبة للأعمال الذكية، تغطي منتجاتها علامات تجارية مثل极氪،银河،领克،沃尔沃، مع أكثر من 60 طرازًا، بالإضافة إلى التعاون مع شركات سيارات رائدة أخرى داخل وخارج البلاد، مع توقع أن تصل الكمية المركبة إلى مليون سيارة.

وفيما يخص المقصورة الذكية، تعمل الشركة على ترقية وتطوير المنتجات وتحقيق الإنتاج الضخم، مع التركيز على التعاون مع العملاء الكبار، والسيطرة على سوق المقصورات الذكية عالية الجودة؛ أما أعمال Robotaxi، فهي تركز على التجارب الأولية في منطقتي تشوانغتشو وتشونغتشينغ، وتوسيع نطاق المدن والمشاهد التطبيقية، وتحسين كفاءة التشغيل، ودفع دورة الأعمال.

ثلاث استراتيجيات تعمل معًا، لدفع نمو نوعي في الأعمال التكنولوجية، وتحقيق إيرادات أكبر.

استنادًا إلى استراتيجية “AI+السيارة”، حققت تكنولوجيا الألف ميل تحسينات كبيرة في أدائها لعام 2025. وفي العام الجديد، ستواصل الأعمال التكنولوجية إكمال الدورة التجارية، والحفاظ على نمو مرتفع؛ كما ستساعد تكنولوجيا الألف ميل على تحقيق مساحة تصور عالية النمو.

*هذا المقال للمرجعة فقط، ولا يُعد نصيحة استثمارية