ما الذي يجعل ميناء تيانجين يتفوق من مستوى عالمي إلى محور استراتيجية "الدوران المزدوج"؟

كيف تربط الموانئ السوق العالمية في ظل استراتيجية الدورة المزدوجة للذكاء الاصطناعي؟

في صباح خليج بوهاي، الروبوتات الذكية ذات النقل الأزرق لميناء الذكاء الاصطناعي “الذكي صفر انبعاثات” (ART) تتنقل بشكل مستقل، وقد بدأ يوم جديد من النشاط المزدحم في ميناء تيانجين بالفعل.

صورة توضيحية. المصدر: الموقع الرسمي للجنة الدولة لرؤوس الأموال في تيانجين

باعتبارها نقطة التقاء بحرية وبرية لطريق الحزام والطريق الجديدة، وعقدة مهمة في ممر الاقتصاد عبر آسيا وأوروبا، فإن “اقتراح خطة التنمية الخمسية الخامسة عشرة لتيانجين” الذي أقر في نوفمبر 2025 يحدد بشكل واضح مكانة ميناء تيانجين، “سرعة بناء ميناء ذكي أخضر عالمي من الطراز الأول”.

وما هو أكثر أهمية: هو بناء محور استراتيجي مهم لربط الدورة المزدوجة الداخلية والدولية في شمال البلاد.

حيث يصف “محور” و"نقطة دعم" الصورة الجديدة لدور ميناء تيانجين.

كميناء عريق يمتد لمئة عام، يمر الآن بتحول حاسم وخطير.

يعد ميناء تيانجين من الموانئ الحديثة الهامة في الصين، وميناء عميق اصطناعي عالمي، بمستوى رصيف يصل إلى 300 ألف طن، وعمق ممر مائي -22 متر، ويضم أكثر من 220 رصيفًا، ويتكون بشكل رئيسي من ستة مناطق موانئ هي: الشمال، الشرق، الجنوب، ميناء دوجو، هيسالينغ، وداكوانغ.

بعد أكثر من مئة عام من التراكم، يشهد ميناء تيانجين الآن تحولات عميقة.

وفقًا لـ “الخطة العامة لميناء تيانجين (2024-2035)”، فإن الميناء سيتحول من ميناء عالمي من الطراز الأول إلى ميناء قوي من الطراز الأول على مستوى العالم.

بحلول عام 2035، ستصل قدرة مناولة الحاويات في ميناء تيانجين إلى 35 مليون حاوية قياسية، مع تحقيق قفزة نوعية مقارنة بالقدرات الحالية. ستتركز مناطق الشمال، الشرق، والجنوب على نقل الحاويات، والسفن السياحية، وموارد الطاقة الوطنية، لتصبح الركيزة الأساسية للممر البحري الدولي في الشمال.

سيساعد هذا التوزيع على تعزيز الروابط بين الميناء وسلسلة الصناعات الخلفية بشكل أكبر.

ما يميز ميناء تيانجين هو أنه يواجه جانبيْن: يتجه غربًا نحو عمق آسيا وأوروبا، وشرقًا نحو المحيطات العالمية.

داخل البلاد، يفتتح ميناء تيانجين ممرًا أخضرًا إلى منطقة هونغآن، مع خطوط قطار بحرية تربط بكين وشجيانغ. ويخدم أكثر من مليار طن من البضائع سنويًا بين بكين وتيانجين وخبي، وأصبح هنا المنفذ البحري الأكثر مباشرة لتعاون المنطقة.

خارج البلاد، يملك ميناء تيانجين 150 خطًا بحريًا للحاويات، تغطي أكثر من 180 دولة ومنطقة، وتصل إلى أكثر من 500 ميناء. كما أن الخطوط الجديدة المباشرة إلى أمريكا الشمالية، وسواحل أمريكا الجنوبية الشرقية، تتيح للسيارات الكهربائية الصينية والمعدات عالية الجودة أن تتجه مباشرة إلى العالم، مما يسهل خروج “الصناعة الصينية” إلى الأسواق العالمية.

بالإضافة إلى ذلك، النقل البري والبحري متكامل أيضًا.

يعد تيانجين من أوائل المدن الساحلية التي أطلقت خطوط قطارات دولية عبر الجسور، ويظل حجم الشحن فيها من الأكبر بين الموانئ الساحلية، حيث تتجاوز شحنات ميناء تيانجين إلى أوروبا الوسطى وآسيا 70 ألف حاوية قياسية في عام 2025.

وفي عام هذا العام، اقترحت الحكومة في تقرير عمل المؤتمر الوطني أن يتم تعزيز بناء “الحزام والطريق” عالي الجودة. ويشمل ذلك تعزيز التنسيق الاستراتيجي مع الدول المشاركة، وتفصيل “الاتصال الصلب، والاتصال الناعم، والاتصال القلبي”.

وفي خدمة الاستراتيجية الوطنية، تلعب ميناء تيانجين دورًا نشطًا في استغلال مزاياها.

حاليًا، تشكل شبكة الطرق والجسور في ميناء تيانجين “جسرين، وثلاثة ممرات، وأربعة موانئ”، حيث تربط عبر معابر مثل ليانيانهو، مانشورلي، ألارشانكو، وخورفوس، بين الصين وأوروبا وآسيا. هذه الشبكة تجعل ميناء تيانجين نقطة وصل حيوية لممرات الحزام والطريق البحرية والبرية.

ومن الجدير بالذكر أن ميناء تيانجين يشهد أيضًا تحولًا ذكيًا، من اقتصاد الممرات إلى اقتصاد الميناء.

هنا، غيرت تقنيات الذكاء الاصطناعي الطرق التقليدية المتمثلة في العمالة الكثيفة والكفاءة المنخفضة، حيث تقوم الجسور الأوتوماتيكية بدقة بتحميل وتفريغ الحاويات من السفن العملاقة، وتقوم روبوتات النقل الذكية باتخاذ قراراتها بشكل مستقل بشأن مسارات السير.

بيانات تطور ميناء تيانجين مثيرة للإعجاب. في عام 2024، بلغ حجم مناولة البضائع 579 مليون طن، وحجم مناولة الحاويات 23.29 مليون حاوية قياسية، مما جعله يحتل المرتبة العاشرة والثامنة عالميًا على التوالي. وفي عام 2025، من المتوقع أن تصل إلى 59 مليون طن من البضائع، و24.03 مليون حاوية قياسية، مع استمرار النمو المستقر.

وراء هذا النمو، ثورة في الكفاءة، حيث يمثل ظهور “PortGPT(نموذج الميناء)1.0” علامة على دخول مرحلة جديدة من الذكاء الاصطناعي في الموانئ.

كيف يعيد التكامل بين المدينة والصناعة والميناء تشكيل جينات المدينة؟

تُقدم تيانجين الآن عرضًا تنمويًا عميقًا يدمج بين الميناء، والصناعة، والمدينة. وبتوجيه من خطة تطوير متكاملة، جذب منطقة تيانجين الحرة أكثر من 30 ألف شركة أجنبية، وبدأت قطاعات الاقتصاد الفضائي، والطيران والفضاء، والأدوية الحيوية، والطاقة الهيدروجينية في التوطين.

وفي المنطقة الجديدة على الساحل، تم تطوير 3 شركات “رائدة في السلسلة” على المستوى الوطني و15 شركة على مستوى المدينة، وحققت صناعات البتروكيماويات الخضراء، والمعدات البحرية، ومعالجة الحبوب والزيوت قيمة إنتاجية بلغت 507 مليار يوان.

كما تتغير صورة التفاعل بين الميناء والمدينة. في عام 2025، استقبل ميناء تيانجين الدولي للسفن السياحية أول ثلاث سفن بعد استئناف الرحلات، مما يدل على انتعاش صناعة السياحة البحرية بشكل منظم، ويعطي دفعة جديدة لتنمية الاقتصاد الثقافي والسياحي في منطقة بكين وتيانجين وخبي.

عندما يدق جرس القرن في ضفة نهر هياه، تتناغم الأحرف الصينية المكتوبة على وجه الساعة مع التصميم الأوروبي، والأرقام الرومانية، والأرقام العربية، مما يعكس أفضل صورة لمدينة تتواصل مع العالم.

أما الموانئ الذكية في تيانجين، فهي تعمل على مدار الساعة، حيث تتنقل الشاحنات ذاتية القيادة بين النقاط المحددة، وتربط بين تجمعات الصناعات في شمال الصين والأسواق الواسعة على طول طريق الحزام والطريق.

هذه الميناء العريق لم يعد مجرد مركز لتوزيع البضائع، بل أصبح نقطة دعم استراتيجية قادرة على تحريك الاقتصاد الإقليمي وربط الشبكات العالمية، وفتح آفاق جديدة في إطار الدورة المزدوجة.