المملكة المتحدة دعت 35 دولة لمناقشة وضع مضيق هرمز، خمن من لم يُدعَ؟

【نص/مراقبون ويب تشنغ جين جوان】 أمام مأزق الملاحة في مضيق هرمز، تتسع فجوة الانقسامات بين بريطانيا وأمريكا أكثر فأكثر.

وفقًا لتقرير صحيفة “الغارديان” البريطانية في 1 أبريل، ستجمع بريطانيا 35 دولة لمناقشة خطة لإعادة فتح مضيق هرمز، لكن القائمة المدعوة لا تشمل الولايات المتحدة.

في اليوم السابق (31 مارس)، قال رئيس الوزراء البريطاني ستامر إن الاجتماع سيقوم “بتقييم جميع الوسائل الدبلوماسية والسياسية الممكنة لاستعادة حرية الملاحة، وضمان سلامة السفن والأطقم المحتجزة، وإعادة تشغيل نقل المواد الحيوية”. وبعد الاجتماع، سيقوم مخططو القوات المسلحة البريطانية بـ"دراسة كيفية تنسيق جهود جميع الأطراف، لضمان انسيابية وسلامة المضيق بعد انتهاء الحرب".

ومع ذلك، كان قد صرح سابقًا أن عملية تنظيف الممر المائي بعد انتهاء النزاع ستستغرق وقتًا طويلاً.

قال ستامر: “يجب أن أكون صادقًا معكم، الأمر ليس سهلاً. لقد أخبرني خبراء الصناعة بوضوح أن التحدي الرئيسي الذي يواجهونه ليس مسألة التأمين، بل ضمان سلامة الملاحة. لذلك، يتعين علينا العمل معًا من خلال القوة العسكرية والجهود الدبلوماسية لبناء جبهة موحدة، والتعاون مع القطاع الصناعي، بحيث يمكنهم التحرك بسرعة بعد وقف إطلاق النار”.

وأكد أن بريطانيا منذ اندلاع النزاع، تتصرف دائمًا وفقًا لمصالحها الوطنية، وأن حرية الملاحة في الشرق الأوسط تتعلق بالمصالح الأساسية للدولة البريطانية.

وأوضحت بريطانيا أن هذا سيكون أول اجتماع من نوعه لمناقشة خطة قابلة لإعادة فتح المضيق. وتشمل الدول المشاركة فرنسا، ألمانيا، إيطاليا، هولندا، أستراليا، اليابان، كندا، كوريا الجنوبية، نيوزيلندا، الإمارات العربية المتحدة، ونيجيريا.

وفي 1 أبريل 2026، في لندن، عقد رئيس الوزراء ستامر مؤتمرًا صحفيًا في داونينغ ستريت. صورة من IC

استبعاد الولايات المتحدة لم يكن صدفة. فقد هدد الرئيس الأمريكي السابق ترامب سابقًا، قائلًا إنه إذا توقفت الولايات المتحدة عن ضرب إيران، فإن مسؤولية ضمان أمن المضيق يجب أن تُنقل إلى دول أخرى، وانتقد علنًا دعم الدول الأوروبية لجهود الولايات المتحدة بشكل غير كافٍ.

على الرغم من عدم دعوته مباشرة، أرسلت وزارة الدفاع البريطانية مخططين عسكريين إلى القيادة المركزية الأمريكية لدراسة خطة لضمان مرور الناقلات عبر المضيق.

لطالما تحمل مضيق هرمز حوالي خُمس استهلاك النفط العالمي، وهو ممر حيوي لتجارة الغاز الطبيعي المسال أيضًا. حاليًا، أدى إغلاق المضيق إلى احتجاز حوالي 1000 سفينة. منذ اندلاع النزاع، عبر حوالي 130 سفينة فقط، وهو رقم يعادل حجم المرور في يوم عادي.

وفي 1 أبريل، أصدر الحرس الثوري الإيراني بيانًا عبر التلفزيون الوطني أكد فيه أن مضيق هرمز سيظل مغلقًا أمام العدو.

وفي نفس اليوم، كتب ترامب على منصات التواصل الاجتماعي قائلًا: “ما لم تتخل إيران عن السيطرة على مضيق هرمز، فلن نوقف إطلاق النار. نحن ننتظر حتى يُعاد فتح المضيق ويصبح مفتوحًا تمامًا قبل أن نفكر في وقف إطلاق النار. قبل ذلك، سنقصف إيران إلى أن تصبح أنقاضًا، أو كما يقولون، نعيدها إلى عصور ما قبل التاريخ.”

هذه المقالة حصرية لمراقبون ويب، ولا يجوز إعادة نشرها بدون إذن.