تتجاوز منشأة UPS FedEx لتصبح أكبر مركز شحن جوي سريع في العالم

منظر لعدة طائرات خلال مناوبة الليل في مركز Worldport التابع لـ UPS في لويفيل، كنتاكي، في 13 فبراير 2024. (الصورة: Eric Kulisch/FreightWaves)

Eric Kulisch

الجمعة، 27 فبراير 2026 الساعة 6:19 صباحًا بتوقيت GMT+9 مدة قراءة 3 دقائق

في هذه المقالة:

FDX

+1.33%

UPS

+2.44%

خلال تقرير صادر عن باحثين في جامعة ديبول ونُشر يوم الخميس، أفادت بأن مركز Worldport التابع لشركة United Parcel Service في مطار لويفيل الدولي قد تجاوز القاعدة الرئيسية لـ FedEx في ممفيس، تينيسي، ليصبح أكبر مركز جوي سريع للتبادل في العالم.

وتُظهر النتائج أن لويفيل أصبحت أكبر من ممفيس عبر عدة مقاييس. لا يزال مركز FedEx (NYSE: FDX) يخدم المزيد من المطارات دون توقف أكثر من أي مركز آخر في العالم.

يخلص التقرير، الذي حلّل بيانات الرحلات من Flightradar24 وحجم الطائرات، إلى أن المركز العالمي لـ UPS (NYSE: UPS) استحوذ على المركز الأول بين 17 يناير و19 فبراير من حيث النشاط اليومي للرحلات وسعة الحمولة وسعة الحجم. يتولى مركز لويفيل في المتوسط 202 رحلة يوميًا، أي أكثر بـ37 رحلة من منشأة FedEx، خلال الفترة المزدحمة في منتصف الأسبوع. انخفضت رحلات FedEx بنسبة 19.3% منذ منتصف سبتمبر. تتم غالبية تخفيضات الرحلات خلال فترة بعد الظهر.

وبشكل ملحوظ، وفقًا للتقرير الصادر عن معهد Chaddick التابع لجامعة ديبول، يمتلك مركز لويفيل التابع لـ UPS الآن سعة طنّاج (tonnage) أعلى بنسبة 25.4% وسعة حجم أعلى بنسبة 25.0% مقارنةً بـ Memphis التابعة لـ FedEx في الأيام التي تشهد أعلى ذروة.

نسب الباحثون تغيير ترتيب الهيمنة إلى حملة Network 2.0 التي أطلقتها FedEx بهدف تقليل السعة الفائضة عبر دمج شبكات الشركات التابعة القديمة لـ Express وGround، وفصل أسطول الطيران وفق متطلبات الشحن، مع الاعتماد بدرجة أكبر على النقل بالشاحنات الإقليمي والرحلات المباشرة (نقطة إلى نقطة) بدل تدوير الرحلات عبر المراكز للشحنات الثقيلة المؤجلة.

من المتوقع أن توفر استراتيجية تحسين الشبكة شركة FedEx 1 مليار دولار خلال السنة المالية الحالية التي تنتهي في 31 مايو، وفقًا للشركة.

عامل آخر يؤثر في رحلات فترة بعد الظهر، ولم يرد ذكره في التقرير، هو أن FedEx خسرت أمام UPS عقدًا محليًا رئيسيًا لشحن البضائع الجوية مع خدمة البريد الأمريكية في سبتمبر 2024.

يُظهر التقرير أيضًا أن المراكز في الصين تنمو بسرعة، بقيادة المركز الجديد لشركة SF Airlines في مطار Ezhou Huahu في مقاطعة هوبّي. وتُعد SF Airlines أكبر شركة طيران شحن في الصين من حيث حجم الأسطول، وهي جزء من شركة توصيل الطرود SF Express.

كما تتفوق لويفيل على ممفيس في الرحلات خارج أوقات الذروة وإجمالي الرحلات الأسبوعية، يليها المركز الأوروبي الثانوي لـ FedEx في لياج، بلجيكا؛ ومركز DHL في لايبزيغ، ألمانيا؛ ومطار إوتشو؛ ومركز FedEx في باريس.

“تتأتى مراكز الشحن السريع إلى الحياة ليلًا عندما تكون خدمات الركاب التجارية في أدنى مستوياتها. يفشل كثيرون في إدراك الحجم الهائل والتعقيد اللذين تتمتع بهما هذه المراكز نتيجة لذلك”، قال جوزيف شفيتيرمان، المؤلف الرئيسي للتقرير، عبر البريد الإلكتروني.

يُصنّف مجلس المطارات الدولي، اعتبارًا من يوليو 2025، ممفيس باعتبارها ثالث أكبر مركز شحن في العالم، خلف هونغ كونغ وشانغهاي، من حيث الحمولة. وتحتل لويفيل المرتبة الخامسة. التصنيفات التي يعتمدها ACI أوسع وتشمل الشحن القادم من جميع أنواع مشغلي الطائرات: الركاب والناقلات (freighter) والشحن السريع.

تستمر القصة  

قدمت FedEx مؤخرًا طلبًا لخطة موقع إلى السلطات المحلية في ممفيس من أجل توسعة كبيرة لمنشأة فرز الطرود الصغيرة لديها في مطار ممفيس. تشير الوثيقة إلى أن FedEx تتوقع استمرار نمو أعمال التجارة الإلكترونية وستحتاج إلى رحلات إضافية للتعامل مع الحجم الزائد.

يستضيف معهد Chaddick التابع لـ DePaul ندوة عبر الإنترنت مدتها 30 دقيقة حول الدراسة، مفتوحة أمام المتخصصين في الصناعة وغيرهم، في 5 مارس الساعة 12:30 مساءً بتوقيت CT.

انقر هنا لقراءة المزيد من قصص FreightWaves/American Shipper بواسطة Eric Kulisch.

اكتب إلى Eric Kulisch على ekulisch@freightwaves.com.

القصص ذات الصلة:

توسعة FedEx في مطار ديترويت تعزز سعة الطرود والبضائع

تستعد FedEx لتوسعة مركز فرز رئيسي في مركز ممفيس الجوي

ظهرت منشأة UPS وهي تتجاوز FedEx لتصبح أكبر مركز شحن جوي سريع في العالم أولًا على FreightWaves.

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة الخصوصية

معلومات إضافية