مضيق هرمز، مفاجأة جديدة! ترامب يصدر تصريحًا جديدًا

تداول الأسهم: انظر إلى التقارير التحليلية للمحللين لدى جين كيلينغ، موثوقة، احترافية، وفي الوقت المناسب، وشاملة—تساعدك على استكشاف فرص الموضوعات الكامنة!

قال ترامب إن رسوم عبور السفن التي تمر عبر مضيق هرمز ينبغي أن تُحصَّل من الولايات المتحدة لا من إيران.

وفقًا لخبر قناة سي سي تي في، في يوم 6 أبريل بتوقيت محلي، خلال مؤتمر صحفي عقد في البيت الأبيض، قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إن ما إذا كانت الحرب ضد إيران ستترى تصاعدًا قريبًا أو ستقترب من نهايتها يعتمد على رد إيران على “الموعد النهائي” الذي حدده له، الساعة 7:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في اليوم السابع.

قال ترامب في المؤتمر الصحفي إن الجانب الأمريكي يجري حوارًا مع الجانب الإيراني، يشارك فيه نائب الرئيس فانس والمبعوث الخاص للرئيس ويتكوف.

صرح ترامب بأن لدى الجانب الإيراني بالفعل “مشاركًا إيجابيًا وذا رغبة”، وأنهم “يريدون التوصل إلى اتفاق”، لكنه قال إنه لا يستطيع الإفصاح عن مزيد من التفاصيل في الوقت الحالي.

قال ترامب إنّه يجب التوصل إلى اتفاق يمكنه قبوله قبل الموعد النهائي في 7 أبريل، وإلا فسوف يقوم بتدمير جسور ومحطات توليد الكهرباء في إيران. وأضاف أنه “تم وضع مجموعة من الخطط”، وبمجرد تفعيلها، “سيتم تدمير كل جسر داخل الأراضي الإيرانية بالكامل، وتعطيل كل محطة لتوليد الكهرباء داخل الأراضي الإيرانية بالكامل”. كما قال إنه إذا وافقت الولايات المتحدة، “فإن كامل عملية التدمير لا تستغرق سوى أربع ساعات قصيرة”. لكنه زعم أيضًا أنه “لا يريد حدوث ذلك”. إضافة إلى ذلك، زعم ترامب كذلك أن مفاوضات الولايات المتحدة مع إيران “تسير بسلاسة كبيرة”.

وعندما سُئل في وسائل الإعلام عما إذا كان قيام القوات الأمريكية بتفجير البنية التحتية المدنية الإيرانية وقطع إمدادات الكهرباء يُعد عقابًا للشعب الإيراني، قال: “إنهم يتحملون ذلك عن طيب خاطر… إنهم يقبلون المعاناة.” وفي وقت سابق من ذلك اليوم، ادعى أيضًا زورًا أن الشعب الإيراني “يريد سماع صوت القنابل”.

وفيما يتعلق بمضيق هرمز، قال ترامب إن إعادة فتح هذا المضيق هي مسألة ذات أولوية قصوى. كما قال إن رسوم عبور السفن التي تمر عبر مضيق هرمز ينبغي أن تُحصَّل من الولايات المتحدة لا من إيران.

وفي اليوم نفسه، قال المتحدث باسم لجنة الأمن القومي في البرلمان الإيراني إن اللجنة قد بدأت في دراسة خطة تهدف إلى ممارسة السيادة الإيرانية ووضع ترتيبات جديدة والإطار القانوني لمضيق هرمز.

ذكر المتحدث أنه خلال هذه الجلسة تم إدراج خطة الإجراءات الاستراتيجية لضمان أمن مضيق هرمز وخليج فارس ضمن جدول الأعمال، وقد اكتمل جزء منها وتمت مراجعته والموافقة عليه. وبمجرد أن تنهي لجنة الأمن القومي مراجعة جميع الجوانب، سيتم تقديم الخطة إلى الجلسة العامة للبرلمان الإيراني للنظر فيها.

شركة تحليل الشؤون البحرية البريطانية: مضيق هرمز يشهد “ممرّين مزدوجين” شمال/جنوب

قالت شركة تحليل الشؤون البحرية “وينوورث”، ومقرها في المملكة المتحدة، في يوم 6 أبريل إن عبور مضيق هرمز تحوّل إلى “نظام ممرّين”، يتمثل الممر الشمالي في الممر الذي تسيطر عليه قوات الحرس الثوري الإسلامية الإيرانية، بينما يتمثل الممر الجنوبي في ممر جديد على طول ساحل عُمان.

تُظهر تقارير التحليل الصادرة عن الشركة أن في يوم 5 أبريل، عبر مضيق هرمز ما مجموعه 11 سفينة، شملت 3 سفن دخلت و8 سفن غادرت. وكانت جميع السفن الداخلة ناقلات نفط، بينما شملت السفن الخارجة ناقلات نفط وسفن شحن. وجرى توزيع حجم حركة المرور على مسارين بحريين: إذ إن 5 سفن عبرت عبر الممر الشمالي، بينما اختارت 3 سفن الممر الجنوبي.

قالت الدراسة إن الممر الشمالي ما زال يتمحور حول السيطرة التي تمارسها قوات الحرس الثوري الإسلامية الإيرانية قرب جزيرة لارَك. وفي الوقت نفسه، شكّل الممر الجنوبي على طول ساحل عُمان طريقًا يسمح للسفن بالعبور خارج مناطق السيطرة الأصلية. وتعتقد الدراسة أن تطور نمط عبور المضيق مؤخرًا يُظهر تزامن السيطرة العسكرية مع آليات تنسيق دبلوماسية ناشئة.

تُظهر البيانات أنه في يوم 2 أبريل، بعد فتح الممر الجنوبي، كانت هناك 3 سفن تعبر، منها سفينتان عملاقتان لناقلات النفط وسفينة واحدة لنقل الغاز الطبيعي المسال، وهي المرة الأولى التي تمر فيها سفينة لنقل الغاز الطبيعي المسال منذ بدء اندلاع الحرب. وفي الفترة من 3 إلى 5 أبريل، كانت السفن التي عبرت عبر الممر الجنوبي على التوالي 2 سفينة و4 سفن و3 سفن. وتعتقد الدراسة أن “سرعة تطور مسارات الملاحة تشير إلى أنها انتقلت من الاستخدام المحدود في البداية إلى مسارات عبور مُعيارية ومنسقة بسرعة”.

نفذت الولايات المتحدة وإسرائيل في 28 فبراير عملية عسكرية واسعة النطاق ضد إيران، وردّت إيران على إسرائيل وعلى أهداف مثل القواعد العسكرية الأمريكية في الشرق الأوسط. وبسبب تأثير الحرب، انخفض بشكل كبير عدد السفن التي تعبر الممر البحري العالمي الرئيسي للطاقة عبر مضيق هرمز.

ملخص عن: أخبار قناة سي سي تي في

كمّ هائل من المعلومات وتفسير دقيق—كل شيء متاح داخل تطبيق Sina Finance APP

المسؤولية: وي زيرونغ