قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إن شركة الطيران ستقلل بشكل "ملموس" من خطط النمو، وتتوقع زيادة بقيمة $300 مليون من مصفاتها.

في هذه المقالة

• DAL

اتبع أسهمك المفضلة. أنشئ حسابًا مجانيًا

يقلع طائرة إيرباص A330 التابعة لشركة دلتا إيرلاينز من مطار هاري ريد الدولي في طريقها إلى أتلانتا في 15 مارس 2026 في لاس فيغاس، نيفادا.

كيفن كارتر | غيتي إيماجز

قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز إد باستيان إن الناقل سي"يقلل بشكل ملموس" خطط نمو السعة في الأجل القريب مع ارتفاع تكاليف الوقود، مما يرسخ تراجعًا عن مسار شركات الطيران التي جرى تقويضها بسبب الارتفاع القياسي في وقود الطائرات نتيجة حرب الشرق الأوسط.

كانت الأسهم مرتفعة بأكثر من 11% في تداول ما قبل افتتاح السوق، لتواصل المكاسب التي سجلتها شركات الطيران الأمريكية بعد انخفاض أسعار النفط.

توقعت دلتا يوم الأربعاء أرباحًا محسوبة لكل سهم قدرها من 1 إلى 1.50 دولار للربع الثاني، مقارنة بـ 1.41 دولار للسهم كان المحللون يتوقعونها، مع ارتفاع الإيرادات بما يعادل “نقاطًا مئوية في نطاق منخفض من رقمين” مقارنةً بالعام السابق، أعلى من توقع وول ستريت البالغ تقريبًا 10%. قالت دلتا إن السعة ستظل غالبًا دون تغيير على مدار العام.

قالت دلتا إن فاتورة الوقود لديها ستكون أعلى بمقدار 2 مليار دولار هذا الربع بسبب الارتفاع في تكاليف الوقود.

وهذا ما أبلغت عنه دلتا عن الربع الأول مقارنةً بما كان يتوقعه وول ستريت، بناءً على تقديرات الإجماع من LSEG:

• **الأرباح لكل سهم: **64 سنتًا بعد التعديل مقابل 57 سنتًا متوقعًا
• الإيرادات: $14.2 مليار بعد التعديل مقابل $14 مليار متوقعًا

تعد دلتا أول شركة من كبرى شركات الطيران الأمريكية التي تعلن نتائج الربع الأول، رغم أن يونايتد إيرلاينز ودلتا وغيرها كانت قد بدأت بالفعل في تقليص السعة للربع.

قد يعني تقليل السعة ارتفاع أسعار التذاكر، التي هي بالفعل في تزايد. كما انضمت دلتا إلى JetBlue Airways ويونايتد في رفع رسوم الحقائب المسجلة يوم الثلاثاء. تتأثر شركات النقل في جميع أنحاء العالم بدرجة أكبر بارتفاع تكاليف الوقود بسبب اعتماد بلدانها على الواردات، وقد أضافت رسومًا وقودًا إضافية أو أعلنت زيادات في الأسعار.

قال باستيان إن الطلب لا يزال قويًا، رغم ارتفاع تكاليف السفر، وإن قاعدة عملاء دلتا تواصل الإنفاق على السفر، خصوصًا على المنتجات الأعلى فئة مثل المقاعد الأكثر اتساعًا.

وبحديثه إلى الصحفيين، قال باستيان إنه غير واضح ما إذا كان العملاء سيقللون من السفر أو متى سيحدث ذلك.

تمتلك دلتا مصفاة تقوم فيها بتحويل النفط الخام إلى وقود طائرات ومنتجات أخرى، مثل البنزين والديزل، ما يمنحها ميزة على شركات النقل الأخرى.

قال باستيان للصحفيين: “لا نعرف إلى أين سيتجه الوقود، لكن إلى الحد الذي يبقى فيه الوقود مرتفعًا، ستواصل هذه المصفاة مساعدتنا”.

تتوقع دلتا تسجيل 1 مليار دولار كربح قبل الضرائب في الربع الثاني والحصول على فائدة بقيمة 300 مليون دولار من مصفاتها، وفقًا لما قالته الشركة. وتُعد هذه الريح الخلفية الرئيسية للمرفق الواقع قرب فيلادلفيا والذي حصلت عليه في أبريل 2012 من Phillips 66.

إن الارتفاع في أسعار وقود الطائرات منذ أن هاجم كل من الولايات المتحدة وإسرائيل إيران في 28 فبراير كان أشد من الارتفاع في أسعار النفط الخام. كانت أسعار وقود الطائرات في المدن الكبرى داخل الولايات المتحدة أعلى بنحو 88% منذ 27 فبراير، وحتى 6 أبريل، وفقًا لجماعة صناعة Airlines for America، مشيرةً إلى بيانات Argus.

تتوقع دلتا أن تصل التكلفة الإجمالية للوقود إلى 4.30 دولار للغالون في الربع الثاني.

قال باستيان إن شركة الطيران ليست بصدد التراجع عن توقعاتها للعام بالكامل، لكنها لا تقوم بتحديثها أيضًا بسبب عدم اليقين بشأن أسعار الوقود. كانت دلتا قد توقعت أرباحًا قياسية محتملة هذا العام عندما أصدرت آخر أرباحها في يناير.

قال باستيان: “بينما نكتسب مزيدًا من المعرفة حول أثر مدة ارتفاع أسعار الوقود خلال الأشهر القليلة المقبلة، سنكون في وضع أفضل”.

كانت العقود الآجلة للنفط منخفضة بشكل حاد يوم الأربعاء بعد أن قال الرئيس دونالد ترامب يوم الثلاثاء إنه وافق على تعليق الهجمات المخططة على البنية التحتية الإيرانية لمدة أسبوعين، متراجعًا عن التهديدات بطلب تدمير “حضارة إيران بأكملها” بشكل وشيك، واتفق في المقابل على أن تفتح إيران الممر البحري الرئيسي لقناة هرمز للشحن.

وفي الوقت نفسه، لا تزال حركة الطلب على السفر الممتاز تقود النتائج. قالت دلتا إن إيرادات التذاكر الممتازة، من الدرجة الأولى وخيارات أخرى أغلى مقارنةً بالدرجة السياحية، كانت أعلى بنسبة 14% في الربع الأول مقارنةً بالعام الماضي. كما زادت إيرادات المقصورة الرئيسية لأول مرة منذ أواخر 2024.

ومع ذلك، انخفضت السعة بنسبة 3% في أول ثلاثة أشهر من 2026 مقارنةً بالعام الماضي “حيث أدى استمرار الاستثمار في تجديد الأسطول إلى رفع نسبة المقاعد الممتازة.” قالت الشركة.

حاولت شركة يونايتد المنافسة، ثاني أكثر شركات الطيران الأمريكية ربحية، زيادة وجودها في المقاعد الممتازة، والاستثمار في تقنيات جديدة على متن الطائرة، وأجنحة جديدة، ومزايا أخرى.

قال باستيان: “أعتقد أنهم أذكياء لأنهم يحاولون تقليدنا”.

وقال باستيان إن دلتا شهدت بالفعل تراجعًا في بعض رحلات الأعمال خلال ساعات طويلة من طوابير هيئة أمن النقل Transportation Security Administration في المطارات الشهر الماضي بسبب الإغلاق الحكومي الجزئي، لكن يبدو أن شريحة السفر هذه تعافت.

بالنسبة للربع الأول، أعلنت دلتا عن صافي دخل قدره 423 مليون دولار، أو 64 سنتًا للسهم، بزيادة من 291 مليون دولار، أو 45 سنتًا للسهم، خلال الفترة نفسها من العام الماضي. وبالنسبة للبنود التي تُعد لمرة واحدة، أفادت دلتا عن 64 سنتًا للسهم في الربع الأول، متقدمةً على 57 سنتًا التي توقعها المحللون.

ارتفعت الإيرادات، بعد تعديلها لتشمل مبيعات الطرف الثالث من مصفاتها وبنود أخرى، بأكثر من 9% إلى 14.2 مليون دولار في الربع الأول.

اقرأ المزيد من أخبار CNBC الخاصة بشركات الطيران

• درجة رجال الأعمال الأساسية موجودة هنا مع أجور United Polaris الجديدة والمخففة
• تذاكر سفر باهظة وفوضى في المطار تختبر مدى استعداد المسافرين للطيران هذا العام
• شركة أمريكان تفكر بجدية في إعادة شاشات خلفية للمقاعد إلى أسطول الطائرات ضيقة البدن
• يونايتد تستغني عن مقاعد الدرجة الاقتصادية لتوفير مساحة لصالونات ممتازة أكبر مع تصميمات جديدة
• الرحلات أصبحت بالفعل أكثر تكلفة بعد ارتفاع في وقود الطائرات. متى يجب أن تحجز؟

اختر CNBC كمصدر تفضيلي لك على Google ولا تفوّت أي لحظة من الاسم الأكثر موثوقية في أخبار الأعمال.