نيجيريا تواجه ارتفاعًا في الأسعار مع توقع الخبراء ارتفاع التضخم في عام 2026

يتوقع خبراء اقتصاديون ارتفاعًا كبيرًا في أسعار السلع الاستهلاكية خلال عام 2026 بأكمله، مع استمرار تصاعد النزاع الدائر بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران.

دفَع النزاع بالفعل أسعار النفط العالمية إلى الارتفاع فوق $100 للبرميل، حيث أثّر الزيادة الناتجة في تكاليف الوقود على كلٍّ من المصنّعين المحليين والمستهلكين في نيجيريا.

الحرب، التي بدأت في فبراير 2026 بعد أن أطلقت القوات الأمريكية والإسرائيلية ضربات على إيران بسبب فشل المفاوضات النووية، كان يُتوقَّع في البداية أن تستمر بضعة أسابيع فقط.

المزيدالقصص

                                    شركة Zichis Agro-Allied تستعد لإطلاق “IPO” وسط طلب قوي من المستثمرين

8 أبريل 2026

                                    البنك الدولي: النمو الاقتصادي لنيجيريا في 2026 ثابت رغم حرب إيران

7 أبريل 2026

ومع ذلك، بعد أكثر من شهر، لا تظهر على الوضع أي بوادر لحلٍّ، ما يزيد المخاوف بشأن الآثار الاقتصادية طويلة الأمد، ولا سيما على تكلفة المعيشة.

ما الذي يقولونه

أدّى الارتفاع في أسعار النفط الخام العالمية إلى زيادة أسعار البنزين في نيجيريا، حيث قفزت تكلفة اللتر من أقل من N900 إلى أكثر من N1,350.

يحذّر الخبراء من أن الآثار التضخمية للحرب يُتوقَّع أن تستمر طوال معظم عام 2026، مما يزيد تدهور الوضع المالي الهش أصلًا لكثير من النيجيريين.

ديلي أوي، الرئيس السابق لجمعية غرف التجارة والصناعة والمناجم والزراعة في نيجيريا (NACCIMA)، أشار إلى أن تأثير الحرب يُشعَر به بالفعل على شكل ارتفاع أسعار الديزل، والذي أدى بدوره إلى رفع تكلفة التصنيع.

• “عندما ترتفع أسعار الديزل، فهذا يؤثر على تكلفة التصنيع، والتي تُنقَل بعد ذلك إلى المستهلكين بأسعار أعلى،” أوضح أوي.

وأضاف أنه مع وجود نحو 139 مليون نيجيري يعيشون في الفقر، فمن المرجّح أن يدفع هذا الأزمة المزيد من الناس إلى الفقر.

فيكتوريا أكاي، الرئيس التنفيذي لمجموعة Duchess Group، ذكرت أن التصاعد في تكلفة الوقود أثّر بشكل كبير على تكاليف الإنتاج للشركات المحلية.

وأوضحت أن مصنعها، الذي ينتج دقيق البطاطا الحلوة ومنتجات أخرى، شهد ارتفاعًا حادًا في تكاليف النقل.

• “ارتفعت تكلفة النقل، وأحيانًا تتضاعف أو حتى تصل إلى ثلاثة أضعاف مقارنة بالأسعار السابقة،” قالت.
• _“لم يكن من السهل الحصول على المنتجات من بوابة المزرعة لأن الأمر يبدو كما لو أن موظفي الإنتاج أنفسهم يجدون صعوبة في الذهاب إلى المزارع كل يوم للحصاد والتغليف وإرسالها إلينا. _
• “هذه التكاليف المتزايدة يتم تحويلها في النهاية إلى المستهلكين، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار سلع مثل دقيق البطاطا الحلوة، الذي تبلغ تكلفته الآن حتى N78,000 لكل كرتونة، مقارنة بـ N48,000 قبل الأزمة.”

د. مودا يوسف، الرئيس التنفيذي لمركز تعزيز ريادة الأعمال الخاصة، أكد أن ارتفاع أسعار الوقود يؤثر بشكل مباشر على توزيع الغذاء والتصنيع، مما يؤدي إلى ضغط تضخمي.

• “أسعار الوقود المرتفعة تتسبب في ارتفاع تكاليف النقل، كما يتم دفع تكاليف السلع مثل الغذاء إلى الارتفاع أيضًا،” قال. “وبالتالي، فإن هذا يفاقم أزمة تكلفة المعيشة بالنسبة للنيجيريين.”

تابع لتواكب الأحداث

الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم (SMEs) في جميع أنحاء نيجيريا تشعر هي الأخرى بحدة الموقف، حيث أفاد كثيرون بارتفاع تكاليف التشغيل وتآكل هوامش الربح.

أبرز استطلاع أجري في أبوجا أن التجار يقومون بتعديل الأسعار إلى الأعلى استجابةً لتصاعد تكاليف النقل والإنتاج. فعلى سبيل المثال، شهدت أسعار السلع الغذائية الأساسية مثل الطماطم والبصل ارتفاعًا حادًا.

على امتداد سوق Orange على طريق أبوجا-كيفي، تُباع سلة من الطماطم، التي كانت تكلف سابقًا بين N9,000 وN10,000، الآن حتى N35,000.

وبالمثل، ارتفع سعر كيس كبير من البصل من N15,000 إلى N45,000.

بالنسبة للمستهلكين، يتزايد الضغط، حيث يكافح كثيرون لتحمّل تكاليف اقتناء السلع الغذائية والخدمات الأساسية.

• تشالز، وهو مقيم في لاغوس، أخبر Nairametrics،_ “لقد دخلت في ديون فقط كي أحاول إطعام عائلتي. ارتفعت أسعار الطعام كثيرًا، ودخلي لا يمكنه مواكبة ذلك.”_

مقيم آخر في لاغوس، سِيون جونسون، ناشد طلب المساعدة لتخفيف الضغط عن عامة الناس.

• _“يجب على الحكومة أن تحاول مساعدتنا. لقد قفزت أسعار اليام والأرز والخضروات، بل تقريبًا كل شيء، بسبب حرب لا تعنينا. نحن في نيجيريا ونعاني من حرب تجري في بلد بعيد عنا.”   _

مزيد من الرؤى

رغم أن الخبراء يحذّرون من أن التضخم قد يستمر في الأجل القصير، فإنهم يعتقدون أن الاستقرار قد يعود في النهاية مع حلّ الوضع في الشرق الأوسط.

ومع ذلك، يحذر بعضهم، مثل ديلي أوي، من أن تعافي سوق الطاقة قد يستغرق وقتًا، وقد يواصل المستهلكون مواجهة أسعار أعلى للمدة المتوقعة.

بالنسبة إلى فيكتوريا أكاي، قد لا يكون دعم الوقود هو أفضل حل، لكنها تعتقد أنه يجب إيجاد طريقة لتخفيف أثر ذلك على الشركات.

• “لذا فإن توصية بأننا نحتاج إلى النظر في أفضل الممارسات. ماذا تفعل دول أخرى للتخفيف من ارتفاع أسعار الغذاء بالنسبة لشركاتها؟ أعتقد أن الحكومة ينبغي أن تبحث عن طرق لخفض أسعار النقل، ودعمه.”

وقالت إن خفض تكاليف النقل جيد على المدى القصير، لكن على الحكومة أن تتعاون مع أصحاب المصلحة وتجد حلًا طويل الأجل.

• “وبطبيعة الحال، أعتقد أيضًا أن هذا وقت جيد لنا للنظر في توسيع نطاق تطوير المركبات الكهربائية والفرص المتاحة لها. لأن وضع الطاقة هذا يصبح واقعًا فعليًا، وعلى الحكومات أن تنظر في كيفية قدرتها على السيطرة عليه. نحن جميعًا مرتبطون به.”

ما الذي يجب أن تعرفه

وفي الوقت نفسه، أعلنت الحكومة النيجيرية التزامها بتسعير البنزين وفقًا لآليات السوق، رغم ارتفاع التكاليف.

أكد وزير المالية وال إيجدن أن استراتيجية الإدارة الاقتصادية تشمل تسعيرًا يقوده السوق لكلٍّ من منتجات البترول واحتياطي/سعر الصرف الأجنبي، وأن الجهود ستتركز على تخفيف ضغوط تكلفة المعيشة بطرق أخرى بدلًا من عكس الإصلاحات التي تم تنفيذها بالفعل.

تظل النظرة الأوسع حذرة، إذ ما زالت أزمة الشرق الأوسط تؤدي إلى تفاقم أسعار الطاقة العالمية، ويواجه المستهلكون النيجيريون وطأة هذه الزيادات.

    أضف Nairametrics إلى Google News

تابعنا للأخبار العاجلة وذكاء السوق.