لقد صادفت للتو رأي ديف رامزي حول تأمين السيارات وبصراحة، فإنه منطقي جدًا. الكثير من الناس إما غير مؤمنين بشكل كافٍ أو يدفعون مقابل أشياء لا يحتاجونها فعلاً، وإطاره يوضح ذلك بشكل جيد.

وفقًا لتوصيات ديف رامزي بشأن تأمين السيارات، هناك ثلاثة أنواع أساسية يجب أن يمتلكها الجميع - المسؤولية، والتغطية الشاملة، وتغطية التصادم. يسميها الثلاثة الكبار. هذه هي الأساسيات التي لا يمكنك تخطيها حقًا. إذا كان لديك الثلاثة، فبالتالي لديك تغطية كاملة من الناحية التقنية.

إليكم ما لفت انتباهي: رامزي يضغط بشدة على أهمية تغطية المسؤولية، فهي أكثر أهمية مما يدركه الناس. معظم الولايات لديها متطلبات أدنى، لكن ديف يوصي فعلاً بتجاوز ذلك. يقترح الحصول على تغطية إجمالية لا تقل عن 500,000 دولار تغطي كل من أضرار الممتلكات والإصابات الجسدية. الحد الأدنى للولاية لا يكفي إذا حدث شيء خطير.

التغطية الشاملة تتعامل مع الأمور الخارجة عن سيطرتك - السرقة، التخريب، الكوارث الطبيعية. ثم تغطية التصادم تدخل إذا كنت مخطئًا في حادث وتحتاج إلى إصلاح أو استبدال. الأمر بسيط جدًا.

بالإضافة إلى تلك الثلاثة، تشمل توصيات تأمين السيارات لديف رامزي أيضًا تغطية السائق غير المؤمن عليه/غير المؤمن بشكل كافٍ، والتي تحميك إذا لم يكن السائق الآخر لديه تأمين كافٍ. كما أن تغطية المدفوعات الطبية تستحق النظر لأنها تغطي التكاليف الطبية من جيبك من الحوادث. بعض الناس يضيفون تعويض الإيجار حتى لا يبقوا بدون سيارة أثناء إصلاحها.

لكن إليك ما يقول تحديدًا لتجاهله: تأمين GAP وتغطية الأعطال الميكانيكية. منطقته قوية - إذا اشتريت سيارة مستعملة نقدًا بدل التمويل، فلن تحتاج إلى تأمين GAP من الأساس. وإذا كان لديك قرض بالفعل، ركز على سداده بسرعة حتى تتمكن من إلغاء تلك التغطية وخفض قسطك.

المنطق العام صحيح. من الأفضل أن تمتلك تغطية قوية بدلاً من المقامرة بالحد الأدنى والتعرض لفواتير ضخمة لاحقًا. إنها واحدة من تلك المجالات التي يكون فيها الإفراط في الاستعداد مفيدًا في النهاية ويوفر عليك المال على المدى الطويل.