مضيق هرمز يشهد انخفاضًا حادًا في حركة المرور بنسبة تزيد على 90% في مارس

وكالة أنباء شينخوا - بكين، 24 مارس. منذ اندلاع الصراع بين الولايات المتحدة وإيران، تعرّضت حركة الملاحة في مضيق هرمز—المنفذ الحيوي لنقل الطاقة عالميًا—لعرقلة شديدة. تُظهر بيانات مؤسسات خدمات السوق أن عدد مرات مرور السفن التجارية عبر هذا المضيق منذ مارس/آذار انخفض بنسبة 95% مقارنة بما قبل اندلاع الصراع.

أوردت وكالة فرانس برس في 23 مارس/آذار، نقلاً عن بيانات شركة كبلر المتخصصة في خدمات السوق، أنه من 1 مارس/آذار إلى الساعة 16:00 من 23 مارس/آذار بتوقيت غرينتش، بلغ عدد مرات مرور السفن التجارية عبر مضيق هرمز 144 مرة فقط، وهو ما يقل بنسبة 95% عن 2 فبراير/شباط قبل اندلاع الصراع. وبلغ عدد مرات عبور السفن التي تمرّ عبر المضيق لنقل النفط والغاز الطبيعي 91 مرة، إذ سارت أغلبها مبتعدة عن المضيق متجهة شرقًا. وتُظهر بيانات مركز “يونيتد أوبيراتيشنز” للمعلومات البحرية المشتركة، وهو جهاز متعدد الجنسيات يقوده الأسطول البحري الأمريكي، أنه قبل الصراع كان هناك نحو 138 سفينة تعبر هذا المضيق يوميًا.

في 30 أبريل/نيسان 2019، كان جنود إيرانيون يقومون بدورية في مضيق هرمز. صورة من وكالة أنباء شينخوا (تصوير أحمد حرايباس ساس)

وقالت فرانس برس إن السفن التي عبرت مضيق هرمز في 23 مارس/آذار يبدو أنها جميعها استخدمت مسارًا شماليًا واحدًا. ويُزعم أن هذا المسار يقع شمال جزيرة لاريك الإيرانية، وأن الحكومة الإيرانية وافقت عليه.

ذكرت صحيفة “لويدز ليست” البريطانية في 23 مارس/آذار أن “الملاحة عبر مضيق هرمز مستمرة في التعرض لاضطراب شديد”، كما أن الصحيفة كانت قد تتبّعت في ذلك اليوم أكثر من 20 سفينة استخدمت هذا المسار. وقالت الصحيفة سابقًا إن هذا المسار يشبه “ممرًا آمنًا” حدّدته قوات الحرس الثوري الإيراني. ويستخدم الحرس الثوري الإيراني جزيرة لاريك لتأكيد السفن التي تمر عبر المضيق بصريًا.

تُظهر بيانات موقع “بحر” التابع لمنصة معلومات الشحن الدولي أن نحو 11 سفينة من سفن نقل الغاز الطبيعي المسال كانت متجهة أصلًا إلى أوروبا قد غيّرت مسارها منذ 3 مارس/آذار، في ظل تقييد الإمدادات، لتتجه إلى آسيا—حيث تبعد مسافة أقرب وأسعار السوق الفورية أعلى.

وقال محللون في بنك جيه بي مورغان إن نسبة النفط الإيراني تصل إلى 98% من شحنات النفط القابلة للرصد عبر مضيق هرمز، وأن حجم الشحن في أوائل مارس/آذار بلغ 1.3 مليون برميل يوميًا في المتوسط.

مضيق هرمز يعد ممراً بحرياً مهماً لنقل النفط عالميًا. وباعتباره الممر البحري الوحيد من الخليج الفارسي إلى الخارج، فإن أكثر من ربع إجمالي تجارة النفط المنقولة بحراً عالميًا، وحوالي خُمس إجمالي شحن الغاز الطبيعي المسال عالميًا، تمر عبر هذا المضيق لتصل إلى أنحاء العالم. وتقدّر إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن كمية المنتجات النفطية التي تم نقلها عبر هذا المضيق في 2024 بلغت في المتوسط يوميًا نحو 20 مليون برميل. (ليو شي)

(المحرر المسؤول: وانغ تشيتشيانغ HF013)

     【تنبيه إخلاء المسؤولية】هذا المقال يعبر فقط عن آراء كاتبه ولا علاقة له ب. و讯网. يحافظ موقع هكسون على موقف محايد تجاه ما ورد في المقال من تصريحات وتقديرات للآراء، ولا يقدم أي ضمان صريح أو ضمني بشأن دقة أو موثوقية أو اكتمال المحتوى المتضمن. يرجى من القراء الاكتفاء بالمعلومات كمراجع وتحمل مسؤوليتهم الكاملة بأنفسهم. البريد الإلكتروني: news_center@staff.hexun.com

إبلاغ