فيديو يظهر أنسحاق سايبر تراك تقريبًا يدهس أم وطفلها من فوق الجسر: دعوى قضائية

إغلاق

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-f7eb762508-d963673bbf-8b7abd-badf29) فيديو

يُظهر تسجيل كاميرا لوحة القيادة شاحنة Tesla Cybertruck وهي تصطدم بحاجز علوي

يُظهر الفيديو أن المركبة بدت وكأنها تتجاهل منعطفًا في أحد طرقات هيوستن السريعة، قبل أن تصطدم في أغسطس 2025 بحاجز خرساني. (Hilliard Law)

رفعت امرأة من هيوستن دعوى على Tesla الشهر الماضي بعد أن قالت إن Cybertruck الخاصة بها، على نحو مُزعوم وهي تعمل في وضع القيادة الذاتية، تم تصويرها وهي على وشك تقريبًا أن تُسقطها هي ورضيعها من على جسر، قبل أن تحطم في نهاية المطاف حاجزًا علويًا.

وتقول المرأة، التي تدّعي أنها تعرضت لإصابات متعددة في حادث أغسطس 2025، إنها ترفع دعوى ضد Tesla بمبلغ مليون دولار في قضية مسؤولية وإهمال، وفقًا للشكوى.

“في 18 أغسطس 2025، كان موكلي Justine Saint Amour يقود شاحنة Tesla Cybertruck الخاصة به على طريق 69 Eastex Freeway في هيوستن بينما كانت ميزة التوجيه الآلي (autopilot) مفعّلة”، قال المحامي Bob Hilliard في بيان لصحيفة FOX Business.

“حدث شيء مروّع، دون أي تحذير، إذ حاولت المركبة أن تسير مباشرة خارج جسر علوي.”

إيلون ماسك يكشف سعر Tesla Cybercab

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-f006485618-79c8141d3f-8b7abd-badf29)

تم تدمير Tesla Cybertruck في حادث مرتبط بنظام التوجيه الآلي (autopilot) في هيوستن، حسب ما تدعي الدعوى القضائية. (Hilliard Law / Fox News)

في فيديو كاميرا لوحة القيادة للحادث، كانت السائقة Justine Saint Amour داخل Cybertruck التي كان يُفترض أنها ستتبع منعطفًا باتجاه اليمين لممر علوي على شكل حرف Y.

ثم بدا أن السيارة لا تتحول تقريبًا، مستمرة للأمام مباشرة، قبل أن تصطدم بعنف بحاجز خرساني على الممر العلوي. وعندما ارتدّت المركبة بفعل قوة الصدمة، شوهدت أجزاء منها وهي تنطلق بعيدًا.

أضاف محامي Amour أنه مباشرة قبل وقوع الحادث، قامت بإلغاء تفعيل ميزة مساعدة السائق وحاولت استعادة السيطرة على عجلة القيادة. ومع ذلك، كانت المركبة قد تحركت بعيدًا لدرجة أن أي تدخل لن يكون فعّالًا، وفقًا لما أشارت إليه شركة المحاماة.

“لقد حاولت استعادة السيطرة، لكنها اصطدمت بالحاجز وأُصيبت بجروح خطيرة (في الغالب في كتفها ورقبتها وظهرها)”، قال Hilliard.

أُصيبت Saint Amour بإصابات خطيرة في كتفها الأيمن ورقبتها وظهرها، بما في ذلك انزلاقَيْن/انفتاقَي أقراص في أسفل ظهرها وواحد في رقبتها، وفقًا لما ذكرته صحيفة Austin American-Statesman نقلاً عن Hilliard Law. وادعت الدعوى أيضًا أن Saint Amour التوتت لديها أوتار في معصمها كما تعرضت لتلف عصبي في يدها اليمنى، ما قد يسبب خدرًا وإحساسًا بالحرقان وضعفًا عامًا.

وأضافت وسائل محلية Khou 11 أن طفلها البالغ عامًا واحدًا كان أيضًا في المقعد الخلفي أثناء الحادث، لكنه لم يصب بأذى.

TESLA تتجنب تعليق ترخيص في كاليفورنيا بعد إسقاط شروط تسويق ‘Autopilot’ المضللة

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-eece066e5c-ca4f39f84c-8b7abd-badf29)

التقط فيديو كاميرا لوحة القيادة Cybertruck يُزعم أنه كانت تعمل في وضع القيادة الآلي (autopilot) وهي تقود مباشرة باتجاه حاجز علوي، وفقًا لدعوى قضائية. (Hilliard Law / Fox News)

ادّعت الدعوى أن Tesla قد أساءت تمثيل قدرات نظام مساعدة السائق لديها وأنها كانت مهملة في تصميم ميزة “Autopilot”. كما قالت إن الشركة لم تُدرج آليات أمان مثل أنظمة فرملة طارئة أكثر فعالية أو LiDAR، وهي تقنية استشعار تقيس المسافات.

“يعتمد القيادة الذاتية لدى Tesla على كاميرات فيديو رخيصة وحدها، دون LiDar (LiDAR)”، قال Hilliard. “كما تفتقر المركبة إلى نظام تنبيه سائق مناسب للتأكد من أن السائقين جاهزون لتولي القيادة.”

ونشرت Hilliard Law بيانًا على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء الماضي، قائلة: “كان يمكن لـ Tesla أن تتجنب كل ما حدث من خلال عدم قطع الزوايا.”

“جعلت قرارات Tesla حادث Justine أمرًا حتميًا،” أضاف Hilliard. “تريد هذه الشركة أن يصدّق السائقون ويثقون بحياتهم استنادًا إلى ادعاء كاذب: أن المركبة يمكنها القيادة الذاتية وأنها تستطيع ذلك بأمان. لا يمكنها ذلك، ولا تفعل.”

وتأتي الدعوى القضائية، التي رُفعت في محكمة مقاطعة هاريس (Harris County District Court)، في الوقت الذي اضطرت فيه Tesla مؤخرًا إلى الامتثال للوائح كاليفورنيا بشأن مزاعم الإعلانات المضللة المتعلقة بميزة “Autopilot”.

وقد ادّعت الدعوى، التي قدمتها وزارة السيارات في كاليفورنيا (California DMV) في عام 2022، أن Tesla كانت تسوّق بشكل مضلل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة لديها باعتبارها تقنية قيادة ذاتية تحت أسماء “Autopilot” و"Full Self-Driving".

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-1f2d0aad1d-3c8580331c-8b7abd-badf29)

وقع الحادث في 18 أغسطس 2025 في هيوستن، تكساس. (HIlliard Law / Fox News)

اضغط هنا للحصول على FOX BUSINESS أثناء التنقل

بينما حاولت الشركة المصنِّعة الطعن في الحكم، قامت في النهاية بتعديل اسم نظام “Navigate on Autopilot” ليصبح “Navigate on Autosteer”، ضمن تغييرات إعادة تسمية أخرى.

إن تحول Tesla جزء من مساعٍ عالية المخاطر لحماية أعمالها، مع التوسع بقوة في أسطول خدمات Robotaxi، بما في ذلك الإطلاق الأخير لـ Cybercab — وهي مركبة لطلب سيارات تعمل بالكامل بشكل ذاتي، صُممت دون عجلة قيادة أو دواسات أو أي وسائل تحكم مادية.

تواصلت FOX Business مع Tesla للتعليق، لكنها لم تتلقَّ ردًا.