الخطوط الجوية الأربعة الكبرى ترفع الأسعار جميعها! ارتفاع أسعار الوقود بنسبة 88% يضغط على صناعة الطيران. دلتا(DAL.US)، ساوثويست(LUV.US) "تتبع الزيادة" في رسوم الأمتعة 10 دولارات

علمت تطبيق Zhitong Finance (APP) أن شركة دلتا للطيران (DAL.US) وخطوط ساوث ويست الجوية (LUV.US) سترفع رسوم تسجيل الأمتعة بمبلغ 10 دولارات، لتصبح بذلك ثالث ورابع شركة طيران كبرى في الولايات المتحدة ترفع الأسعار هذا العام بسبب الارتفاع الكبير في تكاليف وقود الطيران.

وقالت خطوط ساوث ويست الجوية في بيان: «كجزء من تقييمها المستمر لعملياتها، وبالنظر إلى البيئة الاقتصادية العالمية المتغيرة باستمرار، سترفع خطوط ساوث ويست الجوية رسوم الأمتعة المسجلة للقطعة الأولى والثانية بمقدار 10 دولارات لكل منهما. وينطبق هذا التعديل على جميع الحجوزات التي يتم إصدارها أو تعديلها طوعًا في 9 أبريل 2026 وما بعده».

وقبل أقل من عام واحد فقط، أنهت خطوط ساوث ويست الجوية للتو سياسة كانت تسمح لجميع المسافرين بتسجيل قطعتين من الأمتعة مجانًا.

بعد هذا التعديل، ستصل رسوم تسجيل أمتعة القطعة الأولى لدى الشركتين إلى 45 دولارًا، وترتفع رسوم القطعة الثانية إلى 55 دولارًا.

وسيصبح تعديل دلتا للطيران ساريًا اعتبارًا من يوم الأربعاء من هذا الأسبوع (8 أبريل) على الحجوزات الجديدة، على الرحلات الداخلية والرحلات الدولية الأقصر، لكنه لا يشمل خطوط المسارات الدولية الطويلة.

وقالت دلتا للطيران في بيان يوم الثلاثاء: «تأتي هذه التحديثات ضمن تقييم دلتا المستمر لتسعير أعمالها، وتعكس تأثير تغيّر الأوضاع العالمية وديناميكيات القطاع».

تبلغ رسوم تسجيل الأمتعة للقطعة الثالثة لدى دلتا للطيران 200 دولار.

وفي الأسبوع الماضي، قامت شركة يونايتد إيرلاينز (UAL.US) وشركة جيتبلو (JBLU.US) بالفعل برفع رسوم الأمتعة. وغالبًا ما تتبع شركات طيران أخرى أيضًا مثل هذه التعديلات السعرية.

وبحسب بيانات شركة Argus التي نقلتها مؤسسة Airlines for America (Airlines for America)، بلغ سعر وقود الطيران في المدن الأمريكية الرئيسية يوم الاثنين 4.69 دولارات للغالون، بزيادة تراكمية تقارب 88% منذ شن الولايات المتحدة هجومًا على إيران في 28 فبراير. وخلال الشهر الماضي، كانت قناة هرمز، التي تُعد ممر شحنًا رئيسيًا، شبه متوقفة إلى حد كبير، ما قطع إمدادات النفط الخام والمنتجات النفطية عالميًا.

ستعلن دلتا للطيران عن نتائج الربع الأول قبل افتتاح تداول يوم الأربعاء. ومن المرجح أن يطرح المستثمرون على الإدارة أسئلة حول كيفية تعامل الشركة مع ارتفاع أسعار الوقود (وهو ثاني أكبر بند مصروفات بعد تكاليف العمالة). وأشار محللون إلى أن الطلب القوي يمكن أن يخفف جزئيًا الضغط الناتج عن تكاليف الوقود المرتفعة، لكن لا يزال غير واضح ما إذا كانت شركات الطيران قادرة على تعويض كامل التكاليف الإضافية الناجمة عن ارتفاع أسعار الوقود.