مطار هاربين على وشك تشغيل الطائرة الوطنية الكبيرة C919، وارتفاع أسهم شركة تشاوتشو القابضة و تيانباو للبنية التحتية إلى الحد الأقصى

في 26 مارس، افتتح قطاع الطائرات الكبيرة على ارتفاع، حيث ارتفعت كذلك Chaochao Holding (002471.SZ)، وTianbao Construction (000965.SZ)، وZaishao Technology (603601.SH) وSaiXiang Technology (002337.SZ)، وSiChuang Electronics (600990.SH)، وPike New Materials (605123.SH)، وAerospace HuanYu (688523.SH)، وXiCe Testing (301306.SZ).

وعلى صعيد الأخبار، اعتبارًا من 29 مارس من هذا العام، ستدخل المطارات رسميًا في موسم الصيف الجوي 2026. وعندها، ستتمّ جدولة طائرة الركاب المحلية الكبيرة C919 بشكل بارز في الخدمة، من خلال تشغيل شركة الخطوط الجوية الدولية الصينية لخط بكين العاصمة–هاربين تايبينج، على مدار كل يوم بواقع رحلتين ذهابًا وإيابًا. ووفقًا للمعلومات المتاحة، فإن طراز C919 التابع لشركة الخطوط الجوية الدولية الصينية والمزمع تشغيله في مطار هاربين يعتمد تخطيط مقصورتين، يتضمن 8 مقصورات رجال أعمال و148 مقعدًا في مقصورة الدرجة الاقتصادية، بإجمالي 156 مقعدًا. ويأخذ تصميم حجرة الركاب في الاعتبار بشكل وافٍ كلًا من الراحة وسهولة الاستخدام، ويمكنه تلبية احتياجات السفر لدى مختلف فئات المسافرين.

وذكر بنك الشرق للاتصالات المالية (Oriental Securities) أن تقرير العمل لعام 2026 أضاف تعبير “الطيران”، مع ترقية التمركز إلى “صناعة ركيزة ناشئة”، بما يعكس درجة اهتمام الدولة بصناعة الطيران وأهميتها بدرجة تتجاوز التوقعات. وبالمقارنة مع عام 2025، فقد أضاف تقرير عمل الحكومة هذا العام ذكرًا للطيران، كما تغيّر التعبير من “صناعة ناشئة” إلى “صناعة ركيزة ناشئة” مقارنة بما سبق. يركز الأول أكثر على تشجيع الابتكار وتنمية الكيانات الفاعلة في السوق، ويقع في مرحلة الحضانة من “0 إلى 1”. أما عبارة “الركيزة” فتشير من جانبٍ إلى أن صناعة الطيران تمتلك، بشكل أولي، القدرة على دعم الاقتصاد الوطني، ولم تعد مجرد مسار جديد “يزيد جمال الصورة”؛ بل يُتوقع أن تصبح ركيزة لبناء أمن الدولة والتنمية الاقتصادية. وهذا يشير إلى أن توجيه السياسات انتقل من “دعم التطور” إلى “دفع قوي” و“توسع على نطاق واسع”، ونحن نعتقد أن الدولة تولي اهتمامًا أكبر بقطاع الطائرات الكبيرة من المتوقع، وأن أهمية هذا القطاع تتجاوز التوقعات.