شاندونغ تنفذ اثني عشر إجراءً لدعم كامل سلسلة صناعة السيارات في التوجه نحو الخارج

في 2 أبريل، عُقد في جِنان اجتماع تعزيز التنمية عالية الجودة لصادرات السيارات “آلاف الشركات تتجه إلى الخارج، وتجارة لوشي عبر العالم” على مستوى المقاطعة، مع التركيز على تعزيز القدرة التنافسية الدولية لصناعة السيارات في جميع أنحاء المقاطعة، وبناء منصة للتعاون في تطوير صادرات السيارات إلى الخارج.

وتُظهر بيانات الصناعة أن السيارات أصبحت المحرك الأساسي لدعم نمو التجارة الخارجية في شاندونغ. في عام 2025، بلغ إنتاج سيارات شاندونغ 2.6122 مليون وحدة، محتلاً المرتبة الرابعة على مستوى البلاد؛ وبلغ حجم الاستيراد والتصدير في جميع أنحاء المقاطعة 3.53 تريليون يوان، في المرتبة الخامسة على مستوى البلاد؛ وكان معدل نمو صادرات السيارات أعلى من متوسط التجارة الخارجية في جميع أنحاء المقاطعة بنسبة 18.4 نقطة مئوية؛ وبلغ حجم صادرات المركبات التجارية أكثر من خُمس إجمالي صادرات البلاد؛ وارتفع تصدير السيارات بنسبة 22.4% على مدار العام، وساهمت بمعدل مساهمة في نمو الصادرات بلغ 15.3%، كما تجاوزت صادرات المنتجات الكهروميكانيكية للمرة الأولى عتبة 1 تريليون يوان. وفي أول شهرين من عام 2026، وصلت قيمة صادرات سيارات شاندونغ إلى 14.4 مليار يوان، بزيادة سنوية بلغت 98.8%، منها نمو سيارات الركاب بنسبة 122.2%، ونمو المركبات التجارية بنسبة 92.8%. وبلغ مجموع صادرات السيارات وقطع الغيار 11.1% من القيمة الإجمالية لصادرات التجارة الخارجية في المقاطعة، ما أدى مباشرةً إلى دفع نمو صادرات المقاطعة بمقدار 2.5 نقطة مئوية، واستمر زخم صادرات الصناعة في إطلاق قوته.

وفي الاجتماع، قام وانغ لي، مدير مكتب التجارة في مقاطعة شاندونغ، بإصدار اثنتي عشرة تدبيراً رئيسياً في الموقع لعام 2026 لتمكين شركات السيارات من توسيع الأسواق وجذب الطلبات وتحسين فعالية الجودة، تشمل دورة كاملة من السلسلة بدءاً من حجم الصناعة والتعاون في التصدير إلى الخارج وبناء المنصات، وفتح الأسواق، وشبكات ما بعد البيع، وتصدير السيارات المستعملة، وضمانات الخدمات اللوجستية، واسترداد ضريبة التصدير، والتمويل والتأمين، وتسهيل التخليص الجمركي، وخدمات الدعم للشركات، والوقاية من المخاطر. وهي تستهدف مباشرةً نقاط الألم التي تواجه الشركات عند تصدير منتجاتها إلى الخارج.

وعلى وجه التحديد، تتضمن التدابير الاثنتي عشرة: أولاً، تكبير حجم صادرات السيارات من العلامة “صناعة شاندونغ”، وتشجيع الشركات على تطوير طرازات مناسبة للأسواق الخارجية، وتقديم مكافآت لطرازات سيارات الطاقة الجديدة كاملة ضمن سيارات جديدة؛ ثانياً، تشجيع شركات تجارة السيارات على التكتل للتصدير إلى الخارج، ودعم الشركات الرائدة لقيادة تجمع تصدير الشركات المتوسطة والصغيرة الموردة، بما يدفع إلى ترقية نموذج “السيارة الكاملة + تجميع قطع متفرقة + تشغيل محلي”؛ ثالثاً، بناء تحالف لتطوير تصدير السيارات إلى الخارج، وإنشاء منصة شاملة لخدمات متكاملة تجمع بين التعاون بين الحكومة والشركات، وكذلك التكامل بين الإنتاج والنقل والمبيعات والتمويل؛ رابعاً، تنفيذ أنشطة لفتح الأسواق الخارجية، ودعم الشركات للمشاركة في المعارض الدولية وتقديم إعانات لتغطية التكاليف؛ خامساً، إنشاء شبكة عالمية للتسويق وخدمات ما بعد البيع بشكل مشترك، ودمج موارد مثل المستودعات في الخارج ومراكز الإصلاح، للتغلب على مشكلات ما بعد البيع عبر الحدود؛ سادساً، رفع مستوى تصدير السيارات المستعملة، وبناء قاعدة خدمة شاملة، وتقديم دعم لرسوم الفحص حتى 150 يواناً لكل سيارة؛ سابعاً، تعزيز ضمانات الخدمات اللوجستية، وتنفيذ “ممر مباشر من المصنع إلى الميناء” (厂港直通)، وتحسين خطوط الشحن بالدحرجة والتكامل متعدد الوسائط؛ ثامناً، تحسين استرداد ضريبة التصدير، بحيث يتم تقليص فترة الاسترداد العادي للشركات من الفئة الأولى والفئة الثانية إلى نطاق 3 أيام عمل؛ تاسعاً، زيادة دعم التمويل والتأمين، وتوفير تمويل سلاسل الإمداد وضمانات التأمين على البضائع خلال فترة تجهيز/تحضيرها (备货期信保)؛ عاشراً، تحسين تسهيل التخليص الجمركي، ودعم حصول الشركات على شهادة AEO، وتحسين نموذج فحص بطاريات الطاقة؛ حادي عشر، بناء نظام خدمات “ثلاثة أشياء” (ثلاثة من أجل واحد) يتمثل في “منصة واحدة، وآلية واحدة، وفريق عمل متخصص واحد” لتقديم خدمات للشركات؛ ثاني عشر، تعزيز الوقاية من المخاطر، والبحث في سياسات القبول في الخارج، لمواجهة حواجز التجارة الفنية والتحقيقات التجارية.

كما تم في الموقع إصدار “خطاب مبادرة تحالف تصدير سيارات شاندونغ”، ودفع صناعة السيارات في شاندونغ من “المواجهة الفردية” إلى “الإبحار سوية في قافلة”، وجرى تفعيل منصة الخدمات العامة لتحالف تصدير السيارات رسمياً، بما يحقق الربط من نقطة واحدة لمصادر السيارات وحجز المساحات التمويلية والتمويل وضمانات الائتمان وغيرها من الموارد. وفي الوقت نفسه، أصدرت هيئة جمارك جِنان ومجموعة شاندونغ للموانئ والخدمات اللوجستية تدابير داعمة. فقد تعاونت جمارك جِنان مع جمارك تشينغداو لإطلاق 10 تدابير لتسهيل التخليص الجمركي، وتنفيذ التخليص المسبق/الحجز لدخول الشحنات عبر 7×24 ساعة، والترويج لنموذج “تكامل النقل البري والبحري، ونقل مباشر بين البحر والسكك الحديدية”. وتمت تجربة نموذج فحص بطاريات الطاقة “فحص وتحقق + ضمان مطابقة”، كما قامت موانئ شاندونغ بتوزيع نقاط مشاركة لخدمات ما بعد البيع في الخارج، بالاستناد إلى موارد الموانئ العالمية لبناء شبكة خدمات تغطي الأسواق الرئيسية للتصدير، مع مواصلة تحسين بيئة التخليص في الموانئ.

في مرحلة تواصل دقيق، أجرَت مدن مثل جِنان وتشينغداو وزيتشينغ (تِتسِن) وويفانغ مفاوضات فردية واحد-لواحد مع شركات سيارات رائدة مثل BYD (بي واي دي)، وفوكسنج جي-فكيه (I汽解放)، وتشيري (Chery)، وجيلي (Geely)، وبايك فوتيان (BAIC Foton)، كما أنشأت شركات خدمات سلسلة التوريد داخل المقاطعة مناطق مخصصة للتواصل، وتوفير خدمات دقيقة حول التمويل واللوجستيات والتخليص الجمركي والمعارض وغيرها، وجرى التوصل في الموقع إلى نوايا تعاون متعددة.

يمثل اجتماع التقدم هذا، إلى جانب التدابير الاثنتي عشرة، ترتيبا شاملا منظما يقوم به شاندونغ لدمج موارد الصناعة واللوجستيات والتمويل والتخليص الجمركي. ومن خلال التصرف بنظام التحالفات وتفعيل المنصات وتقديم خدمات كاملة على مستوى السلسلة، يتم حل مشكلات الشركات عند التصدير إلى الخارج في مجالات القنوات واللوجستيات والتمويل وما بعد البيع والمخاطر وغيرها، ودفع صادرات السيارات من التشتت إلى التعاون، ومن الحجم إلى الجودة.

وفي الخطوة التالية، ستواصل شاندونغ دفع تنفيذ التدابير الاثنتي عشرة لتحقيق نتائج ملموسة، وتعزيز انتقال السياسات وتقديم خدمات بنظام الحلقة المغلقة، وضمان أن تتمكن الشركات من “فهمها والتعامل معها والاستفادة منها فعلياً”، والتوسع المستمر في إبراز مزايا الصناعة والموانئ. وسيسهم ذلك في دفع صادرات السيارات الكاملة وقطع الغيار إلى الخارج بشكل متزامن عبر التعاون، وتفعيل القوة في سيارات الطاقة الجديدة والسيارات التقليدية معاً، بما يساعد صناعة السيارات في شاندونغ على المضي بثبات نحو الأمام، والإبحار إلى العالم. كما سيضخ ذلك زخماً أقوى في تحقيق تنمية عالية الجودة للتجارة الخارجية على مستوى المقاطعة بأكملها.