لقد كنت أتابع ارتفاع المعادن الثمينة بعد تلك الفترة الصعبة في أواخر يناير، ونعم، بالتأكيد ساعدت التوترات الجيوسياسية في أن تجد الذهب والفضة بعض الاستقرار. ارتفع الذهب بنسبة تقارب 19% منذ بداية العام، والفضة تتبع عن كثب عند 17%، وهو رقم جيد. لكن ما لفت انتباهي هو أن الليثيوم يتفوق عليهما تمامًا الآن مع مكاسب بلغت 30% حتى الآن هذا العام.

السبب منطقي عندما تفكر فيه. أكثر من 75% من إمدادات الليثيوم تُستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية والإلكترونيات، وهذا الطلب يستمر في النمو. كانت قيمة السوق تقدر بـ $32 مليار دولار العام الماضي، ويتوقع أن تصل إلى $96 مليار بحلول عام 2033. حتى في الولايات المتحدة، حيث تبني السيارات الكهربائية أبطأ، من المتوقع أن ينمو سوق الليثيوم بأكثر من 12% سنويًا حتى عام 2030.

لذا، إذا كنت تتطلع للاستفادة من هذه الموجة، هناك بعض صناديق الاستثمار المتداولة التي تستحق النظر. أكبرها هو LIT - يدير أصولًا بقيمة 1.67 مليار دولار ويحتوي على كبار منتجي الليثيوم مثل Albemarle وRio Tinto. تعافى بعد أن تراجع في 25 فبراير، وهو أمر معتاد لهذا النوع من التحركات. Albemarle هو أكبر حيازاتهم، ومع تعرضهم لمجالات التعدين والكيماويات وشركات السيارات الكهربائية، فإن محفظتهم متنوعة جدًا. حوالي 39% من الحيازات أمريكية، مع تعرض كبير أيضًا للصين وكوريا الجنوبية.

إذا كنت تريد تعرضًا مباشرًا للتعدين، هناك ILIT - صندوق أصغر بقيمة أصول مدارة 19.63 مليون دولار، لكنه يركز بشكل خاص على شركات تعدين وإنتاج الليثيوم. يضم نفس اللاعبين الرئيسيين مثل Albemarle وSQM، لكنه أقل تنويعًا من LIT.

ثم هناك BATT إذا رغبت في التعرض لشركات السيارات الكهربائية إلى جانب الليثيوم. هذا الصندوق مثير للاهتمام لأنه يمتلك Tesla بنسبة وزن 7%، بحيث تحصل على جانب منتجي الليثيوم وتقنية بطاريات السيارات الكهربائية. أقل نسبة تداول قصير هنا عند 1.67%، وشهد تدفقات مؤسسية قوية.

جميعها تراجعت في أواخر فبراير لكنها تتجه الآن للانتعاش مرة أخرى. قصة الليثيوم ليست مجرد دعاية - الأساسيات حول تبني السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة على الشبكة حقيقية. سواء حافظ الذهب والفضة على مكاسبهما أم لا، فإن اتجاه الطلب على الليثيوم يبدو لي قويًا جدًا.