تأثير الفراشة الناتج عن الارتفاع الكبير في أسعار النفط، من هو التالي؟

اسأل الذكاء الاصطناعي • كيف تدفع سياسة عكس دوامة “خفض الأسعار” (anti-involution) نقل التكاليف في قطاع الخدمات اللوجستية؟

(شينجين وي) 28 مارس، تقرير: (سونغ يا فن) بدأت التداعيات غير المباشرة لارتفاع أسعار النفط بالانتشار.

في الآونة الأخيرة، قامت خمس شركات توصيل بريدي بنظام الامتياز—Zhongtong وShentong وYuantong وJitu وYunda—بالتزامن برفع الأسعار في منطقة Guizhou. وفي وقت سابق، قامت أيضًا مناطق مثل Sichuan وYunnan برفع الأسعار.

تظهر “إشعارات إلى العملاء” لدى شركات البريد السريع أن السبب الرئيسي لتعديل الأسعار هو زيادة تكاليف نقل الشركات نتيجة ارتفاع أسعار النفط مؤخرًا.

في 23 مارس، بسبب الارتفاع الكبير في أسعار النفط العالمية، تم أيضًا رفع أسعار البنزين والديزل داخل الصين. وبالاحتساب، ارتفع سعر الديزل رقم 0 بنحو 1.9 يوان لكل لتر.

据 (آخبار لونغ تشون) محلل أسعار المنتجات النفطية ليو بينغخوانغ، أنه بالنسبة لشاحنة لوجستية كبيرة محملة بالكامل بوزن 50 طنًا، تقطع 100 كيلومتر وتستهلك 40 لترًا من الديزل. ووفقًا لذلك، بالنسبة لقطاع اللوجستيات، فإن التكلفة لكل 100 كيلومتر تزيد بنحو 76 يوان.

بناءً على ذلك، في دورة تعديل الأسعار الحالية، تتراوح الزيادة في سعر الشحنة الواحدة لدى شركات البريد السريع من 0.1 يوان إلى 0.4 يوان.

صرّح جيانغ هان، باحث أول في معهد بانغو، لـ (شينجين وي) أن من منظور آلية انتقال التكاليف، توجد علاقة مباشرة بين هذه الزيادة وارتفاع أسعار النفط.

“تتميز شحنات العملاء في قطاع التجارة الإلكترونية بحساسية عالية تجاه الأسعار، لكن الزيادات الطفيفة تقع ضمن نطاق توقعات العملاء النفسية، كما أن بعض المناطق وضعت بالفعل حدًا أدنى للرسوم لتجنب المنافسة غير الصحية، ما يعزز فعالية انتقال التكاليف. ” ومع ذلك، ذكر جيانغ هان أيضًا أن هذه الزيادة ليست مدفوعة بالتكاليف فقط، بل هي خيار استباقي لإصلاح قيمة القطاع.

على المدى الطويل، كان قطاع البريد السريع بنظام الامتياز غارقًا في مأزق دوامة “خفض الأسعار بحثًا عن زيادة الحجم”. وقد وصل أقل سعر لكل طلب إلى نحو 1 يوان. في عام 2025، أصدرت جمعيات صناعة البريد السريع في عدة مناطق داخل الصين بيانات مشتركة، داعية إلى “عكس دوامة خفض الأسعار”. ومنذ ذلك الحين، قامت مختلف المناطق تدريجيًا برفع أسعار البريد السريع.

في يناير 2026، اقترحت أيضًا “المؤتمر الوطني لعمل البريد” على مستوى البلاد إجراء معالجة شاملة للمنافسة “بنمط دوامة خفض الأسعار”.

يرى جيانغ هان أن الدولة تحدد صراحةً رفض المنافسة “بنمط دوامة خفض الأسعار”، وتدفع التطور عالي الجودة للقطاع، ما يوفر أساسًا مؤسسيًا لزيادة الأسعار على مستوى وطني.

قال جيانغ هان إنه في الوقت الحالي، قامت بالفعل مناطق الإنتاج الرئيسية مثل Yiwu وGuangdong بتطبيق تدابير رفع الأسعار أولًا، مما خلق أثرًا نموذجيًا، وتوجد احتمالية كبيرة أن تحذو مناطق أخرى حذوها.

مع الارتفاع الحاد في أسعار النفط، لا يتأثر قطاع الخدمات اللوجستية بعمق فحسب، بل تتأثر أيضًا قطاعات مرتبطة به وتكون من أول من يدفع الثمن.

شرح جيانغ هان أن قطاع الشحن بالطرق والقطاع الجوي والشركات العاملة في البريد السريع يشتركون في بنية تكاليف الوقود. وبالتالي فإن ارتفاع أسعار النفط سيؤدي مباشرة إلى زيادة تكاليف النقل. وعلاوة على ذلك، في ظل سياسة “عكس دوامة خفض الأسعار” في التجارة الإلكترونية، يتباطأ نمو السلع منخفضة السعر، مما يدفع سلسلة التوريد—من طرفها العلوي—إلى نقل ضغط تكاليف الزيادة عبر رفع الأسعار، ليشكل سلسلة من ردود الفعل المتصلة بـ “اللوجستيات-سلسلة التوريد”.

كما تواجه الصناعات الخدمية الكثيفة العمالة ضغوطًا على الأسعار مدفوعة بتكاليف العمالة. “لقد أطلقت تعديلات بدل توصيل البريد السريع الطرفي إشارة. وفي قطاعات مثل توصيل الوجبات الجاهزة والبيع بالتجزئة الفوري وغيرها، التي تعتمد على التوسع مع الاعتماد طويلًا على تكاليف عمالة منخفضة، ومع تشدد سياسات الضمان الاجتماعي، ترتفع حصة تكلفة العمالة، وستصبح استعادة الأسعار أمرًا حتميًا.” قال جيانغ هان.

بالإضافة إلى ذلك، توجد ضغوط لانتقال التكاليف أيضًا في الصناعات المرتبطة بالسلع الأساسية. وأشار جيانغ هان إلى أن الوضع الجغرافي السياسي يسبب تقلبات في أسعار السلع الأساسية مثل النفط الخام والمعادن. فإذا لم تتمكن الصناعات التحويلية في الوسط مثل الصلب والمواد الكيميائية من امتصاص التكاليف عبر تحديثات تقنية، فسيتم نقل زيادات الأسعار إلى أسواق السلع الاستهلاكية في اتجاه أسفل السلسلة، مما يؤدي إلى إعادة تشكيل سلسلة الأسعار.(شينجين وي APP)

حقوق الطبع والنشر محفوظة لـ(شينجين وي). لا يجوز إعادة النشر دون إذن، أو استخدامها بأي طريقة أخرى.

المسؤولون: يوان يوان، جيا ييفو