سويبر تطلق واجهات برمجة التطبيقات لتحديث مدفوعات تعويضات شركات الطيران

اكتشف أهم أخبار وأحداث التكنولوجيا المالية!

اشترك في النشرة الإخبارية لــ FinTech Weekly

يقرأها المسؤولون التنفيذيون في JP Morgan وCoinbase وBlackrock وKlarna وغيرهم

تعلن Swiipr عن APIs جديدة لرقمنة مدفوعات تعويضات شركات الطيران

تهدف التحديثات إلى تبسيط عملية التكامل لشركات الطيران التي تعمل مع أنظمة قديمة.

أطلقت Swiipr مجموعة من واجهات برمجة التطبيقات (APIs) الجديدة المصممة لمساعدة شركات الطيران على تحديث أنظمة التعويضات ومدفوعات الاضطرابات. جاء هذا الإصدار في ظل تحديات مستمرة تتعلق بالتعامل بكفاءة وفعالية من حيث التكلفة مع عمليات رد أموال الركاب، خصوصًا بالنسبة للناقلات التي تستخدم بنية تحتية لتقنية المعلومات أقدم.

وذكرت الشركة، وهي تركز على تقنيات الدفع لقطاع الطيران، أن الـ APIs الجديدة تتيح التكامل المباشر مع أنظمة شركات الطيران القائمة. وهذا يمكّن شركات الطيران من رقمنة المدفوعات المرتبطة بالتأخيرات والإلغاءات وغيرها من الاضطرابات دون الحاجة إلى إجراء تحديثات شاملة على الأنظمة.

التعامل مع الاضطراب على نطاق واسع

كل عام، يتأثر أكثر من 500 مليون مسافر جوي عالميًا باضطرابات الرحلات، ما يولّد مليارات من تكاليف التعويضات لشركات الطيران. ورغم أن الطرق التقليدية مثل القسائم الورقية والتحويلات اليدوية لا تزال شائعة، فإنها غالبًا ما تسهم في حدوث تأخيرات وتكاليف إضافية وعدم رضا العملاء.

تهدف APIs الخاصة بـ Swiipr إلى دعم التحول نحو أساليب دفع رقمية، بما في ذلك استخدام البطاقات الافتراضية. ووفقًا للشركة، فإن الأدوات قابلة للتخصيص ويمكن نشرها خلال أسابيع، ما يتيح لشركات الطيران التكيف بسرعة مع المتطلبات التشغيلية والتنظيمية.

كما توفر الـ APIs الجديدة توافقًا مع الأنظمة التابعة لجهات خارجية، بما في ذلك تلك المستخدمة من قبل خدمات التعامل الأرضي وشركاء إدارة الاضطرابات. وتُقدَّم هذه المرونة باعتبارها عاملًا رئيسيًا لزيادة تبنيها عبر مجموعة من نماذج أعمال شركات الطيران.

الميزات والتكامل

تتضمن الـ APIs وظائف مدمجة توفر بيانات في الوقت الحقيقي حول أنماط الاضطراب، بما يمنح شركات الطيران وصولًا إلى رؤى تشغيلية يمكن أن تساعد في التخطيط وتقديم الخدمة. تم تصميم المنصة الرقمية لدعم كل من مدفوعات الرعاية، مثل البدلات الخاصة بالطعام والشراب أثناء التأخيرات، والتعويضات عن الرحلات الملغاة أو المُعاد جدولتها.

يتيح الإصدار التكامل مع تغييرات محدودة على الأنظمة الأساسية، وهو ما قد يجذب الناقلات التي تمتلك موارد تطوير داخلية محدودة. تم تصميم الـ APIs لتخدم كلًا من شركات الطيران كاملة الخدمة وشركات الطيران منخفضة التكلفة، بغض النظر عن السوق الجغرافي أو حجم الأسطول.

السياق السوقي

تتعرض العديد من شركات الطيران لضغوط لتحسين سرعة وموثوقية مدفوعات التعويضات، خصوصًا مع قيام اللوائح في عدة مناطق بالمطالبة برد أموال السفر المتأخر أو المتعطل في الوقت المناسب. وفي الوقت نفسه، جعلت تعقيدات البنية التحتية القائمة التحول الرقمي أمرًا صعبًا، لا سيما بالنسبة للناقلات التي تعتمد على الأنظمة القديمة.

ومن خلال طرح نهج معياري قائم على الـ API، تهدف منصة Swiipr إلى معالجة هذه المشكلة عبر العمل مع بيئات التكنولوجيا القائمة. كما تضع الشركة أدواتها باعتبارها إجراءً لتوفير التكاليف، وتقدّر أن التحول الرقمي لسير عمل التعويضات يمكن أن يقلل التكاليف التشغيلية بنسبة تصل إلى 60%.

التوسع وحالات الاستخدام

تذكر Swiipr أن خدماتها تُستخدم الآن عبر 137 شركة طيران في 70 دولة، بما في ذلك عدد من شركات الطيران الوطنية. وتتيح بطاقات التعويضات الرقمية وبطاقات الرعاية لشركات الطيران توزيع الأموال مباشرة على الركاب عند وقوع الاضطراب، متجاوزة الحاجة إلى أنظمة النقد أو الأنظمة المعتمدة على القسائم.

وقد قدمت الشركة سابقًا وظائف موجّهة للموبايل لإصدار المدفوعات والتعامل مع الإدارة ذات الصلة في الوقت الحقيقي. وقد تم توسيع هذه الإمكانيات الآن عبر عرضها للـ API، بهدف جعل النشر أسهل لكل من شركاء شركات الطيران والمنصات التابعة لجهات خارجية.

ورغم أن المنصة لا يمكنها التخفيف من تأخيرات الرحلات نفسها، فهي مصممة لتبسيط عملية الاستجابة، بما يتيح معالجة أسرع وتحسين رضا الركاب. ويُعد هذا ذا صلة خاصة بشركات الطيران التي تسعى إلى تلبية كل من المعايير التنظيمية وتوقعات المستهلكين في الأسواق التنافسية.

الآفاق

يشير إطلاق هذه الـ APIs إلى استمرار الزخم نحو أدوات مالية مدمجة داخل قطاع السفر. وقد تستفيد شركات الطيران التي تتبنى منصات التعويضات الرقمية من مزايا تشغيلية في إدارة الاضطراب وتحسين التقارير والحفاظ على الامتثال.

ومع تطور توقعات الركاب واستمرار التكنولوجيا في إعادة تشكيل طريقة تقديم الخدمات، قد تلعب الحلول التي يمكن دمجها بسرعة دون تغييرات واسعة النطاق على الأنظمة دورًا في كيفية تعامل شركات الطيران مع أوجه القصور الناجمة عن الأنظمة القديمة.