سحابة عليا X شركة للتأمين: أول منصة داخلية ذكية لتلقي بلاغات حوادث السيارات في البلاد تتوفر الآن

مستقبلاً، في خط بلاغات الحوادث لدى شركة التأمين على السيارات «دادي» (Dadi Insurance)، ما عليك سوى مكالمة هاتفية واحدة لإنجاز عملية بلاغات مطالبات التأمين على السيارات المعقّدة بالكامل.

على سبيل المثال، عندما يتصل المستخدم قائلًا: “مرحبًا، لقد اصطدمت سيارتاننا من الخلف، أريد تقديم بلاغ، وأطلب التغطية بالتأمين”، سيقوم المقعد الذكي بالاستقبال بمجموعة من فهم نوايا المستخدم عبر سلسلة الروابط الصوتية ونموذج كبير، بحيث يقوم خلال 2-4 دقائق باستخلاص بدقة أكثر من عشرة حقول رئيسية مثل رقم اللوحة، ووقت وقوع الحادث، والمكان، وتحديد المسؤولية، ثم تقديم رد.

وهذا هو أول مقعد ذكي لبلاغات مطالبات تأمين السيارات في الصين، تم تطويره بشكل مشترك من «علي يون» (Alibaba Cloud) و«دادي للتأمين على السيارات»، وبُني على «تونغيي شياو مي» (Tongyi Xiaomei). يمكن للمستخدم إتمام بلاغات ذات تعقيد عالٍ عبر محادثة طبيعية. وحتى نهاية فبراير، بلغت نسبة إنجاز خدمة “المقعد الذكي لاستقبال بلاغات مطالبات التأمين على السيارات” لدى تأمين السيارات في دادي نحو 91%، وقد تم إنجاز أكثر من 43% من القضايا بواسطة هذا الروبوت الذكي.

تتطلب سيناريوهات استقبال بلاغات تأمين السيارات خلال 2–4 دقائق جمعًا دقيقًا لأكثر من عشرة حقول رئيسية مثل رقم لوحة السيارة، ووقت الحادث، والمكان، وتحديد المسؤولية، وحالات إصابات الأشخاص والأضرار المتعلقة بالممتلكات، وغيرها من المؤشرات؛ كما أنها تتضمن كمية كبيرة من التعبيرات الشفهية غير المهيكلة (مثل اللهجات، والوصف الغامض، والجمل ذات الطابع العاطفي، إلخ)، ما يفرض متطلبات شديدة للغاية على متانة التعرّف على الكلام، وفهم النوايا، ومنطق الحوار. وقد اعتُبر هذا في الصناعة “منطقة المياه العميقة” في خدمة العملاء الذكية.

لذلك، ركّزت شركة دادي للتأمين على السيارات بالتعاون مع «علي يون» على سيناريو الأعمال الخاص ببلاغات تأمين السيارات، وبناءً على تقنيات التفاعل الصوتي لحظي كامل الوجه (full-duplex) في «تونغيي شياو مي» (Tongyi Xiaomei) ونظام تقييم النتائج، تم إنشاء وكيل حواري قائم على الذكاء الاصطناعي منخفض التأخير وعالي القابلية للمحاكاة الإنسانية، ليُنتج أول “مقعد ذكي لاستقبال بلاغات تأمين السيارات” في الصين.

تُعد «تونغيي شياو مي» وكيلًا حواريًا قائمًا على نموذج كبير منخفض التأخير وعالي القابلية لمحاكاة البشر، مبنيًا على نموذج “تشيان ون” (Qianwen). وخلال تنفيذ مشروع بلاغات تأمين السيارات هذه المرة، اتبع فريق المشروع مبدأ “قابل للاستخدام، وقابل للتحكم، وقابل للقياس”، وخصص محرك حوار متعدد الجولات وآليات للتحقق من المخاطر لسيناريو بلاغات التأمين، مع ضمان الاستجابة على مستوى المللي ثانية، وتحسين ملحوظ لدقة التعرف على النوايا المعقدة وكذلك درجة قابلية الحوار للمحاكاة الإنسانية.

صرّح مسؤولون ذو صلة في شركة دادي للتأمين على السيارات قائلين: “يُعد تقديم بلاغات تأمين السيارات نقطة التماس الأولى لخدمة التعويض، كما أنه حلقة حاسمة في تجربة العميل. نأمل أن نعالج بواسطة الذكاء الاصطناعي المهام المتكررة ذات نسبة عالية، والتي تكون القواعد واضحة لكن تتطلب كثافة في الموارد البشرية، بحيث يركز موظفو الخدمة البشرية أكثر على القضايا المعقدة والخدمات ذات الطابع العاطفي.”

وقال مسؤول في «علي يون» في قطاع التمويل الجديد: “إن بنية الجيل الجديد من الـ agent، ممثلة بالوكلاء الذكيين عمومًا، تعيد تشكيل تطبيقات قطاع التمويل. ومن خلال إطار الوكلاء الذكيين العام للتمويل الذي تكون لدى «علي يون» رسوبًا على مستوى الصناعة، فقد تطور الأمر من نموذج ‘التفكير-العمل’ في المراحل المبكرة إلى بنية كاملة تمتلك قدرات الاستدلال العميق، وتصحيح الذات، والتعدد في الوسائط، والتخطيط طويل المدى. وقد تم تطبيقها على مستوى الإنتاج في سيناريوهات التعويض الأساسية لدى دادي للتأمين على السيارات، وتحقق نجاح التحقق من القيمة التجارية كمرجع لتوفير أمثلة على إطلاق المزيد من السيناريوهات للوكلاء الذكيين العامين في التمويل.”

في المستقبل، ستواصل «علي يون» وشركة دادي للتأمين على السيارات تعميق التعاون، والقيام باستكشافات عملية حول خط رئيسي يتمثل في “الذكاء الاصطناعي +”، و"تطوير قدرات من أجل بناء الذكاء الاصطناعي، وتمكين الذكاء الاصطناعي للأعمال". وسيركزان على تمكين مجالات الاكتتاب (التحمل)، والتعويض، والتسويق، وخدمة العملاء بهدف تحسين كفاءة التمكين.