شركة لي شيانغ للسيارات تحقق أرباحًا لثلاث سنوات متتالية، وفي العام الماضي انخفض هامش الربح الإجمالي للمركبات، لي شيانغ يفكر في مشاكل المبيعات ويأمل في تدريب مديري متاجر يحققون دخلًا يتجاوز المليون سنويًا

في 12 مارس، أعلنت شركة لي أوتوموبيل（理想汽车） نتائجها المالية للربع الرابع وللعام 2025. تُظهر القوائم المالية أنه في الربع الرابع من 2025، بلغ إجمالي إيرادات شركة لي أوتوموبيل 28.8 مليار يوان، بانخفاض 35% على أساس سنوي، وبزيادة 5.2% على أساس ربع سنوي.

في عام 2025، حققت شركة لي أوتوموبيل إجمالي إيرادات بلغ 112.31B يوان، وصافي ربح قدره 1.1B يوان. وقد حققت شركة لي أوتوموبيل الأرباح لثلاث سنوات متتالية، لكن العام الماضي شهد تراجعًا في الإيرادات وصافي الربح على أساس سنوي.

اعتبارًا من نهاية 2025، وصلت احتياطيات النقد لدى شركة لي أوتوموبيل إلى 101.2B يوان. في عام 2025، بلغت إيرادات مبيعات المركبات لدى شركة لي أوتوموبيل 106.7B يوان، أي أقل بنسبة 23.0% مقارنة بـ 138.5B يوان في 2024. وذكرت شركة لي أوتوموبيل في القوائم المالية أن انخفاض إيرادات مبيعات المركبات يرجع بشكل أساسي إلى انخفاض حجم تسليم المركبات. وفي عام 2025، بلغ حجم التسليم 406.3 ألف مركبة، بانخفاض 18.81% على أساس سنوي. أما فيما يتعلق بهامش إجمالي ربح المركبات، ففي عام 2025 بلغ هامش إجمالي ربح مركبات شركة لي أوتوموبيل 17.9%، بينما كان في 2024 عند 19.8%.

قال لي شيانغ، الرئيس التنفيذي لشركة لي أوتوموبيل، خلال اجتماع أداء الشركة: “كانت السنة الماضية فترة تعديل استراتيجي مهمة بالنسبة لشركة لي أوتوموبيل. ومع استمرار توسع حجم الشركة، نقوم أيضًا بإعادة تقييم العديد من القدرات الأساسية. ومن بين أكثر القضايا جوهرية، قضية المبيعات. في السابق كان أكبر مشكلتنا هي إدارة منظومة البيع المباشر ضمن إطار إدارة الوكلاء، بينما تتمثل حزمة البيع المباشر في أن جوهرها هو إدارة المتاجر اعتمادًا على المتاجر كالمركز، ودون وجود وكلاء، فإن إدارة المتاجر يجب أن تكون مسؤوليتنا نحن.”

منذ الربع الثالث من العام الماضي، استكشفت شركة لي أوتوموبيل كيفية فتح المتاجر بجودة أعلى، وكيفية إدارة المتاجر بشكل جيد وتحفيز مديري المتاجر، وكيفية تمكين فرق العمل وتمكينها تدريبيًا بشكل فعّال. وتؤول كل هذه الجهود إلى فرضية أساسية واحدة: كيف نبيع السيارات بشكل جيد باستخدام منظومة البيع المباشر؟ ولأجل ذلك، قامت شركة لي أوتوموبيل، وباعتبار النتائج مقياسًا، وباعتماد المبيعات وإنتاجية الفرد كمعايير للقياس، بإجراء سلسلة من التغييرات الفعالة.

وبشكل محدد، يتضمن ذلك تحسين التقسيم وتكثيف الموظفين، وحل مشكلة اختيار المواقع من خلال الاستبدال/الاستبعاد للمنافذ؛ وفي شهر مارس من هذا العام، أطلقت شركة لي أوتوموبيل رسميًا خطة “شريك المتجر”، لتصبح المتاجر وحدة تشغيل أساسية، ويحظى مديرو المتاجر المتميزون بحق حقيقي في اتخاذ قرارات التشغيل وحق مشاركة الأرباح.

“في ظل بيئة عدم تحقيق مبيعات السيارات أرباحًا على نطاق واسع اليوم، نأمل في تدريب عدد كبير من مديري المتاجر الذين تتجاوز إيراداتهم السنوية 1 مليون، بحيث تصل إيرادات مديرين المتاجر المتميزين إلى ضعف إلى ثلاثة أضعاف في القطاع؛ كما نضمن من جانب قدرات المبيعات أن يظل حجم طلبات الشركة وحجم التسليم ثابتًا ضمن الصف الأول للسيارات الفاخرة.” قال لي شيانغ.

في الربع الرابع من 2025، بلغ حجم تسليم شركة لي أوتوموبيل 109.2 ألف مركبة، بزيادة 17% على أساس ربع سنوي. وبالنسبة لتوجيهات الربع الأول من 2026، توقعت شركة لي أوتوموبيل أن يتراوح حجم تسليم المركبات بين 85 ألفًا و90 ألف مركبة، أي بانخفاض بين 8.5% و3.1% على أساس سنوي.

من ناحية المنتجات، تعمل طرازات شركة لي أوتوموبيل الكهربائية بالكامل على زيادة حصتها تدريجيًا. “من خلال الجهود المستمرة مع الموردين، تم حل مشكلات تزويد لي i6 تدريجيًا، وسنواصل رفع القدرة الإنتاجية، بهدف تقليص مدة استلام السيارات أكثر.” قال لي شيانغ.

وأضاف أيضًا: “بالعودة إلى العام الماضي، بعد إطلاق لي i6، واجهت العديد من التحديات المتزامنة، بما في ذلك تحديات سياسات المبيعات الأولى، ورفع القدرة الإنتاجية، وفترة تراجع دعم ضريبة شراء السيارات. لقد أدت هذه العوامل إلى ضغط على هامش إجمالي ربح لي i6، لكنها وفرت أيضًا مساحة كافية لتحسين هامش إجمالي الربح هذا العام.”

في النصف الثاني من هذا العام، ستطلق شركة لي أوتوموبيل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل الجديدة لي i9، لتثري بشكل أكبر مصفوفة المنتجات الكهربائية بالكامل.

أما بالنسبة لمنتجات المدى الممتد، فمن المقرر في الربع الثاني من هذا العام أن تُصدر شركة لي أوتوموبيل رسميًا السلسلة الجديدة لي L9. وتتمثل توقعات شركة لي أوتوموبيل تجاه هذه المنتجات في أنه بفضل نظام الدفع الذي تم تحديثه بالكامل، وتقنيات القيادة الذكية والهيكل السفلي، سيتمكن المنتج من خلق “فارق تجربة” واضح مع المنافسين، والعودة إلى المكانة الرائدة لطرازات الدفع الرباعي الفلاجشيب.

“إن نجاح الجيل الجديد من لي L9 سيحدد مباشرة الحد الأعلى لسوق سلسلة L بأكملها. وإذا كانت القدرة التنافسية للجيل السابق لي L9 تستند بشكل أساسي إلى دقة تحديد المنتج، فإن لي L9 من الجيل الجديد سيبني حواجز منافسة جوهرية على مستوى التقنية.” قال لي شيانغ.

وعند الحديث عن هدف مبيعات هذا العام، قال لي شيانغ إنه واثق جدًا من القدرة التنافسية للمنتجات والتقنيات هذا العام، ولكن المنافسة في السوق ككل تتزايد أيضًا، كما أن الزيادة الإجمالية في السوق محدودة نسبيًا هذا العام. وبناءً على هذه العوامل مجتمعة، فإن هدف شركة لي أوتوموبيل هو تحقيق نمو في حجم التسليم بنسبة تزيد على 20% على أساس سنوي. وبالاستناد إلى حجم التسليم البالغ 40.63 ألف مركبة في العام الماضي، تهدف شركة لي أوتوموبيل هذا العام إلى تحقيق تسليم 48.76 ألف مركبة أو أكثر.