فيراري تكشف عن سيارتها المكشوفة الجديدة Amalfi Spider: تفتح السقف في 13.5 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 320 كم/س

أخبار IT之家 في 12 مارس: قدمت شركة فيراري اليوم سيارة سبايدر المكشوفة Amalfi Spider الجديدة كليًا، وهي النسخة المكشوفة من طراز روما Roma التي تخلفه. تتميز السيارة بمحرك V8 بقوة 631 bhp، وستظهر للعلن قبل حلول فصل الصيف.

تواصل Amalfi Spider الحفاظ على النسب العامة للنسخة ذات السقف الصلب ثنائي الباب. بذلت فرق تصميم فيراري قصارى جهدها في هيكل السيارة المكشوفة للحفاظ قدر الإمكان على ملامح هيكل السيارة الأصلي، بحيث تبقى خطوطها أنيقة حتى عند فتح السقف.

يأتي تصميم الجزء الخلفي للسيارة أكثر صلابة من Roma Spider، كما يندمج فيه جناح خلفي نشط. يمكن للجناح، عند أكبر زاوية هجوم، أن يوفر قوة سفلية إضافية قدرها 110 كجم. كما يمتد القماش ذو السقف القابل للطي إلى منصة المؤخرة، ما يجعل المظهر الخلفي العام أكثر إحكامًا.

من ناحية الأداء، يستطيع محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر إنتاج 631 bhp من القوة و760 نيوتن-متر من العزم، أي بزيادة 19 bhp مقارنةً بـ Roma Spider. كما يحسن نظام الدفع المحدث استجابة دواسة الوقود، ما يجعل خرج القدرة أكثر خطية.

ينتقل العزم عبر ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات إلى العجلات الخلفية، مع تزويد السيارة بفرق تفاضلي منزلق إلكترونيًا. تبلغ مدة التسارع من 0 إلى 100 كم/س 3.3 ثوانٍ، والسرعة القصوى 320 كم/س.

ولتعويض انخفاض صلابة الهيكل الناتج عن تصميم السيارة المكشوفة، عززت فيراري هيكل الشاسيه. يؤدي السقف القابل للطي مع تقوية جسم السيارة إلى زيادة وزن السيارة بمقدار 86 كجم، لتصبح الكتلة الصافية 1556 كجم.

وفقًا لما عرفه موقع IT之家، يستخدم السقف القابل للطي بنية طي على شكل حرف Z، ويمكنه إتمام فتحه وإغلاقه خلال 13.5 ثانية، كما يدعم تشغيله عند السير بسرعة ضمن 60 كم/س. يبلغ سماكة السقف بعد طيه 220 مم فقط، ما يتيح مساحة أكبر للحقائب. وعند إغلاق السقف، تبلغ سعة صندوق الأمتعة 255 لترًا، بينما تنخفض إلى 172 لترًا في وضعية المكشوف.

كما تم تجهيز المقصورة بلوح حاجب للهواء يمكن رفعه لتقليل اضطراب تدفق الهواء. يمكن لهذا الجهاز رفعه عند سرعة أقل من 150 كم/س، ويمكنه الاستمرار في العمل حتى السرعة القصوى للمركبة.

يعتمد سقف السيارة المكشوفة على بنية من خمس طبقات من القماش، ما يجعل أداء العزل الصوتي والحراري مماثلًا لأداء السقف الصلب المكشوف. يمكن للمستهلكين اختيار أربع درجات ألوان للأقمشة المفصلة، بالإضافة إلى نوعين من الأقمشة التقنية. كما تمت إضافة طلاء Rosso Tramonto الجديد، المستوحى من ألوان التلاقي بين البحر والسماء عند الغروب. وفي الوقت نفسه، تم الحفاظ أيضًا على درجة Verde Costiera المتاحة في نسخة السقف الصلب.

تم أيضًا ترقية تصميم المقصورة. أعيد تصميم عجلة القيادة لتعود إلى أزرار فعلية، مع زر تشغيل أحمر بارز كعلامة مميزة. لا تزال عقدة manettino الكلاسيكية موجودة، وتوفر خمس وضعيات قيادة: Wet (الرطبة)، وComfort (الراحة)، وSport (الرياضي)، وRace (السباق)، وEsc-Off (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني).

تحتوي المقصورة على عدادات رقمية بقياس 15.6 بوصة وشاشة مركزية بقياس 10.25 بوصة، كما يمكن اختيار شاشة عرض للراكب الأمامي بقياس 8.8 بوصة. انخفض ارتفاع وحدة التحكم المركزية مقارنةً بـ Roma، ما يفسح مساحة أكبر لقمرة القيادة، مع الحفاظ على أجواء القيادة المحاطة.